Версия для печати темы

Автор: Sunny 12.8.2008, 7:15

Всем доброго времени суток. Давно я тут не был....-)))
Был у меня хрюн, но после аварии продал я его, сейчас Марк II, но не об этом.
Сейчас покупаю жене этот замечательный автомобиль. Есть вот такой вариант - 2000 г.в., 5 дв., 105 л.с., 4wd. Блин хороший вариант и по цене и состояние, но жена как услышала про подключаемый зад, ни в какую не хочет (водитель из нее ни какой, да и был у нее горький опыт на вэдовой машине зимой зад кидануло).
Так вот я весь форум излазил, но ответа так и не нашел.
Можно ли отрубить зад без последствий для машины???
Я так понимаю, можно просто выбросить кардан, но ведь при этом задний дифференциал будет постоянно включен, что в итоге приведет его к быстрой кончине.
Просветите люди кто знает, а то жаль эту машину упускать...

Автор: TelefonisT 12.8.2008, 7:49

помоему можно вырубить кто то тут так гонял и долго.

Но вот что я вашей жене скажу, 4WD на хрв БЕЗОПАСНЕЕ чем 2WD это факт!
опасность на 4WD появляется если на скорости 120 входить в поворот и при заносе для выруливания топить газ в пол.. тогда может произойти срыв заднего маоста... по сути ездить нужно просто немного по другому. Меня пару раз 4WD просто спас от ДТП!

Автор: FildSnild 12.8.2008, 8:25

C Телефонистом согласен, без подключенного задка я бы сидел в бордюре новослободского туннеля. А так вытащил. Ну и потом, если жена резко против, зачем мострячить? Поищи машину сразу 2WD.

Автор: allligator 12.8.2008, 8:42

Странно ,люди наоборот ищут полноприводные машины,а тут обратная ситуация. Для меня преимущество полного привода очевидно.
И что это за подхваченный миф,что при подключении зад кидает,сколько не ездил-не было такого. Также замучался развеивать еще один всеобщий миф,что содержать хонду могут если не миллионеры,то приближенные к ним.
За полтора года и тысячи баксов не набралось на ремонт.

Автор: Sunny 12.8.2008, 9:12

Товарисчи, я же прошу не дискутировать на тему что лучше, все Ваши доводы я и сам знаю и полностью согласен. Просто жене не докажешь, уже пробовал. А тут есть хороший вариант, но вэдовая (редко у нас в городе попадаются машины пробежные в таком хорошем состоянии и за такую цену(225 т.р.). Я спрашиваю конкретно - можно? если да, то как?

Автор: allligator 12.8.2008, 9:29

Тогда не плоди темы-здесь уже есть
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=2184

Автор: avante 12.8.2008, 9:48

Скажи ей что переделал на 2 ВД и пусть катается с миром, она же наверняка не очень разбирается в технике. Это не прикол, это серьезно.

Автор: Sunny 12.8.2008, 9:55

Автор: хрюндельводила 12.8.2008, 12:03

Думаю можно снять кардан,снять редуктор - оставить тока две наружные гранаты,без внутренностей - так делали раньше для буксировки переднеприводных Тазов без силового агрегата.

Автор: NEV 12.8.2008, 12:14

Прислушайся к совету avante. Знакомая два года ездила на тойоте 2вд пока ей СТОшник не сказал, что привод полный. Так она ему верить еще не хотела, хотя он ей двумя руками в кардан тыкал.

Автор: Sunny 12.8.2008, 12:29

Автор: avante 12.8.2008, 14:50

Автор: Sunny 12.8.2008, 15:17

Автор: Gregoryk 13.8.2008, 12:39

Кардан видела, а ты скажи, что вытащил все внутренности из DPS и кардан есть, крутится просто так и шрусы тоже просто так крутятся )))

Автор: DIMAnsk 13.8.2008, 12:53

А че нельзя просто задние ступицы на разборе купить от передне приводного Хрюна, снять кардан, привода и редуктор? Хотя по большому счету там просто гильзы с ободком под АБС-ку и при желании их можно отдельно купить либо выточить у токарей.
Жил бы ты в Сибе я б с тобой мыхнулся агрегатами 2ВД на 4ВД
И еще можно отдельно усе снятое продать или оставить до продажи.

Автор: Sunny 14.8.2008, 7:57

Все народ, убедил я жену!
Вчера взяли ей эту машинку, щас ездит как миленькая на 4WD! И рада до ушей-)))
А на счет вопроса, я тут все досканально изучил и пришел к выводу, что самый оптимальный вариант переделки - это просто снять кардан и ездить не париться, единственное условие, это менять масло в заднем редукторе хотябы раз в пол года.
Тока зачем это надо??!!! Ну да ладно, всем спасибо

Автор: Sunny 14.8.2008, 8:00

Блин, щас покатался на ее машинке, сука и так захотелось продать свой Марк и опять стать хрюшеводом!!!!

Автор: FildSnild 14.8.2008, 8:09

ну поздравляю!

