Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Рулевое управление _ сложности на подьеме!!!
Автор: mashutka1989 27.11.2016, 3:31
Добрый день! Очень нужен совет опытного водителя, особенно хрюновода))) езжу на хонде hr-v 1999года, 5-ти дверка, 1,6 л., 105 л/с, 4 WD.
Ситуация такая: вчера поздно вечером возвращалась домой. Шел снег и дороги были подмерзшие. Перед домом довольно крутой, затяжной подьем. Так вот, метров за 10 до самого верха машина как будто "выдохлась" 😨колеса шлифуют, машина ревет как оглашенная и вдобавок зад мотыляет из стороны в сторону! Опыта вождения практически нет, два месяца за рулем. Испугалась не на шутку. Как представила что меня вниз понесет, развернет....не дай Бог😣 в общем вцепилась я в руль, газ в пол и еле-еле вскорабкалась. Сама не поняла как. Паника однако 😧 потом припарковавшись у дома еще полчаса отходила от шока. А ведь впереди зима! Длинная зараза и возможно снежная😣 и мне минимум раз в день придется одолевать этот подьем. Во дворе немало машин намного "слабее" моей но как-то же они заезжают к дому!!!??? Может что-то в машине не так? может какие-то есть особенности вождения на подъемах?
Еще, на руле есть кнопочка "S". Спорт режим то есть. Но я не совсем понимаю для чего он и когда необходим. Пробовала почитать в нете. Информация настолько противоречива, что мне еще больше стало непонятно предназначение данной опции🙈
К слову, резина поменяна вовремя. Зимняя, не лысая совсем. В целом по городу езжу без проблем и заносов.
Описала все своими словами так как я вижу и чувствую. Прошу строго не судить. Возможно кто-то скажет что я "чайник непутевый" и я с Вами соглашусь. Я, собственно, потому и здесь. Я хочу избежать подобных случаев в дальнейшем или хотя бы знать, как вести себя если такое повторится.
Буду очень благодарна за советы!
Автор: ЗАПАД 27.11.2016, 12:07
Вам нужно по тренироваться где нибудь в дали от препятствий, столбов, машин и тд. Скорее всего была выбрана не верная скорость движения. Препятствия нужно проезжать.динамично. не в натяг. Что бы у авто была потенциальная энергия. Движение с разгону. На пересеченной местности нужно понять возможности авто. Покататься по горкам, льду.
Так же выезжая из дома на свободном участке немного разогнаться и тормозить резко, и это нужно делать ежедневно. Понять поверхность дороги и оценить трезво тормозной путь. Это одно из правил безопасного вождения.
Автор: gelez 27.11.2016, 21:00
Посмотрите как заезжают в эту горку другие и сделайте выводы для себя. Судя по видео в интернете, у вас во Владивостоке можно и с очень большим опытом вождения не покорить вершину.
Как правильно сказал ЗАПАД, заблаговременно разгонитесь побыстрее, дабы кинетической энергии хватило для преодоления потенциального барьера.
Однако если ваша горка и дальше будет сложным препятствием, рекомендую вам найти стоянку поблизости, и хранить авто там.
Автор: mashutka1989 30.11.2016, 8:43
Подскажите, а как быть, если я уже разогналась но не одолела горку🙈 как правильно себя вести за рулем чтобы плавно сьехать вниз. Чтоб я не задела когонибудь, чтоб меня не развернуло и т.д.???
Автор: lev542 30.11.2016, 20:25
mashutka1989, судя по наличии на руле кнопочки "S", у вас вариатор, попробуйте заезжать в горку не на "D", а на "L", меньше шансов что колеса сорвутся в пробуксовку
Автор: mashutka1989 1.12.2016, 2:12
Попробую по порядку. Мой косяк, не указала😊 у меня вариатор, резина липучка (в хорошем состоянии).
По поводу совета взбираться на подьем на "D" передаче, здесь прошу подробнее? Насколько мне объяснили (оПППытные водители 😊) на этой передаче скорость должна быть не более 20 км/час. Исходя из предыдущих советов брать подьем с "разбегу", у меня как-то не укладывается в голове эта картина 😨
По поводу того "что там за хрюн..." хрюн отличный, просто водитель (я) неопытный и прошу совета. Мне не все равно на машину и то в каком она состоянии, хоть я и "баба за рулем" так же как и не все равно за свою безопасность и уж тем более за безопасность пассажиров (если они есть)!!! а еще мужа не хочется расстраивать 😊 просто мало, понимаете, ? КАТОСТРОФИЧЕСКИ мало опыта😢😢😢
Автор: иким 1.12.2016, 3:59
 | Цитата: |  | | |  | (mashutka1989 @ 1.12.2016, 3:12)  |  | | | | | | | Попробую по порядку. Мой косяк, не указала😊 у меня вариатор, резина липучка (в хорошем состоянии).
По поводу совета взбираться на подьем на "D" передаче, здесь прошу подробнее? Насколько мне объяснили (оПППытные водители 😊) на этой передаче скорость должна быть не более 20 км/час. Исходя из предыдущих советов брать подьем с "разбегу", у меня как-то не укладывается в голове эта картина 😨
По поводу того "что там за хрюн..." хрюн отличный, просто водитель (я) неопытный и прошу совета. Мне не все равно на машину и то в каком она состоянии, хоть я и "баба за рулем" так же как и не все равно за свою безопасность и уж тем более за безопасность пассажиров (если они есть)!!! а еще мужа не хочется расстраивать 😊 просто мало, понимаете, ? КАТОСТРОФИЧЕСКИ мало опыта😢😢😢 | |  | |  | |
а муж тоже неопытный водитель? если так то наверняка есть друзья, которые могут вместо теории, как здесь например, проведут практические занятия. это будет гораздо полезнее и понятнее. я бывал в вашем городе и не по наслышке знаю какие у вас условия. в сибири конечно попроще, нет сопок,( хотя некоторые находят: Я на вариаторе вскарабкивался , чуть не на отвестные кручи по снегу и бездорожью.
