Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Скрежет и стук на поворотах влево-вправо

Автор: Tatyana154 10.10.2017, 17:27

SOS! Ребята, владельцы HR-V, помогите! Может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?!
Скрежет, стук и ощущение тяжелой езды на поворотах вправо-влево, при этом по прямой разгоняется отлично, едет без вибраций и посторонних звуков. Такое происходит только под нагрузкой с карданом, когда кардан снимают - все хорошо и тихо! После езды без кардана в течение месяца стерлись задние колеса с наружной стороны. Пару дней назад поменяли сайлентблоки задних тяг, одели снова кардан, выехала из автосервиса - все прекрасно на поворотах, ну думаю, наконец-то! Проехала порядка 60 км, опять началось тоже самое! Что делать? В автосервисах разводят руками и каждый раз выдвигают новую версию по замене чего-нибудь. Мучения мои длятся уже больше полугода наверное, заменили уже много чего, а только "воз и ныне там".

Автор: ЗАПАД 10.10.2017, 18:00

Масло в заднем редукторе меняли?

Автор: BAZ 10.10.2017, 18:35

Цитата:
(ЗАПАД @ 10.10.2017, 19:00) *
Масло в заднем редукторе меняли?


+1. Задние колёса стёрлись от заблокированного дифференциала. Колеса на поворотах должны крутиться с разной скоростью (внешнее быстрее, внутреннее медленней). Внешнее колесо под бОльшей нагрузкой, и с бОльшим трением к покрытию начинает проворачивать и стирать внутреннее (центробежная сила приподнимает его и уменьшает контакт с покрытием).

Автор: Tatyana154 11.10.2017, 13:59

Цитата:
(ЗАПАД @ 10.10.2017, 18:00) *
Масло в заднем редукторе меняли?


Масло не меняли, это точно! Если менять - то какое нужно и сколько, подскажете?

Автор: Tatyana154 11.10.2017, 14:03

Цитата:
(BAZ @ 10.10.2017, 18:35) *
+1. Задние колёса стёрлись от заблокированного дифференциала. Колеса на поворотах должны крутиться с разной скоростью (внешнее быстрее, внутреннее медленней). Внешнее колесо под бОльшей нагрузкой, и с бОльшим трением к покрытию начинает проворачивать и стирать внутреннее (центробежная сила приподнимает его и уменьшает контакт с покрытием).


Если заблокирован дифференциал, что с этим делать? Менять или подлежит ремонту?

Автор: Kostyan-26 11.10.2017, 14:19

Цитата:
(Tatyana154 @ 11.10.2017, 15:03) *
Если заблокирован дифференциал, что с этим делать? Менять или подлежит ремонту?


Проще купить б/у - 3-4 т.р. и залить новое масло. Лить ТОЛЬКО!!! DPSF (DPS) HONDA 1 литр нужно. Но менять дифф если с ним все плохо, а так нужно просто поменять масло и все.

Автор: ЗАПАД 11.10.2017, 18:12

Масло поменять для начала. Если скрежет пропадает то повторная замена через 500-1000 км и забываем про него ещё на 50тыс км.

Автор: xan1962@ 11.10.2017, 18:18

Цитата:
(Kostyan-26 @ 11.10.2017, 15:19) *
Проще купить б/у - 3-4 т.р. и залить новое масло. Лить ТОЛЬКО!!! DPSF (DPS) HONDA 1 литр нужно. Но менять дифф если с ним все плохо, а так нужно просто поменять масло и все.

Ну да. всё верно. тыщ за 5 -ть про масло- всё верно. а ? а оно присутствует? и ещё А как проверить "блокировку диффа? " только сняв кардан и вывесив заднее колесо? или сразу 2 задних? ( не снимая вал?)странно стираются задние шины.- может мост не на места?

Автор: BAZ 11.10.2017, 22:26

Цитата:
(xan1962@ @ 11.10.2017, 19:18) *
Ну да. всё верно. тыщ за 5 -ть про масло- всё верно. а ? а оно присутствует? и ещё А как проверить "блокировку диффа? " только сняв кардан и вывесив заднее колесо? или сразу 2 задних? ( не снимая вал?)странно стираются задние шины.- может мост не на места?


Если с карданом- то все четыре, если без - то два. Должны вращаться в противоход по оси ( если вращать за колесо). Про шины уже написал.

Автор: Tatyana154 16.10.2017, 12:25

Спасибище огромное всем откликнувшимся! thumbsup.gif
Настояла в сервисе на замене масла в редукторе, наши спецы долго сомневались, что это поможет и одновременно размышляли над тем, что еще можно поменять из запчастей! В результате масла старого слили объемом со стакан, залили литр, выехала из сервиса - долгожданная тишина, плавные повороты))) Съездила за 100 км от города, тишина...ттт (чтоб не сглазить!)
Спасибо всем еще раз и удачи на дорогах! Респект создателям этого прекрасного форума drinks.gif


Автор: Kostyan-26 16.10.2017, 13:26

Цитата:
(Tatyana154 @ 16.10.2017, 13:25) *
Спасибище огромное всем откликнувшимся! thumbsup.gif
Настояла в сервисе на замене масла в редукторе, наши спецы долго сомневались, что это поможет и одновременно размышляли над тем, что еще можно поменять из запчастей! В результате масла старого слили объемом со стакан, залили литр, выехала из сервиса - долгожданная тишина, плавные повороты))) Съездила за 100 км от города, тишина...ттт (чтоб не сглазить!)
Спасибо всем еще раз и удачи на дорогах! Респект создателям этого прекрасного форума drinks.gif

Через 500-1000 км еще раз нужно будет сменить масло, этим промоете весь накопившийся шлак, и зальете новое уже на 50 000 км (ЗАПАД об этом уже писал). И еще, пусть проверят сальники все, куда-то же оно делось.

Автор: Tatyana154 16.10.2017, 13:31

Цитата:
(Kostyan-26 @ 16.10.2017, 13:26) *
Через 500-1000 км еще раз нужно будет сменить масло, этим промоете весь накопившийся шлак, и зальете новое уже на 50 000 км (ЗАПАД об этом уже писал). И еще, пусть проверят сальники все, куда-то же оно делось.


Ок, поняла)

Автор: ЗАПАД 16.10.2017, 18:14

Меняйте срочно спецов.... Замена масла, скрежет редуктора, это то, с чем столкнулось 90% владельцев хрв. То же самое с КПП.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)