Версия для печати темы

Автор: Cerbeer 17.11.2015, 11:50

Осмотрел передние приводные валы на предмет разрушения от коррозии под динамическим демпфером. Если на левом валу разрушения почти минимальны,

то правый вал обзавёлся весьма заметной «талией» лишившись, примерно, пятой части от своего первоначального диаметра.


Оба вала очистил от остатков краски и ржавчины до металла, покрыл антикоррозийным составом – Ноксудол. Вопрос – оставить всё как есть или заменить правый вал? Те, кто пережил неприятный момент разлома вала, не припомните, насколько тонка была эта часть, скрытая демпфером? Запас прочности есть ещё?

Автор: иким 17.11.2015, 12:22

Цитата: (Cerbeer @ 17.11.2015, 12:50) Осмотрел передние приводные валы на предмет разрушения от коррозии под динамическим демпфером. Если на левом валу разрушения почти минимальны, то правый вал обзавёлся весьма заметной «талией» лишившись, примерно, пятой части от своего первоначального диаметра. Оба вала очистил от остатков краски и ржавчины до металла, покрыл антикоррозийным составом – Ноксудол. Вопрос – оставить всё как есть или заменить правый вал? Те, кто пережил неприятный момент разлома вала, не припомните, насколько тонка была эта часть, скрытая демпфером? Запас прочности есть ещё?

судя по фото всё не так критично. если есть такая возможность, зачистить до чистого металла, наплавить, снять внутренние напряжения и проточить...

Автор: Cerbeer 17.11.2015, 12:50

Цитата: (иким @ 17.11.2015, 14:22) если есть такая возможность, ...

Почему-то кажется, что - нет. Можно просветить кто даёт такую возможность?

Автор: sergs54 17.11.2015, 15:08

Цитата: (Cerbeer @ 17.11.2015, 12:50) Осмотрел передние приводные валы на предмет разрушения от коррозии под динамическим демпфером. Если на левом валу разрушения почти минимальны, то правый вал обзавёлся весьма заметной «талией» лишившись, примерно, пятой части от своего первоначального диаметра. Оба вала очистил от остатков краски и ржавчины до металла, покрыл антикоррозийным составом – Ноксудол. Вопрос – оставить всё как есть или заменить правый вал? Те, кто пережил неприятный момент разлома вала, не припомните, насколько тонка была эта часть, скрытая демпфером? Запас прочности есть ещё?

Я бы заменил не думая. Пока нет спешки можно достать с разборки по приемлемой цене:

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjAzNQ_266&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=HONDA&cl_model=HR-V&cl_F_R=F&orderby=price&orderhow=asc

А если переломится то будет значительно дороже, т.к. запаса времени не будет + эвакуатор вызывать. Я это уже проходил...

Автор: иким 17.11.2015, 19:56

Цитата: (Cerbeer @ 17.11.2015, 13:50) Почему-то кажется, что - нет. Можно просветить кто даёт такую возможность?

ну ни кто, а что. наличие навыков работы с металлами, сварочный аппарат, доступ к токарному станку и т.д. в старые добрые (советские) времена таким образом восстанавливал привод для тойоты. просто достать запчасть не было возможности, да и затраты были минимальными...

Автор: LazerPRO 18.11.2015, 6:56

У меня правый вал примерно при таком же состоянии лопнул.

Автор: trac 18.11.2015, 18:02

Тоже сегодня снял демпферы. Состояние валов примерно как у вас на фото. Правый изъеден сильнее. 2003г 120т пробег.

Автор: масяня 19.11.2015, 0:18

Цитата: (trac @ 18.11.2015, 19:02) Тоже сегодня снял демпферы. Состояние валов примерно как у вас на фото. Правый изъеден сильнее. 2003г 120т пробег.

Мой левый поломало в таком состоянии [attachmen[attachment=46740:DSCN3559.JPG]t=46739:DSCN3555.JPG]
Заказывал с Владика,попался только вал с наружной гранатой-цена 700р+300 доставка(без разницы варик или меха)
Лучше запастись за ранее,т.к ждать то дней 20,у нас в Ульяновске на разборе просили 8500-за привод в сборе и то они даже не знают
что меха и варик разные.
P.S Пробег 240000.

Автор: RENAT 19.11.2015, 9:25

Цитата: (trac @ 18.11.2015, 20:02) Тоже сегодня снял демпферы. Состояние валов примерно как у вас на фото. Правый изъеден сильнее. 2003г 120т пробег.

А как они снимаются чет прям интересно у себя посмотреть.

Автор: sergs54 19.11.2015, 9:41

Цитата: (RENAT @ 19.11.2015, 10:25) А как они снимаются чет прям интересно у себя посмотреть.

Снять можно, но зачем? Если не нужны, то можно срезать. А если посмотреть состояние вала, то можно снять хомутик и сдвинуть балансир. Я имено так и хочу сделать.

Автор: Cerbeer 19.11.2015, 11:55

Цитата: (sergs54 @ 19.11.2015, 11:41) ... снять хомутик и сдвинуть балансир.

Ну, да. Именно так.
Благодарю всех, непрошедших мимо поставленного вопроса. Получилось нечто вроде голосования, по итогам, которого можно уверенно сказать - вал под замену.

Автор: НСП 6.12.2015, 20:26

Цитата: (Cerbeer @ 19.11.2015, 12:55) Ну, да. Именно так. Благодарю всех, непрошедших мимо поставленного вопроса. Получилось нечто вроде голосования, по итогам, которого можно уверенно сказать - вал под замену.

Сегодня правый передний лопнул Потихоньку на трёх колесах добрался до мастерской -2км- Ищем на разборке ..но цена какая то нереальная 10-12тыров .ребята это оказывается очень слабое место у наших уже далеко не молодых машинок...

Автор: Kaxa 24.1.2016, 11:02

Добрый День! Осматривая Хрюна, обнаружил вот такую картину. Сказали готовиться к замене привода. Что надо менять весь привод в сборе или можно заказать только штангу? В Украине привод в сборе на разборках 90-130уе. как-то дороговато:(и то это под заказ с разборки Польши,так как у нас на разборках очень мало Хрюнов и они уже без приводов стоят. Кто-то еще кроме "старик хенк" заказывал привод или штангу привода с сайта shrus.com? Спасибо.

Автор: Kaxa 24.1.2016, 11:20

Цитата: (Kaxa @ 24.1.2016, 10:02) Добрый День! Осматривая Хрюна, обнаружил вот такую картину. Сказали готовиться к замене привода. Что надо менять весь привод в сборе или можно заказать только штангу? В Украине привод в сборе на разборках 90-130уе. как-то дороговато:(и то это под заказ с разборки Польши,так как у нас на разборках очень мало Хрюнов и они уже без приводов стоят. Кто-то еще кроме "старик хенк" заказывал привод или штангу привода с сайта shrus.com? Спасибо.

Извините что засоряю эфир! Вопрос снят!