Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена катушки зажигания, катушки зажигания |
4.12.2014, 21:49
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 28.5.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Еду поздно вечером, темно. Ни с того глохну. Пытаюсь завестись, без результата. Эвакуатор. Двор.
На следующий день попытки завестись неудачные. Капот вверх. Свечи и далее все по порядку. 1. Один с ВВ проводов не прозванивается. Остальные плохи. Меняю. 2. Свечи видно, что кончились. Меняю. 3. Трамблер? крышка. Все в целом ничего криминального. 2 года назад все менял. Небольшой налет на контактах крышки. Пружинка которую 2 года назад потерял и вместо нее поставил, что под рукой попалась, просто рассыпалась в руках. 4. Бегунок черный, аж тестером не прозванивался, в месте соприкосновения с пружинным контактом крышки. Почистил. Пружинку заменил. 5. Трамблер внутри чистый, без нареканий. Все собираю на место в надежде в пятницу поехать на дачу. Завожу - никаких изменений. Снимаю катушку. Сопротивление 9,5 кОм вместо рекомендуемых 12,8 - 16,5 кОМ. В голове сплошные сомнения. Приезжаю на работу, меряю - 10,5кОМ. Решаю все-таки купить. Но, тестером встаю на контакты катушки, но без самой катушки. Кручу стартером. На тестере вижу скачки напряжения, небольшие. Понимаю, что коммутатор вроде работает. В итоге ставлю новую катушку и заодно новый бегунок. Завожу. Двигатель в первый момент дергается и дальше начинает странно крутить. как-будто крутится только стартер. В ужасе снимаю крышку трамблера, кручу, по бегунку вижу, что ремень не порван, не слетел. Аккум на исходе. В самый последний момент, перед уходом домой, выжимаю газ до упора, кручу, и из последних сил двиг начинает схватывать. Чих-чих пошел !!!! Ура!!! Вокруг вонь газами бензы!!!. Итог - замена катушки и бегунка. Бегунок заменил из-за подозрений на пробой. В месте под лепестком в ось вращающего бегунок вала. Там был черный налет, возможно, что так была отлита пластмасса, но при цене в 240р. решил не выяснять это, а просто заменил. И если будете выбирать не берите с латунным лепестком, ходит не долго. Катушка была куплена Patron - влезла в трамблер с большим усилием. Так что если будет выбор не берите. Продавец, навоз, продал мне ее дороже на почти на 300р. со словами, что у них цены ниже чем в эксисте. Я повелся на этот развод. Держите провода и свечи в рабочем состоянии. У меня кстати был предпосыл, за 2 недели до этого. В мокрую погоду с трудом завелся протроился с горящим чеком, а потом 2 недели ездил с периодическими провалами при разгоне. Вот мне урок в 5500р. вместе с эвакуатором. Сообщение отредактировал German - 4.12.2014, 21:59 |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|