[prohwat]

хочу услышать ваши мысли,т.к. не могу толком понять вот такой расклад по размерам покрышек:
на 3-дв. версии ставил 215/70/15 пускай на дисках 6 1/2 JJ +38 - так спереди при полном вывороте колес терли об защиту.
на 5-дв. версии ставил 215/65/16 пусть на дисках 7 JJ +40 - тоже при поворотах задевали существенно.
этим летом поставил 215/60/17 на дисках 7JJ+42 b и почему-то все отлично - не шаркает никак и нигде.
по шинному калькулятору последние колеса - самые высокие,так в чем дело???
ясно,что вынос играет немалую роль в этом деле,но все-таки?

[мударис]

может от резины
у зимней протектор больше, в особенности на углах, а у летней углов почти нет
и ещё у разных производителей один и тот же размер выглядит по разному, у кого то пошире, у кого то поуже ! ширина шины (например 205 или др) это не ширина протектора а ширина шины в самом широком месте ( сбоку)

[мударис]

ЭВРИКА !!
Оказывается, всё просто! При вывернутом руле, уменьшение вылета приводит к упиранию колеса к «наружней» части арки! Чтоб было понятней, нарисуй схему (вид сверху) колесо в арке (в положении вывернутого руля) с родным вылетом и тут же нарисуй, куда сдвинется колесо, если уменьшить вылет. Колесо упрется арку!
В итоге получается, чтобы поставить ШИНЫ пошире, побольше, ( и диски тоже! ) нужно УВЕЛИЧИТЬ вылет!
Я раньше не мог понять рекомендации производителей , некоторых авто, они советовали при установке широких дисков, увеличивать вылет! Что не логично! Теперь всё понятно!
Естественно, увеличивать вылет нужно в разумных пределах, чтоб не задеть подвеску! А здесь возможности у разных машин разные!
Стало понятно почему некоторые размеры у одних задевают, а у других нормально! Когда я ставил диски от форда ЕТ +12 с шиной 215-60-16, то они шоркали, хотя этот размер стоит нормально, у многих наших!

[Iv@n]

Цитата: (мударис @ 24.11.2013, 6:26) ЭВРИКА !! Оказывается, всё просто! При вывернутом руле, уменьшение вылета приводит к упиранию колеса к «наружней» части арки! Чтоб было понятней, нарисуй схему (вид сверху) колесо в арке (в положении вывернутого руля) с родным вылетом и тут же нарисуй, куда сдвинется колесо, если уменьшить вылет. Колесо упрется арку! В итоге получается, чтобы поставить ШИНЫ пошире, побольше, ( и диски тоже! ) нужно УВЕЛИЧИТЬ вылет! Я раньше не мог понять рекомендации производителей , некоторых авто, они советовали при установке широких дисков, увеличивать вылет! Что не логично! Теперь всё понятно! Естественно, увеличивать вылет нужно в разумных пределах, чтоб не задеть подвеску! А здесь возможности у разных машин разные! Стало понятно почему некоторые размеры у одних задевают, а у других нормально! Когда я ставил диски от форда ЕТ +12 с шиной 215-60-16, то они шоркали, хотя этот размер стоит нормально, у многих наших!

ВСЕ ВЕРНО простейшая теория из курса детали машин или теоретическая механика 3 курс в вузе

Сообщение отредактировал Iv@n - 24.11.2013, 10:04