Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Голова D16W5
Автор: Maxtgma 13.8.2016, 14:49
Всем здравствовать! Столкнулся с проблемой при разборе двигателя (замена колец), под клапаной крышкой лежал болт, оказалось выкрутился болт который отвечает за давление масла на распредвал (я так понимаю) и т.д. Короче следствие голодание масляное, выработка на распредвале и т.д. Голова под замену однозначно и тут столкнулся с проблемой. На сайтах разбора все пишут D16A а на фотографиях разные головы. Вопрос вот в чем, я понимаю, что разница между ними только есть ВТЕК или нет, но и тут загвоздка дальше фото
Продавец пишет D16A VTEC (на фото голова как у меня)
А вот другой продавец тоже D16A VTEC
Гуру подскажите отличия! Спасибо
Автор: benk 15.8.2016, 8:23
Добрый день. Подскажи, а где этот болт находится на d16W5? Хочу у себя проверить.
Автор: Maxtgma 15.8.2016, 8:39
Автор: benk 15.8.2016, 8:48
VTEC на наших двигателях реализован только на впуске. На фотографии не всё видно, но есть отличия в конструкции коромысел ВТЕК, на втором фото видна пружина с пластиной, которая при определенном давлении масла видимо должна сдвигаться и зацеплять среднее коромысло. Короче на второй фотке, по моему, не наш ВТЕК.
Автор: Maxtgma 15.8.2016, 9:03
Блин перепутал
вот от сюда он
Автор: benk 15.8.2016, 9:28
Не знаю точно что за болт, но присутствует только на головах с системой ВТЕК. У меня был, прикрепляю фото своего двигателя. Ты уверен что было масленное голодание распредвала? Может просто не создавалось давления масла для зацепления коромысел и просто втек на высоких оборотах не работал? А вообще удивительно, как этот болт чем нибудь не закусило в головке.
Автор: Maxtgma 15.8.2016, 11:19
Поверхности кулачков распредвала и коромысла клапанов имеют большую выработку милиметра полтора (на мой взгляд), также распредвал с синеватым оттенком как перегретый. Лет пять назад был в Новосибирске и пришлось менять прокладку ГБЦ скорее всего там на СТО и не подтянули это болт.
Автор: meland 27.9.2016, 13:59
а где головку ВТЕК можно достать?
Автор: meland 27.9.2016, 14:40
да, нужно целиком....можно без клапанной крышки.
Автор: MaximusDecy 28.9.2016, 14:14
Маркировка D16W... идет для авто европейского рынка, D16A... для японского рынка. Скорее всего головы с праворульных авто.
На первом фото не видно среднего кулачка на впуске похоже, что она без втека, вторая точно со втеком.
Автор: ижик 28.9.2016, 14:34
| Цитата: | | | | | (MaximusDecy @ 28.9.2016, 15:14) | | | | | | | | Маркировка D16W... идет для авто европейского рынка, D16A... для японского рынка. Скорее всего головы с праворульных авто. На первом фото не видно среднего кулачка на впуске похоже, что она без втека, вторая точно со втеком. | | | | | |
Так среднего кулачка и в реалии практически не видно, он маленький-маленький, то что это втек видно за километр по планке успокоителей именно этих средних кулочков. А вторая голова больше походит на D15 и тоже втек, но вот больше смахивает на втек Е, а он как-бы ниочем, тем более для ашера.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)