[SCB]

Всем привет!
Имеется HRV 2000 года, с вариатором.
К 120 т.км на авто появились симптомы: подергивание при разгоне, плавание оборотов, "пинки под" зад при старте.
Обращался к официалам - оценили в 180 т.руб., замена коробки целиком.
Сервис по коробкам - оценили в 100 т.руб., замена всех внутриностей.
Сделал сам за 480 + 3200 руб. (жидкость новая) и примерно 6 часов времени.

Коротко по порядку:
Официалы честно сказали, что старьем не занимаются.
Сервисмены по АКПП пугали износом ремня, шкивов, и всего остального. Били себя пяткой в грудь и клялись, что так попадают все владельцы Хонд с вариаторами.
В результате, покопался в инете и понял, что беда приходит из-за грязи в блоке клапанов вариатора и как следствие, появлении шероховатостей на самих клапанах, что приводит к их заеданию при работе. В основном страдает клапан стартового комплекта.
Ремонтировал так:
1. Заменил только жидкость и фильтр. Не помогло вообще.
2. Снял блок клапанов и промыл его. Машина поехала лучше, но не идеально.
3. Повторно снял блок клапанов и притер клапана пастой ГОИ растворенной в масле, добившись плавного движения каждого клапана. Машина поехала нормально, но осталось плавание оборотов при разгоне.
4. Плавание оборотов пропало после промывки узла дроссельной заслонки.
В итоге, сейчас авто едет нормально (тьфу три раза)

Материалы по разборке блока клапанов нашел на сайтах хондамотор и Е1, хотя, если честно, разбирается всё так просто, что можно и без подсказок обойтись. Нужны только яма и динамометрический ключик на 1 кг.
Всем удачи