[Геннадьевич]

Наконец таки собрался поменять поршневые кольца, а то уже масло улетает 200 гр. на 500 км. Долго решался, всё ни как времени не было, а тут остались последние дни отпуска, думаю надо, иначе потом не соберусь. Так вот. Заказал где-то еще месяц назад запчасти: кольца, маслосъемные колпачки, прокладки, масло, фильтр. Давно пришли и ждали своего часа. Работу делали в двоем с братом (мы чужие машины ремонтим вечерами, так что оборудование всё есть). Почти за день перебрали, на следующий день еще дособирал.
Сложного ни чего нет:
Вот запчасти для ремонта
 P1020853.JPG ( 96,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2976
 P1020524.JPG ( 86,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2016

Это пациент
 P1020851.JPG ( 122,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2709

вид снизу
 P1020852.JPG ( 57,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2527

начинаем разбирать
 P1020854.JPG ( 90,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2631

 P1020855.JPG ( 109,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2505

эту постель с коренными вкладышами не снимал
 P1020856.JPG ( 122,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3983

дальше
 P1020858.JPG ( 134,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3942

 P1020859.JPG ( 121,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3524

 P1020860.JPG ( 135,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3740

 P1020861.JPG ( 115,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2770

 P1020862.JPG ( 123,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2590

вот такая кака была на поршнях. видно что маслосъемные кольца вообще не работали
 P1020864.JPG ( 124,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4566

 P1020865.JPG ( 157,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3320

 P1020866.JPG ( 87,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2888

 P1020867.JPG ( 139,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2044

 P1020869.JPG ( 135,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1827

всё вычистил и вот как стало
 P1020868.JPG ( 115,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3228

коленвал и вкладыши в идеальном состоянии
 P1020870.JPG ( 79,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3316

 P1020873.JPG ( 86,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1717

потихоньку собираем
 P1020874.JPG ( 120,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2779
 P1020879.JPG ( 106,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3577

 P1020876.JPG ( 120,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2166
 P1020875.JPG ( 115,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1503

 P1020877.JPG ( 149,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2885
 P1020878.JPG ( 132,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2745
 P1020879.JPG ( 106,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3577
 P1020880.JPG ( 102,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2052

 P1020881.JPG ( 107,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1950

попутно почистил форсунки, тоже много сажи было, сейчас как новые
 P1020882.JPG ( 125,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3303

этой приблудой чистил
 P1020883.JPG ( 112,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2840

КРАСОТА!!!
 P1020884.JPG ( 119,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2700

Еще пришлось притереть чуть чуть выпускные клапана были не очень, да и нагара много было. По хорошему лучше бы новые ставить.
После сборки отрегулировал зазоры в клапанах (были маленькие). Сегодня всё доделал. Прокатился и не поверил что это та же машина. Работает мягонько, не дергается, ни какой детонации, просто шепчет. Я доволен. Думаю с маслом прблемы закончились. Поезжу отпишусь.
Да еще на всякий случай какие запчасти брал
 P1020885.JPG ( 75,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5080
 P1020886.JPG ( 66,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2984


Сообщение отредактировал FildSnild - 1.8.2011, 10:01

Причина редактирования: Тема-отчет

Прикрепленные файлы

 P1020527.JPG ( 75,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2599

 

[andrei.mihailich...]

Блин у меня тоже масло порет безбожно,после замены проехал 1500км,а долил уже 1,7л.Думаю производителя масла уже смысла менять нет(залил ликвимоли 5w40),в сервисе сказали надо кольца менять,но на деньги говорят попадешь!А тут смотрю у тебя по расходнику не особо выскакивет.

[olg]

Так в сервисе и не должны тупо кольца менять, а востановить все изначальные допуски и посадки, иначе это не сервис, а просто мастерская, работающая по вашему пожеланию, отсюда и разница цен.

[leFrench]

Круто! Смущает только что при сборке использовали неоригинальные прокладки.

[vasek]

а почему в квитанции кольца поршневые стоит 1

[Glost]

Цитата: (vasek @ 1.8.2011, 8:44) а почему в квитанции кольца поршневые стоит 1

Один комплект на все поршня.

[FildSnild]

Геннадьевич
Какое масло лил последнее время?
За отчет огромное спасибо!

