Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Интересная статистика
Автор: FM2 24.11.2014, 7:32
Всем привет! Не найдя точной и конкретной инфы по долговечности в первую очередь вариатора (мотора и основных узлов, деталей...) решил провести не большую статистику...
Понятно, что есть много нюансов - уход, нагрузка, условия... но все же... пишите у кого на каком пробеге что вышло из строя и наоборот (многим будет интересно) большой пробег а агрегат работает... Где-то читал о реальном пробеге вариатора за 300 тыс... хотя изготовителем заявлен ресурс намного меньше... Буду первым НРв 2003 года, вариатор, пер.пр. с пробегом 150500 --- пока все работает 
Пишите особенно у кого большой пробег... Спасибо!
Автор: Van 24.11.2014, 8:10
Вариатор 187.000 на сегодня.
Задние колодки замена в 180.000
Передние колодки в 180.000 установлен 3-й комплект. Второй прошел 105.000.
Ремни все, включая ГРМ 180.000.
3 двери, 2003-й.
Автор: Anton59 24.11.2014, 18:26
Обычно ступичные NSK на япах ходят 150-160 тыков. Задние барабанные колодки 170-200. Варик на моей пробег 178 000 км пока живой, сдохнет поменяю на контракт, либо автомат вколхожу, меху никогда не поставлю.
Автор: coolerlab 24.11.2014, 18:30
|
на своем вариаторе свин проехал 230 ткм, ездил бы и дальше если вовремя промыл блок клапанов.
Автор: ЗАПАД 24.11.2014, 18:50
я создавал схожую тему "кто сколько на поросеке" но там о пробегах максимальных.
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=17704
Автор: FM2 24.11.2014, 21:19
|
Здравствуйте! Смотрел вашу ветку... интересно, но мало конкретики... а здесь ребята пишут уже реальные цифры исходя из опыта (интересно чего ожидать при определенном пробеге... ну примерно хотя бы...) И конечно как и вам интересен какой предел максимального пробега самых уязвимых агрегатов на НРв (в первую очередь вариатора)... Присоединяйтесь! Спасибо!
Автор: FM2 24.11.2014, 21:32
|
А что случилось? Варик поменяли? И ни по теме--- при переборке БК один алюминиевый плунжер со скобкой который (их несколько, с углублением наружу) у меня подклинивало (ну ход у него 1-2мм) --- Это могло отразится на работе вариатора? и он вообще двигается при работе или это просто опора- ограничитель клапана? Кстати поставил между вариком и радиком фильтр от вектры... работает все ок!
Автор: FM2 24.11.2014, 21:40
|
Насколько разные потребности и вкусы... а я бы не глядя поменялся бы на меху... (чувствуешь прямую связь с мотором, а так как будто в лодке --- обороты и скорость сами по себе...) комфорта особого в НРв и так нет... хотя бы надежность была бы на уровень выше... мое мнение...
Автор: ma3xim 24.11.2014, 22:05
Пробег 270ткм. Рассыпался подшипник в вариаторе. За одно перебрал движок: поршневые кольца, колпачки сальники, притёр клапана и всё, хон в норме, вкладыши и те, и другие в норме.
Автор: ЗАПАД 25.11.2014, 17:33
вариатор к счастью и его ресурс мне не собо интересен. я езжу на механике уже 8 лет и радуюсь ей)))
Автор: FM2 2.12.2014, 17:23
Народ пока максималка с вариком 270 т.км... кто больше?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)