здраствуйте товарищи у меня пролема выявилась . утром ставлю на прогрев с включеной печью ели ели прогреваеться стрелка чуть поднимаеться . выключаешь печку и мотор нагреваеться нормально потом включаешь печь и опять стрелка падает но воздух теплый идёт . и когда погороду матаешься без остановки поднимаеться но ниже середины это с учётом что я закрыл радиатор картонкой
на ум приходит только одно, термостат заклинил
и мне так кажеться
razwedka
У меня честно признаться аналогичная проблема имеет место быть. Пока заменил термостат, но так как сейчас не езжу, не могу сказать, помогло или нет. Но главным показателем к замене оного был тот факт, что шланги радиатора у меня грелись одновременно при прогреве двигателя, а этого быть не должно.
Заменил термостат (новый оригинал старый заклинил) при -20 на втором положении печки машина остывает. Скорей всего потому что в машине всего 3 литра антифриза быстро выдувает.
малое количество антифриза. плюс ацкий радиатор печки. Тоже заметил. что при включении на 3 скорость температура движка заметно падает. если за бортом - 20 и ниже.
Выхожу из ситуации - при прогреве ставлю не выше 2 скорости и включаю режим рециркуляции. Сам гуляю. ну или снег сметаю. Если в авто не сидеть то стекла не затягивает. Прогрелась. сел, рециркуляцию выключил.
Термостат в порядке. шланги при прогреве не греются. сама машинка без включенной печки разогревается достаточно быстро. Видимо это фича такая
бывает и новые термостаты не работают, и они бывают на разную температуры срабатывания. У меня 2 года назад печка ни с того не с сего перестала греть, а движок не прогревался, постучал по термостату и всё заработало и до сих пор работает. Печка греет очень хорошо, на максимум не включаю.
|
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)