Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ нужна помощь

Автор: razwedka 25.12.2012, 23:54

здраствуйте товарищи у меня пролема выявилась . утром ставлю на прогрев с включеной печью ели ели прогреваеться стрелка чуть поднимаеться . выключаешь печку и мотор нагреваеться нормально потом включаешь печь и опять стрелка падает но воздух теплый идёт . и когда погороду матаешься без остановки поднимаеться но ниже середины это с учётом что я закрыл радиатор картонкой

Автор: p4s8x 26.12.2012, 0:53

на ум приходит только одно, термостат заклинил

Автор: razwedka 26.12.2012, 10:23

и мне так кажеться

Автор: VasGen 26.12.2012, 11:05

razwedka
У меня честно признаться аналогичная проблема имеет место быть. Пока заменил термостат, но так как сейчас не езжу, не могу сказать, помогло или нет. Но главным показателем к замене оного был тот факт, что шланги радиатора у меня грелись одновременно при прогреве двигателя, а этого быть не должно.

Автор: Dmitri1981 26.12.2012, 15:42

Заменил термостат (новый оригинал старый заклинил) при -20 на втором положении печки машина остывает. Скорей всего потому что в машине всего 3 литра антифриза быстро выдувает.

Автор: LazerPRO 26.12.2012, 16:11

малое количество антифриза. плюс ацкий радиатор печки. Тоже заметил. что при включении на 3 скорость температура движка заметно падает. если за бортом - 20 и ниже.
Выхожу из ситуации - при прогреве ставлю не выше 2 скорости и включаю режим рециркуляции. Сам гуляю. ну или снег сметаю. Если в авто не сидеть то стекла не затягивает. Прогрелась. сел, рециркуляцию выключил.
Термостат в порядке. шланги при прогреве не греются. сама машинка без включенной печки разогревается достаточно быстро. Видимо это фича такая smile.gif

Автор: p4s8x 26.12.2012, 19:16

бывает и новые термостаты не работают, и они бывают на разную температуры срабатывания. У меня 2 года назад печка ни с того не с сего перестала греть, а движок не прогревался, постучал по термостату и всё заработало и до сих пор работает. Печка греет очень хорошо, на максимум не включаю.

Автор: GAASTRA 26.12.2012, 20:06

Цитата:
(LazerPRO @ 26.12.2012, 7:11) *
малое количество антифриза. плюс ацкий радиатор печки. Тоже заметил. что при включении на 3 скорость температура движка заметно падает. если за бортом - 20 и ниже.
Выхожу из ситуации - при прогреве ставлю не выше 2 скорости и включаю режим рециркуляции. Сам гуляю. ну или снег сметаю. Если в авто не сидеть то стекла не затягивает. Прогрелась. сел, рециркуляцию выключил.
Термостат в порядке. шланги при прогреве не греются. сама машинка без включенной печки разогревается достаточно быстро. Видимо это фича такая smile.gif

Советую внимательно посмотреть регулировку тросика на подачу горяч и холодный воздух , управление заслонками они взаимосвязаны ,у меня была такая проблема теплый воздух шел а сейчас -30 руку невозможно держать

Автор: sergik11 26.12.2012, 20:07

Цитата:
(p4s8x @ 26.12.2012, 20:16) *
бывает и новые термостаты не работают, и они бывают на разную температуры срабатывания. У меня 2 года назад печка ни с того не с сего перестала греть, а движок не прогревался, постучал по термостату и всё заработало и до сих пор работает. Печка греет очень хорошо, на максимум не включаю.

бывает,но я заменил термостат.стучать по нему не погло бы резинка замялось под него, поэтому не закрывался он

Автор: aaxxell 26.12.2012, 20:11

Цитата:
(razwedka @ 26.12.2012, 0:54) *
здраствуйте товарищи у меня пролема выявилась . утром ставлю на прогрев с включеной печью ели ели прогреваеться стрелка чуть поднимаеться . выключаешь печку и мотор нагреваеться нормально потом включаешь печь и опять стрелка падает но воздух теплый идёт . и когда погороду матаешься без остановки поднимаеться но ниже середины это с учётом что я закрыл радиатор картонкой

Не вижу проблемы, если это при приличном минусе. А стрелка и летом стоим ниже середины, она на ашере вообще сама по себе, что 70* что 90* охлаждайка, стрелка стоит на одном месте.

Автор: Dmitri1981 27.12.2012, 7:27

Цитата:
(GAASTRA @ 26.12.2012, 21:06) *
Советую внимательно посмотреть регулировку тросика на подачу горяч и холодный воздух , управление заслонками они взаимосвязаны ,у меня была такая проблема теплый воздух шел а сейчас -30 руку невозможно держать

А что там смотреть нужно можно по конкретней?

Автор: LazerPRO 27.12.2012, 7:59

Цитата:
Советую внимательно посмотреть регулировку тросика на подачу горяч и холодный воздух , управление заслонками они взаимосвязаны ,у меня была такая проблема теплый воздух шел а сейчас -30 руку невозможно держать

так на горячий воздух из печки я и не жалуюсь smile.gif Когда двиг хоть немного подсогреется то дует кипяток smile.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)