Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Проблемы при замене масла в вариаторе
Автор: PLASTICART 6.6.2011, 22:24
Поменял масло в вариаторе с фильтрами и машина начала плохо разгонятся. Даже сразу после замены через 15 км в движении заморгало D и загорелся чек и машина остановилась, тоесть обороты были 3000 скорость 0 ,остановился заглушил поехала дальше, D перестало моргать но скорость стало медлено наберать . такое впечетления как буксует ремень, Ошибка была по синхронизации вариатора с двигателем.
Масло залил CVT-F оригинал, до замены незнаю что было залито какоето прозрачное масло даже запах не совпадал с cvt-f
Автор: GrEeD 6.6.2011, 22:28
попробуй мозг перезагрузить скинь клемы
Автор: Kirill77 6.6.2011, 22:33
Когда фильтра менял не забыл одеть резиновое колечко на большой фильтр?
Автор: PLASTICART 6.6.2011, 22:47
Клемы сбрасывал не помогло ,резинки все наместе,калибровку делал уже накатал 500км нечего неменяется
Хочу добавить сичас скорость набирается так 60 км/ч почти 2000 об/мин а 80км/ч -2200об/мин
Я думаю может присадки были в масле так как я покупал с воющим вариатором как электродвигатель но скорость он наберал неплохо было 80км/ч по оборотам 2000 об/мин.
Автор: Kirill77 6.6.2011, 22:57
Так и должно быть 2тыс -80 км, 3 тыс 120км
Точно не забыл резинку одеть на большой фильтр когда его прикручивал?
Автор: prohwat 6.6.2011, 23:35
скидывай тачку - вариатор сдох.
Автор: Б52 7.6.2011, 4:34
|
ну зачем же так радикально. Если уже выл варик, то возможно ему действительно уже пришло время. Покупай контрактник.
Автор: МарсеГ 7.6.2011, 11:23
Плотной старой и новой жижи разная. Может и не всё так смертельно. Залей HMMF. Может пройдёт.
А если не хочешь возиться, то бери контрактный с 4WD (если у тебя не полный привод). Заодно и модернизируешь машинку до полного привода немного попозже.
Автор: Spirit 7.6.2011, 12:21
Что за CVT-F? В смысле ясно чО это! вопрос - НАФИГА?
Тут только ленивый не писал, что лить надо HMMF.
Так же советую перечитать темы про измерение уровня жижи. Возможно, что с уровнем пролетел.
Автор: Andi 7.6.2011, 17:50
Spirit +1. тоже не понимаю что это за масло такое.
В вариатор ЛИТЬ ТОЛЬКО HMMF и ни чего другого!!!
Автор: PLASTICART 7.6.2011, 23:01
А для каких тогда вариаторов разработана жидкость cvt-f honda ?
|
Автор: Spirit 8.6.2011, 6:07
|
Да вроде как то же самое масло, только в пендосии разлито. Но это вроде как. Не исключаю, что мог нарваться на подделку.
Автор: DEMON29 22.6.2011, 13:27
Коллеги,в каких пределах (от и до)стоит контрактный варик?
Автор: Spirit 23.6.2011, 4:41
|
http://www.autotechnica.su/parts/300013047/ Новосибирск
Автор: OlesyaP 30.6.2011, 21:14
Вечер добрый господа хондаводы!
Вот и мой черед пришел отметиться с проблемкой.
Сегодня поменяла масло вариатора в сервисе. Все сделали так, как описано в теме замена жижи в вариаторе. т.е. масло+фильтра+3 шт. рез. прокладки. Поменяли все как надо. Масло взяла 4 литра hmmf+1 литр cvt. За заменой наблюдала сама, слили, сняли поддон (в поддоне кроме масла ничего лишнего не было т.е. как многие пишут стружка и т.д.). Короче все фильтра, прокладки поменяли, поддон помыли, магниты помыли. все как надо. И вот проблема проехала 3-5 км. и машина перестала ехать, заморгала D, выключила зажигание, включила, поехала. Пока это единичный случай. До замены масла проблем с вариатором не было. Был только щелчек на холодную при включении R теперь щелчек есть и на D и на R. Ваши предположения господа! Завтра вечером ехать за 160км. от Москвы.......
Автор: OlesyaP 30.6.2011, 21:28
прочитала попробовать клемы скинуть (каму-то помогло)....какие? с аккумулятора? скину и что дальше делать?каллибровка вариатора нужна? Ребят, не ругайте времени мало, точнее его совсем нет (чтоб искать по форуму).
Автор: PLASTICART 30.6.2011, 21:44
Я начинал эту тему ,проблема была такая как у вас ,после замены масла.
Уже наездил около 1500км,после замены проблем больше небыло ,единственое что осталось плохо набирает машина скорость ,обороты подымаются а разгон медленый.
Сбросить клемы это не решит проблему,поедьте сбросте ошибку на компьютере.
Автор: OlesyaP 30.6.2011, 21:51
В другой теме прочитала, что кто-то снял клеммы и помогло. Уже проехал 70.000 км. Сколько Вы отдали денег за снятие ошибки? (хоть знать). У меня тянет хорошо, обороты набирает тоже. в горку (в мааааленькую D заморгала). Вот блин ж..... при замене масла такие проблемы.....казалось бы.....Буд-то все кругом лохи....один вариатор умный.....хотя варик мне нравится больше автомата..... извините на "радостях" пива попила....а проблема еще пока не решена
Автор: Spirit 1.7.2011, 4:40
|
Ни знаю как насчет ошибки, но клеммы сбросить ОБЯЗАТЕЛЬНО надо и по инструкции (на форуме есть) откалибровать варик! Все остальные догадки проверять только в случае, если калибровка не помогла.
Автор: Master777 1.7.2011, 7:48
|
да нормально всё у тебя!
скорее всего до замены было говно залито более густое, соответственно и разгон на более густом масле был активнее. С каких пор сброс ошибки через компьютер решало проблемы?
Автор: OlesyaP 1.7.2011, 8:21
|
Ок. Сейчас все прочитаю про калибровку и пойду клеммы скидывать. Надеюсь проблема уйдет.
Автор: PLASTICART 1.7.2011, 22:49
Какое вы масло залили?
Автор: OlesyaP 4.7.2011, 8:17
|
Если это вопрос ко мне, то 4 литра HMMF+1 литр CVT.
Клеммы не скидывала, просто по инструкции откалибровала вариатор, проехала 400км, ошибка больше не вылазила. Т.е. пока все ОК!!! Получается у меня ошибка вылезла только сразу после замены масла в первые 3-5км.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)