Автор: reldev 26.9.2014, 19:34
Привет товарищи) Кто в теме, тот знает, что за двигателем под впускным коллектором находится жестяная жесткая трубка от помпы к термостату. Сложно ли ее снять и поменять уплотнения, может кому приходилось или проводил смежные процедуры?
Автор: reldev 27.9.2014, 13:02
| Цитата: | | | | | | | | | | Легко снимается. Не боись. Назад ставить будешь просто герметиком старые колечки резиновые уплотнительные чуть намажешь и всё.
а зачем её снимать?, ни разу не встречал чтоб там текло. | | | | | |
Проблема в уплотнительном кольце у помпы) Саму помпу поменял с ремнем ГРМ, колечки на трубку новые купил... А чем новые смазать, моторным маслом или просто антифризом? Кстати спасибо за ответ
)))
Получается снимаю термостат и его основную часть-корпус, на двух болтах, отключаю трубку перепускную, сняв корпус воздушного фильтра и все, вытаскиваю трубку? Там смотрю даже направляющие есть
Автор: atu 27.9.2014, 23:11
| Цитата: | | | | | (reldev @ 27.9.2014, 14:02) | | | | | | | | Проблема в уплотнительном кольце у помпы) Саму помпу поменял с ремнем ГРМ, колечки на трубку новые купил... А чем новые смазать, моторным маслом или просто антифризом? Кстати спасибо за ответ )))
Получается снимаю термостат и его основную часть-корпус, на двух болтах, отключаю трубку перепускную, сняв корпус воздушного фильтра и все, вытаскиваю трубку? Там смотрю даже направляющие есть | | | | | |
Снимается на ура, нет там ни каких подводных камней.
Колечки новые всеравно тонким слоем герметика намажь, по герметику скользит хорошо.