Автор: avante 14.8.2008, 8:15

Автор: ПСВ 14.8.2008, 8:22

Люди, я давненько сам такой темой заморочен был ...
Но переговорив и случайно встретив несколько людей которые УЖЕ ездили на таких машинах. НЕ СОВЕТУЮ
1. Сбрасывая кардан ожидаемой экономии топлива (которой все хотят) не добиваешься. Почему- потому-что топливоподача и все настройки машинной электроники заточены под 4WD.
Прожорливость остается такая же.
2 Кроме того появляются проблемы при переключениях (у автоматических коробок передач) и получается в результате неполноценный переднеприводник.
3 Ну и в указанной ссылке насколько я помню шла речь о перегревах DPS.
4 И напоследок мне рассказывали что такие машины потом даже через высокие лежачие полицейские не могли переехать с места... препятствие слишком крутое- так как вес заднего моста больше чем вес задней балки на переднеприводных- один знакомый застрял задними колесами на трубе водяной которую порверх дороги временно кинули

Автор: RUM 14.8.2008, 18:38

Я сделал свою переднеприводной по необходимости,крякнул редуктор,работы на 2 часа,снимается все(кардан.редуктор,полуоси,остаются только свои гранаты со своими чехлами (отверстия от валов заткнул высоковольтными колпочками от УАЗа или др. авто)Но это все временно,пока не придет новый редуктор. Могу достоверно сказать что машина стала немного экономичней,но не нравиться что при трогании с места чуть переборщищь с газулькой так шины начинают визжать(особливо на мокром) отвык я уже от этого.Но надеюсь не надолго.

Автор: timnvrsk 15.8.2008, 15:21

Какова вообще разница в расходе топлива?

Автор: RUM 15.8.2008, 17:02

Примерно грамм на 500,может чуток побольше.(точно не знаю)Просто стал проезжать на баке на 50-70 км больше.Все таки трущихся деталей поубавилось.

Автор: RUM 31.8.2008, 13:53

Все, поставил обратно задний редуктор,Прибыл их Япии контрактный,11500р с доставкой.Гарантии месяц+7дней на установку.Буду ждать как себя поведет.

Автор: Romzes 7.1.2010, 19:22

искал тему про переделку из 2 вд в 4!!! не нашел помажите...

Автор: Diman 7.1.2010, 19:44

Romzes првет
Тоже хочу 4 вд сделать
или лучше поменять машину?

Автор: Romzes 7.1.2010, 19:54

Diman
так вот хотелось бы узнать что для этого нужно и цену вопроса а там уж решать...

Автор: HRUNDIG 9.1.2010, 18:48

Да - цена здесь будет определяющим фактором. А дело того стоит. Интересно что скажут механики.

Автор: Stopf1 10.1.2010, 23:09

Автор: Ahmed82 19.1.2012, 2:09

Где-то может есть тема про переделки из 2вд-4вд? Только хочу оставить МКПП. Это реально, саму коробку менять не придется?

Автор: rgraz 19.1.2012, 5:03

Цитата: (Ahmed82 @ 19.1.2012, 6:09) Где-то может есть тема про переделки из 2вд-4вд? Только хочу оставить МКПП. Это реально, саму коробку менять не придется?

Автор: Ahmed82 19.1.2012, 11:19

Огромное спасибо!!!!

Автор: beavis 19.1.2012, 16:34

вот народ. я кардан не могу найти уже пол года а автор его выбрасывать хочет

Автор: Фэлл 10.2.2012, 23:42

слушай друг. Есть у нас в москве такая замечательная дорога, называется "вторая бетонка" и есть такое время года, называется зима. Так вот. Вторая бетонка в некоторых местах представляет себя о одной полосе в каждую сторону, плюс грунтовая обочина. "Смеркалось". Ехал я ровно 90 километров в час. Ни больше ни меньше. было ддело около 10 вечера после целого дня падения мокрого снега. Обочина из себя представляла 10 см средней уплотненности мокрой снежной массы. Температура около нуля. И вот при этих параметрах мне в лоб на обгон газели вышло чтото. И у меня не было выариантов, кроме как уходить на обочину. Не снижая скорости. И вот я бы если бы не сам был за рулем не поверил бы. Слегка занесло, выровняло, потом я вернулся на мокрый асфальт и продолжил движение. И после этого я уже не хочу передний привод. Вот именно диагонально подключаемый хондовский мне и нужен. и ни за что не меняй полный привод на передний. Не сможет женщина без ниибической подготовки на модных курсах экстремального вождения нажать на газ, когда все реффлексы орут про тормоз. А этот сам выведет

Автор: vasiliy2013 8.1.2013, 19:25

Цитата: (Sunny @ 12.8.2008, 8:15) Всем доброго времени суток. Давно я тут не был....-))) Был у меня хрюн, но после аварии продал я его, сейчас Марк II, но не об этом. Сейчас покупаю жене этот замечательный автомобиль. Есть вот такой вариант - 2000 г.в., 5 дв., 105 л.с., 4wd. Блин хороший вариант и по цене и состояние, но жена как услышала про подключаемый зад, ни в какую не хочет (водитель из нее ни какой, да и был у нее горький опыт на вэдовой машине зимой зад кидануло). Так вот я весь форум излазил, но ответа так и не нашел. Можно ли отрубить зад без последствий для машины??? Я так понимаю, можно просто выбросить кардан, но ведь при этом задний дифференциал будет постоянно включен, что в итоге приведет его к быстрой кончине. Просветите люди кто знает, а то жаль эту машину упускать...

Автор: andj 8.1.2013, 21:38

Цитата: (vasiliy2013 @ 8.1.2013, 21:25) Довай поменяемся ... звони если что