или ткните в тему, где подробно расписано
у самого европеец, д16в1 двигатель, нашел бошку втэковую с коллекторами и форсами, и комп от праворульки втэковой, собственно у меня вопросы по проводке и датчику коленвала, на втэке как я понял он уже с коленвала считывает инфу, а не из трамблера (как на обычных), вообщем у кого какие идеи тоже высказывайтесь буду рад послушать!
удачи...
ты уже все остальное купил???...
eeK
Пара человек делала, только отписались что ок, все работает, и пропали. Дальнейшие вопросы без ответов остались.
Tishka остальное это что?
FildSnild а я надеялся что кто нибудь отчетик все таки написал, ладно подождем мож еще кто чего подскажет
Тоже хочу заняться данной переделкой , но у меня двиг D16A (правый руль), на европейских движках возможно отличается диаметр коленвала в зависимости втэк-невтэк, соответственно и шкив коленвала откуда датчик должен инфу брать...
Не могу по экзисту сам датчик коленвала найти.Он какой позицией идет ? Может достаточно одного трамблера для втэка ?
А какова цель?
Что достигаем подобным тюнингом?
==================
Я почему спрашиваю - у самого не-ВТЕК. Если будет разумное обоснование, могу сподвигнуться на такое.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)