На новом датчике который я поставил был провод раза в три длиннее, я, не долго думал, намотал его на железючку за которую фишка цепляется. Периодически стал при заводке на холодную выдавать ту же ошибку: обрыв подогрева второго датчика, провод распрямил, закрепил хомутами за провод из салона - ошибка прошла. По-видимому повлияло реактивное сопротивление, которое, как известно, зависит от частоты ( на моем сопротивление подогрева 6 Ом). В твоем случае похоже на плохой контакт в цепи идущей к мозгам, но у меня ошибка выскакивала только на работающем двигателе.

aaxxell, соболезную . такая же история произошла с моим товарищем лет несколько назад

Сергей, желаю вам и вашей семье добра. Посмотрите вот этот сайт и форум при нем http://syroedenie.com/ , да и вообще в интернете много информации на эту тему. Сам уже почти год интересуюсь и успешно практикую. Надеюсь найдете для себя что-то полезное. Удачи!

тоже залил мотюль вместо мобила, в -20 полегче крутит стартером кмк

Цитата: (vasek @ 19.12.2011, 13:19) сними крышку трамблера,протри всё на сухо там тоже,не большой конденсат и вот оно ,геморойнойсть а вообще не парься,просохнет,пройдет ,хочешь быстрее,протирай сам

+1

я сделал следующим образом: разобрал эту кнопочку и достал лампочку, пошел на авторынок и купил таких в палатке для иномарок. Они стандартные японские (на тайоту тоже такие бывают), лучше купить сразу несколько, в кнопке аварийки такая же и в климат контроле по-моему тоже, пригодятся. резиночку придающую цвет можно с одной на другую переставить, но нужно делать аккуратно чтоб не порвать.