[bull700]

Цитата: (FildSnild @ 1.8.2011, 13:00) Геннадьевич Какое масло лил последнее время? За отчет огромное спасибо!

Наверно этот отчёт надо в FAQ поместить.

[Геннадьевич]

Цитата: (FildSnild @ 1.8.2011, 11:00) Геннадьевич Какое масло лил последнее время? За отчет огромное спасибо!

Масло лил HONDA ULTRA LTD 5W30. И сейчас такое залил. Да, еще забыл в отчете написать что попутно и маслосъемные колпачки менял (старые оказались нормальные). А по поводу неоригинальных запчастей, то на своем опыте убедился (занимаюсь ремонтом авто), что по мотору, если нормальный производитель, то не хуже оригинала (это не касается деталей подвески)

[p4s8x]

Молодцы! Кален вал не снимался(с тел. не все фотки видно)? Из спец инструмента что использовалось?
Хочется про свой мотор спросить, при отпускании газа с оборотов выше 2 тыс, они резко падают до 800 и при этом мотор резко дергает и слышно как чтото ударяет, это поршни бьют, тоесть кольца менять это мало?

[Геннадьевич]

Цитата: (p4s8x @ 1.8.2011, 13:46) Молодцы! Кален вал не снимался(с тел. не все фотки видно)? Из спец инструмента что использовалось? Хочется про свой мотор спросить, при отпускании газа с оборотов выше 2 тыс, они резко падают до 800 и при этом мотор резко дергает и слышно как чтото ударяет, это поршни бьют, тоесть кольца менять это мало?

Коленвал не снимался. Снимался ремень грм. Пришлось откручивать кронштейны генератора и ГУРа (иначе не снять голову). Специнструмента ни какого не требовалось кажется. Ключи 10, 12, 14, 17. Еле открутили шкив коленвала (пока его не снимешь - ремень грм не ослабить), я держал внизу через лючок внизу за маховик мотажкой, а братан головкой и метровым воротилом откручивал. Ну и для рассухаривания клапанов надо что-нибудь.

По твоему мотору - это точно уж не поршни. Они ни как не могут бить, надо бы подробнеено описать как стучит (если что в личку).

[bull700]

Геннадьевич
А где запчасти заказывал?

[Геннадьевич]

Цитата: (bull700 @ 1.8.2011, 16:31) Геннадьевич А где запчасти заказывал?

У меня знакомый паренек запчастями для иномарок занимается в областном центре. У него получается чуть дешевле чем в exist, подберет что получше, да и по доставке не надо заморачиваться, у нас в деревне с магазинами напряг, а так я всё время в exist заказывал раньше.

[maikal]

Геннадьевич
Пршневые кольца для какова двиготеля? 105 или 124 Л.с. или они для всех хрюш одинаковые?

[bull700]

Цитата: (Геннадьевич @ 1.8.2011, 18:49) У меня знакомый паренек запчастями для иномарок занимается в областном центре. У него получается чуть дешевле чем в exist, подберет что получше, да и по доставке не надо заморачиваться, у нас в деревне с магазинами напряг, а так я всё время в exist заказывал раньше.

Ну так дай адресок "знакомого паренька".

[bull700]

Цитата: (maikal @ 1.8.2011, 19:13) Геннадьевич Пршневые кольца для какова двиготеля? 105 или 124 Л.с. или они для всех хрюш одинаковые?

Кольца одинаковые.

[Геннадьевич]

Цитата: (bull700 @ 1.8.2011, 17:31) Ну так дай адресок "знакомого паренька".

Ты что смеешся? У вас что не где заказать запчасти? А exist? Я ведь в Вологодской области, в 2000км от тебя. Если такой напряг, то приезжай, повторим процедуру за соответствующее вознаграждение. За день управимся

[p4s8x]

Цитата: (Геннадьевич @ 1.8.2011, 14:25) По твоему мотору - это точно уж не поршни. Они ни как не могут бить, надо бы подробнеено описать как стучит (если что в личку).

