Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ потели масла
Автор: rbp51 21.2.2012, 15:04
в общем начались вышеуказанные проблемы.
капает еле еле с двигателя, и течет жижа с вариатора.
Сам я новичек, разбираюсь слабо, поехал в один сервис, там сказали купи сальники коленвала, распредвала.
Сегодня был в другом сервисе. Там уже больше склоняются к прокладке фильтра на двигле, а про вариантор вообще ужасти. Течет из коробки что впритык к вариатору стоит. Там то же какой то сальник есть. Надо заказывать потом лезть. Что там за сальники в вариаторе, какие номера?
за ремонт просят 10000 за всю работу, мол надо вытаскивать и двигатель и коробку !
нормальный прайс?
Автор: vasek 21.2.2012, 15:08
на стыке коробки и двига,там коренной сальник идет на двиг.мосмотри за уровнем масла и на цвет какое?одинаковое в обоих местах или как?или тецет с двигателя с верху по коробке просто стикает?
Автор: rbp51 21.2.2012, 15:14
|
слежу за уровнем, и там и там потихоньку падает, но в варике сильнее.
Цвет разный. капает в двух местах и с права и с лева.
Коренной сальник - есть его номер?
Еще какие то сальники там есть?
Автор: vasek 21.2.2012, 15:55
коренной сальник если не ошибаюсь,то вот этот 91214PAAA01
Автор: rbp51 21.2.2012, 15:59
|
exist выдает что это задний сальник коленвала.
Автор: vasek 21.2.2012, 16:01
с права в районе привода капает?жижа с коробки или масло там? а с лева тоже с низу от кудато то?двиг или коробас?
Автор: vasek 21.2.2012, 16:02
rbp51 ну он и есть коренной,тот что передний-лобовой
у нас точнее будет коренной с права ,то есть стык с коробкой,лобовой с лева,всё по ходу движения
и мне вот это выражение интересно Течет из коробки что впритык к вариатору стоит
это как?
Автор: rbp51 21.2.2012, 16:05
|
если стоять лицом к двигателю, то с лева на штуке которая к вариатору приделана висят капли. капли по цвету HMMF.
с права на двигле то же капля висит, но уже масло моторное, темное.
Автор: vasek 21.2.2012, 16:15
rbp51 так,я про штуку на коробасе понять не могу,там только стартер с верхе находится на нем,остальное цельный корпус
про масло с двига,с верху течет или с низу ?прям с боку?
Автор: rbp51 21.2.2012, 16:18
|
я не знаю толком как это называется, приходиться своими словами говорить.
вариатор--> какая то коробка ---> двигатель
Автор: rbp51 21.2.2012, 16:20
|
про коробас, возможно я целый варик за в 2 прибора принимаю!(
масло с мотора либо с низу, либо откуда то с нижней части.
Автор: vasek 21.2.2012, 16:24
вот коробас в разборе 
найдешь может этот ящик?
http://www.radikal.ru
Автор: vasek 21.2.2012, 16:30
|
скорее всего за два принимаешь
поддон надеюсь знаешь что такое?:)скорее всего из под лобового сальника бежит.
Автор: vasek 21.2.2012, 16:33
дайте кто ни будь фото вариатора снятого
Автор: rbp51 21.2.2012, 19:23
|
Если стоять лицом к капоту, и смотреть с низу то рядом, справа с деталью №1 коробка из которой сочиться жидкость!)))
Автор: DEMON29 21.2.2012, 20:21
Короче нужно фото с низу.И за разговорами непродинамь уровень масла ДВС и Вариатора.А 10 000 за ремонт,чёта перебор...
Автор: vadim_VV 21.2.2012, 21:14
ну если за снять-поставить коробку, поменять коренной и ещё по вариатору какие-нить сальники или прокладку поддона(которую менять одну-тупо, если лезть то сразу и фильтра менять), то от 8 до 10 нормальная цена... Замена варика на контракт стала 7000р и коренной менял,при этом в других сервисах было бы дороже... Хотя Валера какой из соседнего гаража и за дешевле поменяет 100%
Автор: rbp51 21.2.2012, 21:45
|
что за сальники по вариатору? там их сколько и какие у них номера? Хочу подстраховаться и взять все, что бы 2 раза не связываться!!)
Автор: rgraz 22.2.2012, 5:01
|
Автор, давай подробные фотки. Чем больше, тем лучше. А то гадания на кофейной гуще получаются.
