Ремкомплекты есть неоригинальные на известных сайтах заказа запчастей (в которых есть подводящий механизм, пластинки и пружины). Видел когда озадачился подобным вопросом. Сам нашел с разбора.

Возьму на себя смелось подытожить)

Для осей втулки медно-графитовые короткие 4 штуки от ВАЗа (запрессовывал используя болт, шайбу и гайку)))

Полусферические пластиковые шарниры - от ГрейтВола 5205011-D01 (нагревал в кипятке и аккуратно запрессовывал с верху в низ (подгибая лепестки отверткой) - само отверстие в тягах пилить и подгонять НЕ нужно - встает идеально и держится за счет канавки в лепестках). В источнике на форуме цивиководов подпиливали отверстие в тяге под лепестки - зря.

Для удержания смазки - взял пыльничек от заднего тормозного цилиндра - одел его - смазал шарнир и защелкнул пластиковый полусферический шарнир на место (с усилием). Надеюсь понятно написал про удержание смазки).

Фоток нет, делал еще осенью до холодов.

Нашел артикулы смазки для шрусов вот тут http://forums.drom.ru/honda-avancier/t1151929440-p2.html

08798-9007 наружный (Смазка шрус наружн. черная 0,15 кг)
08798-9003 внутренний (Смазка шрус внутр. желтая 0,14 кг)

Проверил, в известных интернет магазинах есть, пусть дороговасто - зато родное)

Обязательно открути крышку с бачка с тормозухой - немного легче будет снимать, т.к. легче тормозные цилиндры сожмутся.
Старайся равномерно снимать, проворачивая барабан - без перекоса - иначе порвешь пыльники цилиндров или вообще повредишь сами цилиндры, т.к. колодки может перекосить.

Как снимешь - сточи с края барабана фаску - скорее всего колодки протерли в барабане буртик - вот он то и не дает сниматься.

Пишу по собственному опыту.

Если стекло поднимается с перекосом, то причины могут быть в следующем:
1. Повыщенное трение самого стекла о резиновую направляющую (почистить от грязи внутри направляющей и обильно побрызгать силиконовой смазкой).
2. Повреждение самой резиновой направляющей, такие как закусы, продольные разрывы от стекла (скорее всего придется саму резинку менять, т.к. восстановить будет тяжело - у самого и закусы и разрывыв - пока езжу).
3. Разболтались крепления самого мезанизма стеклоподъемников (снять обшивку двери и проверить все болты).
4. Повышенное трение в самом механизме стеклоподъемников (смазать густой смазкой все трушщиеся поверхности).
5. Износились трушщиеся части механизма стеклоподъемников (далее описываю то с чем сам столкнулся - стекло пассажирской двери шло вверх с перекосом налево если смотреть из салона - износился ролик и направляющая, те про которые написано в 3м посте с начала -- что я сделал: открутил эту направляющую, а крепежные отверстия в двери просверлил на 8 мм НИЖЕ тех которые были и рассверливанием сделал овальные отверстия, чтобы если что можно было отрегулировать наиболее оптимальное положение. Закрутил крепежные болты направляющей в самом нижнем положении. Езжу и радуюсь. С рассверливанием не перестарайтесь.)