Попробую по подробнее, если из моторного отсека вместо тросика газонуть( дернуть за заслонку) происходит следующее мотор набирает обороты, а как только я отпускаю заслонку обороты очень резко сваливаются до холостых, при этом в момент провала до холостых слышно как происходит какайто стук(удар глухой) и мотор весь передёргивает. Что это я не могу понять, к сожалению фотик сломался и не могу сделать видеозапись. Раньше если газануть, то обороты плавнее падали.

[olg]

Цитата: (p4s8x @ 1.8.2011, 22:13) Попробую по подробнее, если из моторного отсека вместо тросика газонуть( дернуть за заслонку) происходит следующее мотор набирает обороты, а как только я отпускаю заслонку обороты очень резко сваливаются до холостых, при этом в момент провала до холостых слышно как происходит какайто стук(удар глухой) и мотор весь передёргивает. Что это я не могу понять, к сожалению фотик сломался и не могу сделать видеозапись. Раньше если газануть, то обороты плавнее падали.

А как вы видите из моторного отсека, что обороты падают именно до холостых. Скорее всего они падают ниже, и двигатель находиться на грани заглыхания, отсюда и подергивания, возможно и удар. Наверно стоит попробовать почистить воздушный и топливный тракт питания двиг. Было такое, из салона по тахометру не очень и понятно, а визуально в моторном отсеке, видно отчетливо, что холостые кратковременно падают ниже положенных.

[Геннадьевич]

Цитата: (olg @ 1.8.2011, 22:31) А как вы видите из моторного отсека, что обороты падают именно до холостых. Скорее всего они падают ниже, и двигатель находиться на грани заглыхания, отсюда и подергивания, возможно и удар. Наверно стоит попробовать почистить воздушный и топливный тракт питания двиг. Было такое, из салона по тахометру не очень и понятно, а визуально в моторном отсеке, видно отчетливо, что холостые кратковременно падают ниже положенных.

Полностью согласен. Еще бы БДЗ и КХХ почистить. Если ни чего не смотрел, то и свечи и провода для начала глянь.

[ремзон]

Спаибо за отчет.
К нему еще добавить результаты измерений деталей,километраж,который прошел двигатель,фото момента откручивания гайки на колен вале А вообще отснять видио ролик!
Правда для этого оператора нужно найти с чистыми руками.
Было время,я перебирал движки от запорожца.Так для фиксации маховика изготовил специальный венец.Он одевался на шпильки и на зубчатый венец маховика.5 мм сталь и пол часа с ножовкой.Сначала сделал трафарет из плотной бумаги,наклеил его на заготовку и стал ножовкой выпиливать.Потом подогнал точнее по месту.Пол дела открутить,еще нужно и закрутить с требуемым усилием.

У меня тоже жрет масло(1 литр на 1500 км),но тянет пока нормально.Вот опасаюсь за катализатор.
В инете находил информацию,один умелец подовал воду с гидроперитом в цилиндры.Боюсь ошибится,но что то порядка 5 литров на 100 км.Потом открывал движок и говорил,что поршня были белыми и кольца раскоксовывались.Писал ,что проводет данную операцию ежегодно.

Короче нужно готовится к ремонту двигателя.(пробег 80 000)Спасибо еще раз за отчет.Иномарки еще не ковырял,Но думаю справлюсь,особенно после таких вот отчетов.Может и сам отчетик напишу,сниму видио ролик.

Сообщение отредактировал ремзон - 1.8.2011, 22:28

[p4s8x]

По своему мотору поясню с возникшими вопросами. Обороты холостого750 после газовки они сваоиваются до 700 и в долю секунды становятся 750, в тот момент когда они проваливаются до 700 слышно глухой удар в районе голоки. Кхх, бдз ... всё чистил, свечи менял, провода тоже, катушку тоже. Пробег у меня 186 тыс, на сайте хондамотор мне говорят что поршня ( юбка) бъёт. Типо зазор большой. Вот я и не знаю что и как. Мотор вообще стучит при газовании немножко.

[olg]

Первое, непонятно как по тахометру можно отличить 700 от 750, может все-таки ниже обороты падают. Ну и далее, юбка у поршня звонкая, ни как не глухая, тем-более звук в районе головки, может бл.. это распредвал прыгает. Но все-же больше склоняюсь, что обороты падают не до 700, а более, тогда картина боле-менее понятна. Может форсунки на стенде посмотреть.

