Версия для печати темы

Автор: Am1go 18.5.2008, 15:23

В общем, с машиной вроде как определился... есть возможность привезти как с механикой, так и с вариатором. Ввиду не слишком лестных отзывов о задумчивости вариатора, думаю остановится на МКПП.

Интересуют мнения хрюшеводов на механике, как авто себя ведет и... возможно какие-то нюансы? Было бы интересно услышать людей, может кто пробывал ездить на обоих вариантах

Оба варианта, разумеется, с пробегом... просто от людей из японии такая инфа, что каждая третья с вариком - еле дышит

Автор: Хондорист 18.5.2008, 15:37

Да нет, если вариатор, нормально эксплуатировался, то машинка работает и ведет нормально, и комфорт получаешь как на медленной скорости так и на большой, на большой скорости единственное обороты большие.
На счет механики скажу так, я бы и на механники покатался все таки думаю и по резвей, да и на большой скорости не такие обороты, хотя не знаю.
И вариатор и мех. РУЛИТ!

Автор: xanter 18.5.2008, 16:09

Хондорист: +1
ну а я так скажу...
лично у нас город маленький и на варе очень удобно...
сильно не разгонишся, поэтому обороты не больше 3,5...
за город в принципе нечасто получается, да и ехать не долго, да и опять же не сильно разгонишся... дороги -га*но...
так вот...
мех бери в 2х случаях:
1) если часто приходица ездить за город...
ну то есть на скоростях 110 и боле..
2)если в душе гонщик и используешь аппарат на полную катушку...
хотя разгон до 100 на мехе и варике отличается не очень сильно

Автор: Am1go 18.5.2008, 16:29

Ну тогда, пожалуй, остановлюсь на механике :]

На мехе какая хоть динамика? Чувствуется как немного в кресло вдавливает? Или с места колесами шлифанет ? А может быть на данном сабже это лишь мечты связанные с привлекательной спортивной внешностью авто?

Автор: Сашка 18.5.2008, 17:28

Am1go, ето HONDA! Она не может в кресло не вдавливать!!! (особенно c V-TEC)
А по поводу МКПП или варик? На сколько я знаю и то и другое отлично передает настроение двигателя! Если собираешься двигаться в основном по городу, пробегая примерно 30тык. в год - бери варик (только главное чоб был в хор. сост.) не пожалеешь!!!
Я вот начитался страстей про этот варик и побоялся его брать , а теперь как ...дак дергаюсь с мешалкой в руке по пробкам ! Отчасти жалею что не взял варик! (но у меня условия эксплуатации трасса-город 50\50, и пробег за пол года уже 45тык. )
Так что я за варик, для людей с нормальными требованиями к авто!

Автор: Am1go 18.5.2008, 17:53

Понятн ) Ладно, всем спасибо Приступаю к конкретному выбору кандидатов, и... двухмесячному ожиданию доставки

Автор: зуб 19.5.2008, 10:37

Веселит рассказ про большие обороты. Хондорист ,ты это сам придумал, или нашептал кто?Да и понятие большие-это сколько? И когда? У нас была Сивка с В16А, там отсечка 8200.И DOHC VTEC загонял стрелку в редлайн просто мгновенно.Хонда славится именно ВЫСКООБОРОТИСТЫМИ моторами.Возможно дело в оборатах при разгоне,но тут такой расклад, машина легче всего разгоняется при оборотах наибольшего крутящего момента.Для 105 сильных моторов( а у япов ручка только для таких)-3400, а для 125 сильных-4900.Но именно варик позволяет всё время работать системе двигатель-трансмиссия в оптимальном сочетании передаточного числа и оборотов двигла.Единственный минус это некая инертность(задумчивость),присущая в любой автоматической трансмисии.Но она с лихвой перекрывается последующим отсутствием разрыва потока мощности(нет переключений).
Поэтому у меня на 100км/ч оборотов всего 2500.

Автор: ПСВ 19.5.2008, 13:08

Автор: Хондорист 20.5.2008, 15:17

зуб
Сори, я имел ввиду звук слишком громкий двигла, при высоких оборотах.
по этому кажется, что обороты высокие.

Автор: Хондорист 20.5.2008, 15:20

Am1go Дак ты Алтаец, с Барника я имею в виду, теперь нас в этом клубе 4 из Алтайского края. Ты, Я,ZSV, и Sibery!
Поздравляю!

Автор: Хондорист 20.5.2008, 15:24

зуб Да и некоторые считают, что для такой машины на скорости 140-150 км в час довольно таки высокие обороты.
Может это и лучше, ведь на таких оборотах она и резвая, но нагрузка я думаю присутствует, не без нее.

Автор: Am1go 20.5.2008, 15:36

Ага, алтаец... ))) Немноголюдно, однако... но по городу машин много.

Автор: allligator 20.5.2008, 15:37

Не взял вариатор только потому,что побоялся с ним проблем,как-никак машинку выбирал 8-летнюю, мало кто берется их ремонтировать,а новый стоит больше 10000 уе.Остановился на старой доброй МКПП,притом,что ресурс на них заявлен 300000 км. Динамика на МКПП улетная,много кого обставить можно,не верится что под капотом 105 л.с. всего.
Сейчас планирую покупать новый авто,так вот этот будет с вариатором.
Если будешь большую часть времени эксплуатировать в мегаполисе,то вариатор самое лучшее решение,а если на трассе,то тут МКПП.Такое мое мнение.

Автор: Am1go 20.5.2008, 15:40

Автор: lex445 20.5.2008, 16:07

А если тебе по-душе гравий и бездорожье - то тут однозначно - механика!!!

