Версия для печати темы

Автор: 123123 10.4.2014, 20:23

Приветствую Всех

после замены прокладки гбц увеличился расход бензина
вообщем пока не понятно в чем проблема

Менял прокладку ГБЦ+сальник клапанов

1. Может не правильно выставили зажигание или метки шкивов
2. Отрегулировать клапана
3. Поменять филтер воздуха + бензобака


Что думайте

Автор: Cepblu` 11.4.2014, 6:40

Фильтра тут явно не причём. А вот всё остальное (что трогали), могли не правильно настроить.
И еще, прокладка оригинал или заменитель? Если она хоть чутка толще старой (в обжатом виде), то, вполне вероятно что из-за неё.

Автор: Гордей 11.4.2014, 7:44

Видимо при установки ремня ГРМ не попали в метки,убегают при натяжении,вращение левое.

Автор: 123123 11.4.2014, 8:12

Цитата: (Cepblu` @ 11.4.2014, 8:40) Фильтра тут явно не причём. А вот всё остальное (что трогали), могли не правильно настроить. И еще, прокладка оригинал или заменитель? Если она хоть чутка толще старой (в обжатом виде), то, вполне вероятно что из-за неё.

Еще какие признаки бывают из-за прокладки ?

Автор: 123123 11.4.2014, 8:15

Цитата: (Гордей @ 11.4.2014, 9:44) Видимо при установки ремня ГРМ не попали в метки,убегают при натяжении,вращение левое.

Я тоже слоняюсь к этому варианту и еще трамблер может не правильно выставили

Потому что после ремонта машина ведет себя по другому
при езде на высоких скоростях машина рычит но не разгоняется

Автор: Гордей 11.4.2014, 8:30

Трамблер ставь по центру и провепяй метки. При правильной установке ремня, трамблером в (+ или -) будешь компенсировать качество бензина. Я свой раз установил и забыл,не надо мешать механизму работать

Автор: 123123 11.4.2014, 8:39

Цитата: (Гордей @ 11.4.2014, 10:30) Трамблер ставь по центру и провепяй метки. При правильной установке ремня, трамблером в (+ или -) будешь компенсировать качество бензина. Я свой раз установил и забыл,не надо мешать механизму работать

Из-за прокладки тоже возможен увеличение расхода ?
У вас расход какой ?
125 лс 4WD

Автор: Cepblu` 11.4.2014, 9:19

Цитата: (123123 @ 11.4.2014, 15:39) Из-за прокладки тоже возможен увеличение расхода ? У вас расход какой ? 125 лс 4WD

Теоретически да, но на практике... на сколько большая разница должна быть в толщине прокладок что бы были заметны изменения я не скажу. Этот случай нужно рассматривать как вариант, если всё остальное восстановлено - как было.
А расход сильно увеличился, как определил разницу?

ЗЫ
У меня расход в районе 9-11 литров на сотку, практически без разницы, город или трасса. Больше зависит от скоростей и стиля вождения. (машинка в подписи).

Автор: Гордей 11.4.2014, 9:21

Цитата: (123123 @ 11.4.2014, 9:39) Из-за прокладки тоже возможен увеличение расхода ? У вас расход какой ? 125 лс 4WD

Прокладка тут не при делах ! Мой 3х дверный VTEC 4WD в городе на летней резине в районе 11 литров. Считаю этот расход нормальный,при нынешнем движении.

Автор: 123123 11.4.2014, 9:37

Цитата: (Cepblu` @ 11.4.2014, 11:19) Теоретически да, но на практике... на сколько большая разница должна быть в толщине прокладок что бы были заметны изменения я не скажу. Этот случай нужно рассматривать как вариант, если всё остальное восстановлено - как было. А расход сильно увеличился, как определил разницу? ЗЫ У меня расход в районе 9-11 литров на сотку, практически без разницы, город или трасса. Больше зависит от скоростей и стиля вождения. (машинка в подписи).

Стиль вождения спокойное расход сейчас 12
раньше до ремонта 9-10 л на 100

Диагностика (форсунки,сжатие в цилиндрах)что нибудь может подсказать ?

Автор: Cepblu` 11.4.2014, 11:05

Цитата: (123123 @ 11.4.2014, 16:37) Стиль вождения спокойное расход сейчас 12 раньше до ремонта 9-10 л на 100 Диагностика (форсунки,сжатие в цилиндрах)что нибудь может подсказать ?

Если двигатель работает ровно, без провалов, а расход заметно изменился сразу после ремонта, то, форсы и топливная пока отпадают, хотя профилактика лишней не будет.
В твоем случае, в первую очередь стоит смотреть на то, что могло измениться: зазоры, метки, зажигание, ну и компрессию не помешало бы замерить (клапана с седлами в каком состоянии).
И всё-таки, считаю что прокладка ГБЦ вещь архиважная, поставишь не правильную хрень - измениться объем камеры сгорания, со всеми вытекающими. Хрен знает, как тут обстоят дела с качеством, но всякое бывает.

Автор: 123123 11.4.2014, 11:08

Цитата: (Cepblu` @ 11.4.2014, 13:05) Если двигатель работает ровно, без провалов, а расход заметно изменился сразу после ремонта, то, форсы и топливная пока отпадают, хотя профилактика лишней не будет. В твоем случае, в первую очередь стоит смотреть на то, что могло измениться: зазоры, метки, зажигание, ну и компрессию не помешало бы замерить (клапана с седлами в каком состоянии). И всё-таки, считаю что прокладка ГБЦ вещь архиважная, поставишь не правильную хрень - измениться объем камеры сгорания, со всеми вытекающими. Хрен знает, как тут обстоят дела с качеством, но всякое бывает.

компрессия какая должна быть ?

Автор: Cepblu` 11.4.2014, 11:26

Компрессия 13-14 должна быть, если не ошибаюсь.

зы
Глянул сейчас на экзисте прокладки, они там разные по толщине, от 0,65 мм. до 1,9 мм.
Есть разница.

Автор: 123123 13.4.2014, 20:16

Вообщем выходные поехал к мастеру тот который сменил прокладку ГБЦ

он проехался и говорить надо менять сцепление

так как машина на больших оборотах не до набирает скорости

я тоже решил может на самом деле диск сцепление надо уже менять

потому что иногда не могу с место включит задный-ход только при нескольких попытках нажатием сцепления она включается

Автор: сухой 13.4.2014, 20:41

После переборки двига тоже увеличился расход. В итоге переставил ремень на зуб и выставил зажигание, машина перестала тупить и расход уменьшился.
А задняя у многих плохо врубается, выстави обороты по манулу и будет тебе шастьее. Просто твой мастер тупо разводит тебя на гроши
если не может определит буксует сцепление или нет. У меня сцепление прошло 260000 если бы не выжимной не трогал бы.