[p4s8x]

Цитата: (olg @ 1.8.2011, 23:14) Первое, непонятно как по тахометру можно отличить 700 от 750, может все-таки ниже обороты падают. Ну и далее, юбка у поршня звонкая, ни как не глухая, тем-более звук в районе головки, может бл.. это распредвал прыгает. Но все-же больше склоняюсь, что обороты падают не до 700, а более, тогда картина боле-менее понятна. Может форсунки на стенде посмотреть.

Обороты я беру не на глаз , а подкоючен ноутбук, на котором всё показывается. Форсунки тут не причём , у меня стоят в добавок и газовые форсунки итоже самое, в третьих распрет вал точно не причем. Стучат по звуку поршня, звук отчётливый.

[Геннадьевич]

Цитата: (ремзон @ 1.8.2011, 23:27) Спаибо за отчет. К нему еще добавить результаты измерений деталей,километраж,который прошел двигатель,фото момента откручивания гайки на колен вале А вообще отснять видио ролик! Правда для этого оператора нужно найти с чистыми руками.

Да, с оператором был напряг. Сам успевал делать и фотать. Пробег у меня 113000, если не сматывали. Скорей всего повлиял режим в котором машина эксплуатировалась. Предыдущая хозяйка женщина и в основном городской режим, да и как она обслуживалась точно не известно (я имею ввиду машина )

[olg]

Цитата: (p4s8x @ 2.8.2011, 0:49) Обороты я беру не на глаз , а подкоючен ноутбук, на котором всё показывается. Форсунки тут не причём , у меня стоят в добавок и газовые форсунки итоже самое, в третьих распрет вал точно не причем. Стучат по звуку поршня, звук отчётливый.

Куйня этот ваш нубук, это тоже самое что замерять кратковременные скачки напряжения простейшим электронным мультиметром, он их просто не успевает отрабатывать. Слушайте и смотрите мотор, он вам все расскажет. Ещё раз повторяю, звук поршня звонкий, а не глухой. По теме, Геннадьевич, как определились(какие доводы) что шатунные вкладыши не надо менять, вы их я смотрю изначально не заказывали, правильным-ли было ваше решение.

[Геннадьевич]

Цитата: (olg @ 2.8.2011, 10:59) По теме, Геннадьевич, как определились(какие доводы) что шатунные вкладыши не надо менять, вы их я смотрю изначально не заказывали, правильным-ли было ваше решение.

Основывался на собственном опыте. Меняли кольца на многих иномарках с пробегом много больше моего. Вкладышам на современном масле ни чего не делается, если конечно с горящей лампочкой давления не ездили. Много машин перерыли. Поначалу тоже сомневались и делали вердикт только после разборки. А сейчас в основном вскрываешь мотор, кольца меняешь а вкладыши и вал в прекрасном состоянии. Тем более они уже по валу пришлифовались, а новые неизвестно как лягут. Так что если на масле не экономил, то вкладыши можно не трогать.

[olg]

Спасибо. УРА-УРА-УРА. А то я тоже начинаю потихоньку готовиться к этой операции, по крайней мере отслеживанием бывающих снижений цен на эти запчасти, делать буду не ранее след. весны, думаю что небольшой жор масла меня до этого времяни достанет точно, а большого ждать не буду. Вот по вкладышам никак не мог определиться, брать оригинал или неоригинал,потому-что тоже был не уверен что пригодяться, а тут оказываеться их вообще не надо. Все остальное буду брать оригинал, в лотерею никогда не везло, думаю до весны где-нибудь и выскочат приятные ценники на оригинал.

[Andrewa2]

C месяц назад проделал такую же процедуру. Причина - прогоревший клапан на выпуске и тот же жор масла, лил литр на тысячу км . Сейчас пробежал около двух тысяч, масло не ест совсем. Все работает тихо аж душа радуется. Сложного ничего нет, делал не спеша по выходным в гараже, управился за три уикенда Запчасти брал на кунцевском рынке потратил около шести килорублей. Осталось одна напасть нужен новый кардан. да, есть еще небольшой вой под капотом не могу понять то ли подшипник генератора то ли гур, если кто знает как определить подскажите пожалуйста.

[olg]

Снимай приводные ремни поочередно. А вкладыши тоже не менялись?