Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Детонация

Автор: MIR 21.4.2007, 22:27

Помогите стачат пальцы при движении особенно при резком ускорении. Как регулировать зажигание есть ли датчик детонации?

Автор: айболит 22.4.2007, 1:49

Какой матор?

Автор: MIR 22.4.2007, 7:58

D16W1121591

Автор: miкa 22.4.2007, 17:55

айболит , док у меня D16A тоже иногда такая херь
В мануале написано, что надо перемкнуть двухконтактный диагностический разъем, я его так и не нашел

Автор: Disa 22.4.2007, 19:57

to mika
а зачем его перемыкать? что это даст?

а у тебя наверное праворулька и скорее всего стоит OBD II, в нём можно так же замкнуть 4-ый и 9-ый контакты, тот же эффект достигнешь... если в мануале схему посмотришь там он вроде как A10 (не понмню точно какой это из них, второй соответсвенно ЗЕМЛЯ)

Автор: MIR 22.4.2007, 22:06

расскажите поподробнее я новичок

Автор: miкa 23.4.2007, 5:14

Disa , в мануале написано перед регулировкой зажигания перемкнуть двухконтактный диагностический разъем (черный и коричневый провода).

Цитата

тоит OBD II, в нём можно так же замкнуть 4-ый и 9-ый контакты

попробую...

Автор: PUH 23.4.2007, 9:58

Цитата (miкa @ 23.04.2007 - 05:14)

Цитата

тоит OBD II, в нём можно так же замкнуть 4-ый и 9-ый контакты

попробую...

Была у меня такая проблема(здесь даже гдето тема мая болтается) в прошлом году, после замены ГРМ, немножко сбили фазу на нижнем хкиве, и ремень ненатягивался - ролик начинал гудеть. С дитонацией боролся стави зажигание попожее.
После того как сам поменял ГРМ и ролик, все встало на свои места (тфу , тфу, тфу -стучу три раза).
А поповоду перемыкания диагностического разъема это правильно, у нас нет датчика детонации , а в мозгах прошит диапозон откланений и чтобы точка отсчета была равна повороту трамблера замыкается диагностический разьем и мозг после этого стирает старые данные и ткланеия берет от новых.
Объяснил как мог.
Я кстати и свечи другие пробовал в свое время , более холодные - тоже не помогало.

Автор: айболит 23.4.2007, 10:14

Цитата (PUH @ 23.04.2007 - 10:58)

Была у меня такая проблема(здесь даже гдето тема мая болтается)

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=719
И вот интересная темка
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=919

Автор: MIR 23.4.2007, 10:39

подскажите а где этот диагностический разъем найти

Автор: Disa 23.4.2007, 11:08

под бардачком ближе к стойке (хз как её назвать) (смотря какая машина... если лев руль то под левой коленкой пассажира, прав руль то наооборот )

Автор: MIR 23.4.2007, 12:13

А СКОЛЬКО ИХ ОДИН ИЛИ ДВА

Автор: MIR 25.4.2007, 8:53

ура детонации больше нет.Причина в ремне ГРМ неправильно стоял на зуб и кстати перемыкать ничего не надо я не перемыкал все работает хорошо

Автор: PUH 25.4.2007, 13:43

Цитата (MIR @ 25.04.2007 - 08:53)

Ну вот я смотрю не один кому так криво ремень поставили!!
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!