Клуб Любителей Honda HR-V - http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=20791&st=0&gopid=520715&#entry520715) но вот уже две недели валит снег и во дворах каша по колено... а у вас в городе есть курсы контраварийного вождения? должны быть! денег конечно стоит, но! приобретенная уверенность и спокойствие за рулем дороже.
Автор: kopylovsg 1.12.2016, 4:50
 | Цитата: |  | | |  | (mashutka1989 @ 1.12.2016, 5:12) |  | | | | | | | Попробую по порядку. Мой косяк, не указала😊 у меня вариатор, резина липучка (в хорошем состоянии).
По поводу совета взбираться на подьем на "D" передаче, здесь прошу подробнее? Насколько мне объяснили (оПППытные водители 😊) на этой передаче скорость должна быть не более 20 км/час. Исходя из предыдущих советов брать подьем с "разбегу", у меня как-то не укладывается в голове эта картина 😨
По поводу того "что там за хрюн..." хрюн отличный, просто водитель (я) неопытный и прошу совета. Мне не все равно на машину и то в каком она состоянии, хоть я и "баба за рулем" так же как и не все равно за свою безопасность и уж тем более за безопасность пассажиров (если они есть)!!! а еще мужа не хочется расстраивать 😊 просто мало, понимаете, ? КАТОСТРОФИЧЕСКИ мало опыта😢😢😢 | |  | |  | |
думаю стоит на будущее на зиму шипованую резину брать если горка со льдом и снегом.
Автор: lev542 1.12.2016, 21:06
| Цитата: | | | | | (mashutka1989 @ 1.12.2016, 3:12) | | | | | | | | у меня вариатор, резина липучка (в хорошем состоянии).
По поводу совета взбираться на подьем на "D" передаче, здесь прошу подробнее? Насколько мне объяснили (оПППытные водители 😊) на этой передаче скорость должна быть не более 20 км/час. | | | | | |
не на "D", а на "L", на хрюне нет понижайки как таковой, просто электроника немного душит обороты варика, на "L" вам будет проще контролировать тягу и меньше шансов сорвать колеса в пробуксовку, если чуть резче нажмете на газ, резину бы вам конечно лучше бы шипованную
Автор: BAZ 1.12.2016, 22:47
| Цитата: | | | | | (mashutka1989 @ 30.11.2016, 9:43) | | | | | | | | Подскажите, а как быть, если я уже разогналась но не одолела горку🙈 как правильно себя вести за рулем чтобы плавно сьехать вниз. Чтоб я не задела когонибудь, чтоб меня не развернуло и т.д.??? | | | | | |
Включайте R , плавно отпускайте тормоз, и машинка сама поползёт ровненько вниз. Тормозом регулируйте скорость спуска, а варик сделает правильный режим для двига, и мосты ещё помогут.
Навыки вождения на R обязательны, баранку Вам крутить придётся.
Автор: kotlyar 2.12.2016, 1:45
| Цитата: | | | | | (kondor 2 @ 1.12.2016, 5:48) | | | | | | | | ну разница есть...это ты брось | | | | | |
Если не вытянул в сопку, то без разницы на чем ты едешь. Да и у нас есть такие подъемы, где после выпадения снега можно подняться только на гусиничной технике(например подъем на красоту, на тубе полно видях с заворушками на красоте).
| Цитата: | | | | | (kopylovsg @ 1.12.2016, 5:50) | | | | | | | | думаю стоит на будущее на зиму шипованую резину брать если горка со льдом и снегом. | | | | | |
Во Владивостоке ты очень редко встретишь машины на шипах, по тому как за зиму бывает от силы 3 - 4 снегопада, которые все равно махом либо тают либо выдувает ветром и снег долго не лежит, а бывает что вообще зимой нет снега. Зимой морозы не опускаются ниже -25 и то с нашими ветрами и влажностью это считается очень холодно. Так же бывает что в феврале температура держится -5 - -10.
За частую самым верным решением в наших условиях во время снегопада и день после него, не пользоваться личным транспортом. Иногда даже со своим опытом понимаешь, что зря поперся в подъем и там уже полная жопа.
Автор: Dimonin 2.12.2016, 9:55
| Цитата: | | | | | (kopylovsg @ 1.12.2016, 5:50) | | | | | | | | думаю стоит на будущее на зиму шипованую резину брать если горка со льдом и снегом. | | | | | |
Присоединяюсь!
На шипах всё-таки лучше,да и если опыт вождения малый,фрикционные шины на зиму не для вас
Пробовал и те и те шины,и все-таки за зиму может и пару раз случится когда реально не хватит шипов для сцепления с дорогой,как похоже и в вашем случае
Помню как на Нокиан хакке7 преодолевал довольно продолжительный крутой обледенелый подьем,да и ещё за собой ладу десятку тащил,которая ну никак не могла сама подняться.и никаких проблем не было
Да ,и у меня полный привод,вариатор.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
патсталом...
