Машинка 1999 года, 4wd, 3 дверка. Приобретена январь 2009г. с пробегом на спидометре 117000 (реальный пробег- больше). Сразу было заменено- свечи DENSO, Ремень ГРМ, рем. генератора и ГУРа, ролик натяжной, воздушный фильтр, а также фильтр салона, масло HONDA ULTRA LTD SM 5W30, масляной фильтр FRAM. На 119200 км. поменял прокладку поддона, передний сальник коленвала, опору двигателя левую нижнюю, топливный фильтр NIPPARTS, масло заднего редуктора. 120500 км. -маслосъемные колпачки (т.к. стало подъедать масло). 123130 км. - передние пружины (одна лопнула) и амортизаторы KYB, рулевые наконечники и сальник правой полуоси. 124700км. - передние ступечные подшипники KOYO. 126800км. - замена пыльника ШРУСа наружного пр. (поставил от Опеля). 128300 - замена передних линков. Установка защиты картера. 128300км. - пыльник ШРУСа передний левый. 129300км. - переборка двигателя (стал безбожно жрать масло- залегли кольца). Заменил все сальники, прокладку поддона. Залил масло ENEOS. Масло стал есть по норме. 135350км. - перешол на масло L.M. 5W40. Расход масла уменьшился до 150 мл. на 1000. Заменил топливный фильтр грубой очистки (поставил от Таза старой модификации). 140880км. - замена сайлентблоков задних продольних тяг. 141100км. - замена жижи в заднем редукторе HONDA ATF Z-1.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)