Версия для печати темы

Автор: Сергодей68 1.7.2011, 16:29

Приобрел машину недавно у знакомого, не сразу но заметил что не горела D при движении, причем машина работала отлично, и остальная индикация работала. Прошло время и неожиданно при езде по трассе D загорелась!.. Но, недавно машина постояла 3 дня, и при запуске машина не ехала назад, и горела оранжевая индикация, первая мысль была - аккумулятор, но после диагностики через комп у знакомого понял, что вариатор, сбросили ошибку подлил масло в коробку, все пропало - машина завелась нормально, поехал и опять увидел, что не горит при движении D. Уже какой-то мандраж, может проблема в вариаторе? Извините, если этот вопрос уже кто-то задавал (лично, я не нашел)

Автор: FildSnild 1.7.2011, 17:20

Да, этот вопрос задвался не единожды. Просто плохой контакт. В FAQ есть руководство, как подобраться в приборке к лампочке и заменить ее.
А вот про "подлил масло в вариатор" - это зря. Это не движек, там масло не угорает. Ради любопытства - что подлили?

Автор: Сергодей68 1.7.2011, 19:44

Большое спасибо за ответ! А про масло - дело в том, что после трехдневного простоя машины и запуска загорелась котрольная оранжевая лампа на приборной панеле, и машина глохла при включении задней передаче, подключив комп к машине высветилась ошибка вроде медленная работа вариатора (ну, или типа того, не помню), померили уровень масла в коробке, он по виду был мал, вот и подлил...

Автор: Сергодей68 7.7.2011, 16:48

Сегодня наконец снял приборную панель прочитав здесь http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=109&st=0&p=158067& (Вопрос: Не горит лампа D на приборной панели (любая другая лампа на приборке, разбираемся как заменить?) Прозвонил лампочки, действительно не горит лампочка D. Никого не хочу обидеть, но то написано по ссылке, ничего не дает по большому счету! Самая проблема была как раз как подлезть к этим лампочкам, а не снять панель! По ссылке написано там разберетесь - сразу не разобрался, честно! Хочу помочь тем, кто с этим столкнется. Сначала думал что нужно снять стрелки и вынуть циферблаты (ни к коем случае это не нужно делать!), так как мешали вынуть нижнею плату, пытался выпаять снизу. Ничего не вышло! Был уже на"пределе", и только потом "дошел", что нужно отогнуть снизу зажимки и циферблаты "выскочат" все в целом, и снимется другая плата! (да, еще там есть еще две защелки). Теперь про лампочку, у нас в городе именно 1,12 не нашел, только 1,2 и то она оказалась чуть больше по размеру и в крепеш не влезала. пришлось нарастить усики и как можно прижать ближе к крепежу. И, далее я поменял местами новую D на L, так как L практически не использую... Теперь у меня встречный вопрос, так как я "лоханулся" и снял сначала стрелку циферблата скорости, пришлось ее "выставлять" уже когда вставлял панель в машину (сначала попробовал завел, показывает скорость 25, хотя не куда не еду) пришлось стрелку опять снимать и ставить чуть ниже, потом вроде все стало нормально, но подкралось сомнение правильно ли я ее выставил, может существует какая-то спецпроцедура? Кто сталкивался с этим , отзовитесь!!! По поводу замены лампочки, не знаю написал сумбурно, но думаю все же что сумел разъяснить, ну уж как смог, извините...

Автор: swallow 7.7.2011, 16:55

много буков, не осилил... из замены лампочки такой трабл... я когда менял даже не знал что тема такая есть! а на замену потратил минут 15.
просто кап ремонт панели приборов!

Автор: rgraz 7.7.2011, 18:01

Цитата: (Сергодей68 @ 7.7.2011, 20:48) подкралось сомнение правильно ли я ее выставил, может существует какая-то спецпроцедура? Кто сталкивался с этим , отзовитесь!!!

Спецпроцедура - остановка за превышение гайцем с радаром. По радару и выставить можно.
А если серьезно, то можно по навигации проверить, благо сейчас это штука доступная, можно найти у друзей-знакомых чтоб не покупать, если без надобности.
Включаете навигатор в режим определения скорости и вперед, на трассу, сравнивать показания спидометра.
Только резина должна стоять при этом штатной размерности.

Автор: Сергодей68 7.7.2011, 20:31

Цитата: (rgraz @ 7.7.2011, 19:01) Спецпроцедура - остановка за превышение гайцем с радаром. По радару и выставить можно. А если серьезно, то можно по навигации проверить, благо сейчас это штука доступная, можно найти у друзей-знакомых чтоб не покупать, если без надобности. Включаете навигатор в режим определения скорости и вперед, на трассу, сравнивать показания спидометра. Только резина должна стоять при этом штатной размерности.

Между прочим раньше когда ехал с навигатором (брал у знакомых) по трассе, скорость на нави и у меня на приборе не сходилась! Тогда думал. что не точно показывает навигатор! Ну, а теперь, спасибо за совет, попробую взять и проехать по трассе сверить! (резина стоит штатная, если имеется ввиду размер)