Автор: vaill1 22.2.2012, 11:15
Двигатель D16A
91214-PLE-003 Honda Сальник коленвала задний
91207-P4V-004 Honda Сальник первичного вала
91205-PL3-A01 Honda Сальник приводного вала левого
91206-PC8-005 Honda Сальник привода правый
Автор: vasek 22.2.2012, 13:45
коробка номер 1 это поддон вариатора,а сочится так понимаю,точнее догадываюсь,из под маленьково фильтра,скорее всего манжету хана,если это от туда бежит
Автор: vadim_VV 22.2.2012, 16:24
парни, да хрен ВЫ отгадаете!!! а автор не в тот сервис ездил раз течь не установили от куда...
Я на контрактной коробке менял только Сальники приводных валов: 91206PC8005 и 91205-PL3-A01(на всякий случай), на двигле коренной- 91214-PLE-003 (Сальник коленвала задний), остальное каждый раз при замене масла в коробке:
21814-P4V-000 Прокладка поддона автоматической трансмиссии
91331-P4V-003 Кольцо уплотнительное фильтра АКПП
25450-P4V-013 Фильтр коробки передач
91305-PN4-003 Кольцо уплотнительное фильтра АКПП
25420-PET-003 Фильтр коробки передач плоский
91327-P4V-003 Кольцо уплотнительное
08260-99904 Масло трансмиссионное минеральное Honda ULTRA HMMF, 4л. нужно почти 4,6л.
Автор: rbp51 22.2.2012, 16:36
В общем вот. капли висят.
|
Автор: vasek 22.2.2012, 16:48
вот еще бы фото из далека,чтоб было понятно где это и в каком ракурсе,боком или как,а то че то поддон напоминает
Автор: vasek 22.2.2012, 16:56
тут есть что подобное?обведи красным если что
1
http://hrv-club.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=15669
2
http://hrv-club.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=19456
3
http://hrv-club.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=20861
Автор: rbp51 22.2.2012, 17:07
|
|
Автор: vadim_VV 22.2.2012, 17:32
скорее коренной ссыт а при езде масло куда угодно затечёт. На мойку, мыть все подтёки масла по возможности еще и обтереть или обдуть, а после прокатиться и смотреть. или купи пенный очиститель двигателя а там природа подскажет, но концовка та же- прокатится и смотреть где свежий светлый подтёк. да и место от куда течёт будет чистым и светлым, а куда стекает темнее с каплями
мне два месяц назад масло меняли и фильтр масляный не затянули как следует ссуки, так у меня в масле всё было и спереди поддона двигателя тоже, думал от мороза давануло куда-то, оказалось всё просто и при недавней замене масла всё вылечилось, но прокладку поддона двс заменил на всякий пож.
Автор: rbp51 19.3.2012, 12:18
В сообщение 23, я выложил фото места где висят капли. Так вот оказывается, что когда предыдущий владелец снимал\ставил вариатор, то он забыл какую то деталь, которая как раз закрывает это место (указанное на фото). Так как у меня сейчас , как раз все разобрано, хотелось бы поставить эту деталь обратно. Как этот кожух или как его там, правильно называется, а лучше вообще номер на экзисте бы найти!))
Автор: rgraz 19.3.2012, 15:46
Это в разделе двигатель, на картинке с маховиком.
Автор: rbp51 23.3.2012, 18:46
Поменяли коренной, капли висят. говорят что надо менять какую то прокладку, а это половинить вариатор. в общем типо засада. вот еще фотки, более конкретно указываю на место где капли висят.
если это действительно прокладка, то что за прокладка и какой у нее номер?
спасибо!
|
|
Автор: Dooglas 28.3.2012, 0:15
прокладка корпуса маховика 21811-PET-000 (цифра 2)
и вторая прокладка промежуточная 21812-P4V-000
Автор: enmac 30.3.2012, 6:45
Из личного опыта... Тоже масло было на стыке МКПП и двигателя, причем покругу и дофига. Купил тоже сальник кореной и тот что на коробке. Приехал на СТО. Механик путевый оказался, почистил там все очистителем, заменил прокладку под заглушку втека и сальник привода правого так как оттуда текло однозначно. И все! Катайся дальше, а там поглядим. Сейчас на дне сыровато малость, но не критично, скоро поеду на диагностику весеннюю и заодно посмотрим где потеет.
Неторопись менять все подряд! Следи за уровнями. Почисти все, и понаблюдай где течет и откуда уходит жижа и какая.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)