Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Обслуживание и эксплуатация Honda HR-V _ Двигатель не запускается после остановки
Автор: Butcher 29.9.2014, 23:00
Привет хрюноводы ! На моём авто ( 2002 г. /105л.с.) наблюдается загадочное явление. Происходит это в тёплое время года. На больших перегонах после остановки ( поход в кусты, придорожные торговцы) двигун не запускается. Стартер крутит, сигнализации никакой нет, а двигун молчит. Если открыть капот и выдержать 10-15 минут, то заводится прекрасно. Если капот не открывать - запустится через 25-30 минут. Уже проверено не один раз. Вопрос: что такое может под капотом нагреться, что не даёт запускаться двигателю? Зимой таких заморочек не возникало....
Автор: Anton59 30.9.2014, 4:12
Либо нечему гореть, либо нечем поджигать.
Автор: AlexSH515 30.9.2014, 5:25
|
Очень похоже на трамблер или смотреть свечи есть там бензин или нет.
Если есть то трамблер, если нет то бензонасос.
Ну край реле мозгов в блоке предохранителей
Автор: Romich59 30.9.2014, 7:20
Да уж, ситуация как в классических Жигулях, но там понятно - бензонасос под капотом перегревается и перестает качать. А тут же бензонасоса под капотом нет...
Надо посмотреть на свечи, если искры нет - то возможно катушка в трамблёре, если искра есть, тогда копать в сторону бензина. Как-то так.
Автор: AlexSH515 30.9.2014, 9:29
|
у меня в 4 (жульке) бензонасос в баке стоит.
Автор: 3en 14.3.2015, 10:24
симптомы точно такие же!
правда наблюдалось только в горах (> 600 м)
как правило летом.
на холодную заводится в лет, но после первой остановке (10-15 мин) - может незавестись.
в городе - ненаблюдалось ни разу
систематизировать поблему неудалось. локализовать тоже - все перепроверяли
свечи новые, насос, предохранители, прикуривался от другого акума - ноль реакции.
смирился, курю, жду. от 15-30мин.
потом заводится как нив чем небывало.
вопрос открытый!
Автор: иким 14.3.2015, 19:35
|
Автор: Dmitriy1970 14.3.2015, 20:49
|
Получается, при нагревании сильном (высокие обороты, горы/ скорость) пропадает контакт в той цепи, которая не мешает работающему двигателю,
а запустить его мешает: нет напряжения после стартера. Реле? Блок генератора?
А есть катализатор? Могут у него забитые соты при перегреве от плохого бенза закрываться, а при остывании приоткрываться?
Автор: иким 15.3.2015, 19:50
|
Автор: 3en 15.3.2015, 23:51
[quote name='иким' date='15.3.2015, 20:50' post='479621']
настаиваю попробовать открутить пробку бензобака, тем более что никаких финансовых вложений данное действие не требует...
[/quote
при случае попробую,спасибо
правда случай крайне непредсказуем))
Автор: 3en 15.3.2015, 23:57
|
катализ есть.
о перегреве речь неидет. машина едвали прогревалась до рабочей темп, после 15 мин от первого старта. причем первый старт то происходил отлично.
тто что в горах я имел ввиду возможный фактор давления-влажности.а не нагрузки при езде.
мнекажется в электрике проблемы - что то надо чтстить в трамблере или еще где?
Автор: gigi 16.3.2015, 8:58
|
Были такие 2 машины,заменил коммутаторы и проблема ушла.
Автор: 3en 16.3.2015, 10:27
|
а коммутаторы какие именно (если можно на чертеже покажите)?
т.е. дело в плохом контакте?
Автор: gigi 16.3.2015, 12:40
|
Транзисторный коммутатор служит для прерывания тока в цепи первичной обмотки катушки зажигания в соответствии с сигналами датчика импульсов. Прерывание тока осуществляется за счет отпирания и запирания выходного транзистора.И установлена эта приблуда в трамблере.
В обоих случаях происходил перегрев коммутатора,на холодную работает нормально.В процессе езды авто могло самопроизвольно заглохнуть (но это редкие случаи).Немного остыл коммутатор,авто заводится и можно продолжать движение причем бесконечно долго,до остановки.Остановился,заглушил,не заводится.Остыл,завелся.
Вышли на него, проверив импульсы с транзистора,в момент его отказа.
|
Автор: ildar.usmanov.73 21.3.2015, 12:55
хочу купить контрактный движок .до этого звонили дилеры.а сейчас пришло письмо с новосиба магазин japanspares.ru им можно доверять?
Автор: Gromozeka 21.3.2015, 13:35
Сколько занимаюсь сервисом и запчастями про japanspares.ru слышу впервые.
Да и как я понял своих запчастей у них нет.
Если уж брать мотор то либо у MMAADD Владивосток или http://autotechnica.su Новосибирск.
Автор: gigi 22.3.2015, 14:11
|
Капитальте свои движки,сколько раз можно наступать на одни и те же грабли.Что такое контрактный движек.Двигатель с Японской помойки,снятый и отбракованный по каким либо причинам.
Неужели примеров мало. 98% полное говно.
Буквально позавчера,человек поставил контрактный движек на мини паджеро и что,дымит как сука.Дали гарантию на 3 дня.И что пока поставили, проверили,вот 3 дня и улетело.20 штук, псу под хвост.
Даже если на стенде и проверят,то никакой гарантии что он не жрет масло и т.д.
Автор: Weiner 24.3.2015, 2:42
У меня схожая проблема. Сейчас на улице -1 иногда +3. Первый раз машина заводится прекрасно до работы доезжаешь, глушишь машину и часа через 2 она может не завестись. Открываю капот и минут через 20 она заводится. Отдавал на СТО, сказали провода в трамблере окисляются от влажности. У кого нибудь была такая проблема и как решали?
P.S. Скоро лето, дожди и просто не знаю, чего ожидать от своего авто)))
Автор: gigi 24.3.2015, 8:02
|
Хуйню они тебе сказали,причем тут окисление, если авто то заводится, то нет.
Тебе же Дмитрий 1970,предложил варианты.Что,где и как?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)