[webideal]

Прошу вашего совета, поскольку не вижу более современной альтернативы!

Владею HRV в течение 4х лет. В машину просто влюбился, это мое авто до глубины души. Но годы берут свое… Авто 2001 года - вот-вот накроется вариатор, поломка не из дешевых. Заменил бы, не жалея денег, если бы не одно но – машина начала равномерно ржаветь со всех сторон. Пришло время обновить машину. HRV давно снята с производства, и потому менять шило на мыло нет никакого смысла.

После HRV обязательное у меня требование к машине – это 4WD и клиренс не ниже 18 (проживаю с семьей в пригороде).

Итак, что предлагает нам рынок на замену (4WD, машина не старее 10 лет, от 2007г.), пробег желательно до 100-120тыс., цена до 800т.руб.)

1. Нисан Кашкай. Пожалуй, что самый массовый и доступный по цене. Владел несколько лет Nissan Сube, после чего у меня возникло полное отторжение от этой марки. Даже зарекался себе больше с Ниссаном ничего общего не иметь. То время вспоминается постоянными поломками, геморром с ремонтом. Ниссаны очень быстро гниют. На Кашкае стоит вариатор, который, опять же, после 100-150 тыс. обязательно пойдет на замену. Смотрю на характеристики – разгон никакой, внедорожные качества только для вида. Из плюсов вижу только красивый дизайн как внешне, так и внутри + привлекательную цену.

2. Ниссан Х-трейл. В притык по цене можн онайти несколько вариантов. Все- то же отвращение к марке Ниссан. Авто не нравится ни изнутри, ни снаружи. По разгону - это вообще какая-то повозка. Полное отвращение к машине.

3. Митсубиси Аутлендер (он же Ситроен Кроссер). Отличный автомобиль, впритык 800 тыс. можно найти. Но к расходу в 15-20л. на сотню, я мягко говоря, не готов. Предлагается либо вариатор, либо автомат с 3л. двигателем, где расход стабильно будет 20л. на сотню. Все нравится в машине, но дорогой авто во всех отношениях - как в цене, так и по запчастям, так и по бензину.

4. Мазда СХ5, СХ7. Опять же очень красивый авто, как снаружи, так и внутри, но пугают отзывы. У всех поголовно летят турбины, двигатель тоже не из самых надежных. Расход топлива в районе 20л./100 км. Очень дорого будет обходиться.

5. Сангянг Кайрон и Рекстон. Да, дизайн на любителя, но это просторные рамные машины по очень привлекательной цене! Почти влюбился, но… это дизель. С дизелем никогда дело не имел. С приходом зимы я часто вижу проблемы с запуском у корейцев. Топливо у нас тоже хорошего не найти. Пугает дизель и качество кузовов. Что Корейская сборка, что Российская – все машины с облупившейся краской, хром сразу же слезает, места коррозии. А главное – смущает 4WD «парт тайм». Т.е. автомобили эти заднеприводные и подключать 4WD можно только временно и на малых скоростях только использовать. По трассе ехать на таком 4wd запрещается. А как быть зимою??? Мало того, что могут быть проблемы завести, так еще и по заснеженной трассе на заднем приводе?! Смахивает на самоубийство.

6. Сузуки Гранд Витара. Опять же, машина очень симпатизирует. Отличные внедорожные качества, по отзывам отменная надежность, неприхотливый автомат. Кроме, разве что раздатки, которая ломается в большинстве случаев и конрактная стоит в районе 40 т.руб.! Двигатель при объеме 2 литра кушает 15л./100км так к тому же, ее вовсе не тянет, разгон никакущий. Если двигатель 2.4, то расход уже увеличивается до 20л./100. После 10л. на HRV я к такому, скорее не готов.

6. Есть единичные предложения европейцев (Шеврале Каптива, Шкода)

Остальные авто (Тойота РАВ4, Хонда ЦРВ, Фольксваген Тигуан и прочие) уже существенно дороже.

Ребята, чтобы вы взяли взамен HRV? Прошу вашего совета, поскольку не вижу более современной альтернативы!