Давно уже обещал показать чем я мою форсунки.
Для того чтобы сделать аппарат нам нужно.
1. литровая бутылка (я взял лимонад)
2. шланг D8 (примерно 0,5м)
3. два ниппеля для без камерных дисков с резьбовым фиксатором.
4. патрубок который прикручен к рампе (я взял его на разборке без платно)
5. компрессор (подойдет обычный автомобильный.
7. пара хомутов.
8. хирургический зажим (чтобы пережать обратку во время чистки)
думаю по фоткам поймете что к чему.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Я использую промывочную жидкость "Винс"
http://www.radikal.ru
Подключаем все это дело к авто (не забываем отключить бензонасос).
пережимаем (глушим) обратку.
компрессором создаем в бутылке давление 3очка (и постоянно его поддерживаем)
заводим машину (сначало может глохнуть и не устойчиво работать. зависит от степени загрязнения)
в процессе мойки с интервалом минут в 8 немного прогазовываем.
ну вот как то так. задавайте вопросы если что то не понятно
Обязательно надо добавить, что после этой процедуры необходимо сразу заменить масло и фильтр в двигателе и установить новые свечи.
Виннс он такой ядрёный.
Масло,что серьёзна нужно менять?И после этой промывки сколька хрюна нужно погонять И на каких оборотах,чтоб вся сажа вылитела?
Патрубок,что прекручен К рампе,от какой машины можно ищё задействать?
Тока от хрюна?или от любой,инжекторной?Внутренний диаметр патрубка насколько?
Чот я про замену масла не слышал. (сейчас винс заявляет, что даже свечи можно не менять)
Свечи всегда меняю!
maikal, километров 10 со скоростью не менее 120км/ч
патрубок преимущественно от хонды. (у меня есть еще один в запасе. могу подарить)ю какой там диаметр не знаю.
Скажите,неужели жалко 600 р. на СТО? Для чего все эти самоделки?И не понятно,промыл или нет... Делов минут 40
Andi
Написал в личку.
|
Винса этого сколько через систему прогонять,всю банку?
|
сегодня спрашвал Виннес, мне предложили Викле Моли №3 говорят вылеваеш в бок и поехал.
моторы с объемом до 3л моются одной банкой свыше 3л две банки.
на HR-V нужна одна банка.
все что льётся в бак шляпа.
|
|
простите меня за может быть для вас кажущийся тупой вопрос ,но я этого ни то что ни разу не делал,но и не видел даже.
Аппарат собрал нету только патрубка с рампой и куда енто все включать тоже не понимаю????
опишите по подробней пожалуйста,заранее благодарен.
Винкс - очень очаровательная штука, отмывает все, даже коврики в салоне (однажды пролил его на коврик резиновый, так он и его разьел). Есть аналог но полегче, Лавр, моет тоже ничего. Но помните одно, так как имея опыт работы в салоне обслуживая Хонды, при промывке форсунок методом внедрнения, мы моете еще и клапана и происходит небольшой процесс раскоксовки. После промыки машину необходимо как следует прогазовать и прокатиться км около 50 (особенно в морозы), есть 90% вероятность что просто машину потом не завести (залягут форсунки), и еще, есть небольшой процент что форсунка потом будет поттекать, но очень малый процент. (спасает потом только ультразвук). У меня на 3 мойку у свей хрюши к примеру начала подтекать форсунка.
Мою китайским аппаратом - Ликота. Если у кого есть возможность, то можно просто внутри города всем собраться, скинуться и купить на всех такой, и мыть и радоваться ))
|
|
|
Хочу добавить...что изобретение интерестно
есть не большое но!!!
Винсом я мыл сам форсунки не однократно на многих своих машинах...К тому времени аппарат приказал долго жить.
Я последовал данному примеру и собрал сисстему на работе от компресора
Что получилось у меня:давление примерно 3-3.2 Работаем 20 минут на холостых
Глушим ждем 20 минут (тем временем анализирую состояние клапана втека и ставлю его чистого на место)
Завожу двигатель он клинет....подумал что слабый контакт на клеме акумулятора . ?? поправил крутанул и завелся(((( со стуком двигателя...
Эмоции зашкаливают была не так давно произведенна замена на D16A с пробегом 64т- км
Результат после снятия поддон картера... провернутые вклаши. внутреняя часть потерлась рабочая чистая- не крутил долго мотор
налет на стенках поддона картера ввиде эмулсии..
Вывод остаток давления в бутылке жидкость через форсунку залило цилиндр и стекло по шатуну к вкладышам пока стояла откисала (не сразу обратил внимание на уменшиный оБьем житкости)
Значит совет таков надо скидывать давление в 0 в бутылке
Вот сижу ищу парт нумера вкладышей шатунных и наверно коренных за компанию (Благо колено не подрало)
Удачи вам)))
тогда уже и кольца меняй.возможно просто стечение обстоятельств.
не хочу колоть мотор....
масла вроде не ел...
Есть мнение если работае агрегат не хрен лезть .........а я ТО перед зимой... как всегда)))) купил гранату новый радиатор фильтра свечи.....и ВИНС....
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)