Автор: Am1go 20.5.2008, 16:59

Автор: allligator 20.5.2008, 20:07

Очевидно,имелось ввиду,что при эксплуатации в малозаселенной сельской местности лучше механика,а по пробкам ездить вариатор,я на механике замучался передачи переключать,бывает даже нога левая устает. Так как МКПП порезвее все же будет,рекомендую,например,если человек работает в городе,живет за городом,т.е.выехал за пределы города,воткнул пятую и чеши,еще и посоревноваться с кем-нибудь можно.Если на работу в пробке,с работы в пробке-вариатор без вариантов. Кашкай я беру-кашкай,именно с вариатором.

Автор: Sonian 20.5.2008, 21:04

Автор: Eugenick 24.5.2008, 13:58

Варик Назначно для езды в городе, в пробках нет проблемс, разгон нормальный, имхо даже выепнулся перед рафчиком недавно.. втопил так что он аж попутал ехал за мной.. пока не догнал
тока вот у меня уже за 2 месяца езды по городу -10 тыс км.. я чет многа катаюссё

Автор: зуб 24.5.2008, 14:31

Я когда сивку купил с вариком за первые 2 месяца 20тыс накатал по городу,в таком восторге был. Гонялся со всеми подряд,спал по 4 часа в сутки.Колдодок на 5тыс не хватало!!!Вот это было времечко!!!!

Автор: Am1go 4.7.2008, 11:01

Ну вот, спустя почти два месяца, на конец то... сегодня купили
Оценка 4B. И шикарнейший пробег всего в 35 тыщ! Правда обошлась она... в 400т.йен. Теперь остается только мучительно ждать, пока довезут сеткой... а это так долго
http://img112.imageshack.us/my.php?image=picte2.jpg
http://img112.imageshack.us/my.php?image=pic2zw7.jpg
http://img112.imageshack.us/my.php?image=pic1da6.jpg

Притом, что с апреля месяца под мои параметры пападали всего 8 машин, но то цвет не нравился, то совсем лысые были... На этой хоть какие-то накладки, наподобие обвеса, а спойлер потом вручную прикуплю. Все-таки вывод таков - чтобы купить хорошую на палке... придется изрядно помучится

Автор: FildSnild 4.7.2008, 13:25

Am1go
Поздравляю! )) Начинай искать спойлер.

Автор: Евген 4.7.2008, 14:16

Am1go
Поздравляю!!

Автор: Am1go 4.7.2008, 14:57

Автор: Хондорист 4.7.2008, 18:42

Я на эту машину сегодня ставил черт!!!!! АААААА, девченка в Бийске хотела ее, вот это совпадение!!! а че так дорого ставил, и сколько ваще максимум планировал? и за сколко она тебе обойдется в барнауле?

Автор: Хондорист 4.7.2008, 18:43

Am1go тебе ее сначала на корабле повезут, а потом уже на сетке

Автор: Am1go 4.7.2008, 18:59

Хондорист
А я хз... Я сказал, что за трехдверку не дам больше 400, за 5'ти... сказал ставить 450. Вот они походу по максимуму и забубенили. Просил родню в Кемерово, которые этим делом, так сказать - живут...

В Барнауле конечная стоимость 330.000руб. С точностью до рубля будет завтра известно, когда счет пришлют. Ну а так - помоему, лучше варианта не придумать Хотя, честно говоря по хорошему - хотелось черную или желтую, да и спойлер бы не помешал. Но блин - просто уже нервы на пределе, как подумал что уже 2 месяца прошло, и еще сколько пройдет пока доедет - банальный нетерпежь (или шило в одном месте), кто как назовет

Моё искреннее сорри девочке, и привет Сам понимаешь... оч. редкая машина А за такой пробег и состояние я думаю не пожалею, что немного переплатил

Автор: Хондорист 5.7.2008, 6:31

Да теперь девочка будет ждать, она сука тож на мехе хочет 3х дверку!

Автор: vagner 10.7.2008, 5:59

Ашер на мехе самый лучший вариант (до этого было 2 на вариаторе).
На вариаторе дорогое Т.О.+риск влететь на замену вариатора+ на бездорожье его запросто можно спалить,буксировка запрещена (только эвакуатор),переодические глюки компа(переодически надо делать калибровку),телегу к такому ашеру цеплять нельзя.
В Прмиморье ценник на цветного трехдверного вэдового ашера 125л.с в обвесе без пробега 10.5у.е с торгом на вариаторного 11,5-11у.е
По всей видимости девочка знает чего хочет

Автор: ПСВ 11.7.2008, 5:54

Am1go
Поздравляю, тачка хорошая, жаль только люка нет, в трехдверке сей девайс очень нужен, на мой взгляд, сам вот ставить хочу, но побаиваюсь..
А так, гладких вам дорог по приходу

Автор: vagner 11.7.2008, 7:52

ПСВ

А толку то от люка? только денги выкинешь лучше за эти бабки нормальную шумку сделать

Автор: ПСВ 11.7.2008, 8:45

vagner
Ну что сказать, меня шум сильно не напрягает, мне нужно чтобы машин полегче был, а вот люк весчь летом полезная, особенно для трехдверок, у них сзади притоков воздуха задним пассажирам нет(кроме передних дефлекторов подачи воздуха, поэтому обычно в жару приходится включать обдув посильнее, или форточку открывать (себе устраивать сквозняк). А люк открываешь и свежий воздух в салоне без сквозняка циркулирует

Автор: vagner 11.7.2008, 8:47

ПСВ

Твоя правда 5+

не подумал о задних пассажирах

Автор: ПСВ 11.7.2008, 8:52

vagner
да и пердним воздуха свежего маловато, нагревается салон прилично, лобовое высокое, полоску надо сразу наклеивать сверху солнцеотражающую