[artem_yaremchuk]

Всем привет, нашел много тем с описанием стука в режимах "D, R,L". У меня ситуация противоположная. Сегодня поставили контрактный движок, все норм, но появился ритмичный достаточно заметный стук и легкая вибрация в режиме "P", при этом при установке селектора в режимы "D, R,L" все симптомы исчезают. По езде ни пинков ни плавания оборотов (при этом раньше плавали на D+тормоз нерегулярно с последующем рывком на старте, грешил на мозги, сейчас думаю, что дело могло быть и в движке). Кудесники говорят, что звук был и раньше, но из-за более шумного старого ДВС я его не слышал (чушь собачья, он гудит как трактор). Собственно вопрос, что может быть, чем чревато, и могли ли СТОшники быть причиной или просто совпадение? Хрюша коротыш, 2000г, пробег 280 т, масло менял меньше года. Заранее спасибо))