Версия для печати темы

Автор: Ксюша 13.8.2007, 8:43

Ну вот я наконец решила что Хрюшу нужно ремонтировать, только вот теперь не могу определится, что именно делать. Варианта два :
1. Переборка двигателя.
2. Заказать из Японии двигатель.

Есть ли вообще смысл в переборке, и какие могут быть последствия???
Какие моменты нужно учитывать при заказе б/у двигателя, и какие минусы.

Нынешний двигатель постоянно перегревался, последней каплей стало то что просто расплавился расширительный бачек(((. Почему я довела машину до такого состояния лучше не спрашивать, так как больной вопрос. Мне она досталась уже в током состоянии.

Автор: TelefonisT 13.8.2007, 8:46

если перегрев имел место лучше контракт... но нада понимать что это лотерея. хотя это все мое имхо...я не спец

Автор: Max25 13.8.2007, 10:28

Ксюша
Как все мастера говорят :"Сначала нужно разобрать и найти причину,а потом уже решать заказывать контрактный или ремонт."У меня вот с вариком проблема,решил разберать,может ремонт,то копеечный,а я закажу варик контрактный за 40тыков вот потом как будет обидно!А купить контрактный не проблема!Может ремонт целесообразен!Может у тебя пузырь где-то стоит или систему охлаждения мыть надо,а ты двигатель поменяешь и с ним та же фигня начнётся!

Автор: Max25 13.8.2007, 10:32

Ксюша
Если что Док может помочь,я думаю двигла у него есть б/у!
Не растраивайся всё будет хорошо!Я вот на варик приплыл!

Автор: Ксюша 13.8.2007, 11:02

Да нет Док тут не помощьник!!!! как говорится вскрытие покажет только вот тут дополнительные раскоды будут))))

Автор: Max25 13.8.2007, 11:07

Ксюша
Да я не спорю!У меня тоже была делема разбирать варик или котрактный!Решили разобрать!Надо начинать с малого и малозатратного!Может поломка то фиговая!Проверь сначало систему охлаждения раз расширительный бачок мнёт!

Автор: Ксюша 13.8.2007, 11:22

Да там похоже цилиндр уже мудрить начал, и масло жрет нереально и антифриз уходит, дымит как поровоз)))) Спасибки за совет!!!!!!

Автор: Max25 13.8.2007, 11:49

Удачи!Всёравно разбирать надо!Может прокалдку давануло!Ну а если поршню перегрели,то пиппец ремонту!Кстати уСаши была проблема с перегревом он капиталку делал!Спроси у него что да как!

Автор: Ксюша 13.8.2007, 13:58

Мда делов куча(((((((((((((((((

Автор: HONDAMANIAK 13.8.2007, 13:58

варианты переборки можно еще разделить на два - переборка с применением оригинальных запчастей и с пременением дешевых дубликатов. Вариант с дублями по понятным причинам думаю лучше вообще не рассматривать. По оригиналу кольца примерно 4800 , прокладка под головку примерно 2000, вкладыши примерно 2500 , под впускной выпускной коллекторы примерно 1000, клапанная крышка 1500, поддон 800 итого уже набегает нормальная сумма и это еще не все желательно при таком ремонте менять маслосьемные колпачки и ремень грм ну и прибавим стоимость самой работы.... И вообще как сказали выше сначала разборка - смотреть состояние цилиндров, коленвала и головки. Если головка требует шлифовки, задиры на коленвалу, задиры на цилиндрах, в любом из этих случаев ремонт не имеет смысла.
По контрактному движку - ценник на D16a реальный и в районе 20т.р, и если купить через нормальную фирму проблем не будет. В контрактный конечно тоже придется немного вложится - замена ГРМ желательна ну и потребуется уладить документы. В общем я бы купил контрактный и свой еще продал на запчасти

Автор: Ксюша 13.8.2007, 14:12

Я вот тоже больше склоняюсь к контрактному. т.к есть большая уверенность в том что двигатель уже нет смысла перебирать после полтора годовалого ежедневного перегрева. Да и двигатель у меня странноватый стоит не такой как у всех Хрюх.

Как определить нормальная фирма или нет!!! И что нужно обговаривать при заказе???

Автор: HONDAMANIAK 13.8.2007, 14:52

если фирма работает с японией напрямую то знает с какой машины двигатель снят ( а d16a ставился не только на хрюнов а на сивики, домани) и его пробег. Конечно гарантии никто не даст, но если пробег меньше 100 ( лучше в районе 50-ти) то проблем быть не должно. Внимательно осматривай двигаетель при покупке - очень часто бывают проблемы при транспортировке - сломанные точки крепления и т.д , в японии да и у нас грузят их не жалея...

Автор: Max25 13.8.2007, 15:14

Я на Сивку покупал двиглу пробег был 43 тыс.км!Хорошо если фирма работатет через аукцион Yahoo там пробег запчастей пишется!
Ксюша вот ссылка
http://www.jptrade.ru/yahoo/auction/lots/?cat=25&sort=&page=1

Автор: Ксюша 13.8.2007, 15:39

Ребят спасибо огромное!!!!!!!!!!!
А как определить какой двигатель стоит на моей Хрюне и какой именно нужен. (прошу прощения за глупый вопрос, но я вэтом ничего не понимаю и подсказать кроме вас некому + блондинка)

Автор: Sonian 13.8.2007, 16:08

Ксюш, а Док не смотрел у тебя блоки управление двигателем стоят такие же как и у других хрюх или особенные? Если особенные - то возможно надо будет такой же мотор искать. Хотя на встрече кто-то вроде говорил что у тебя мотор от хрюши, только от самой первой.
Я бы попытался перебрать мотор. Если тосол не ест и кроме сизого дыма из глушителя белый не валит - значит головка не поведена и прокладка не прогоревшая. Померить компрессию, давление масла. Это уже о многом скажет. Потом если надо можно разобрать и провести дефектовку. А по поводу перегрева - так мотор новый придет без шлангов, термостата и радиатора. Так что проблему перегрева все равно решать по другому придется...

Автор: Sonian 13.8.2007, 16:15

А по поводу контрактных запчастей и деталей - так не все так страшно. Если не брать турецкие и китайские, а нормальных производителей, проблем не должно возникнуть. Что-то я сомневаюсь что на Хонде сами изготавливают кольца и вкладыши с прокладками. Их берут у смежников, контролируют, клеят свои этикетки и в продажу. Поэтому зачем платить больше? (С).
ЗЫ: Все IMHO

Автор: Ксюша 13.8.2007, 20:52

Термостат, помпу и радиатор я уже меняла. А антифриз она не то что жрет, она ехо хлебает))) и дым валит белый белый.
А по поводу Дока,нет не смотрел и смотреть не будет, эта тема закрыта.

Автор: ПСВ 14.8.2007, 3:45

Надо вскрыть, может только прокладка или головка блока повреждена. Замена головки блока дешевле встанет и ситуацию поправит, я уже такое прошел на предыдущей мазде- эффект отличный. Голову блока в разборке при мне сняли с двигла и мне её прикрутили, а мою поршневую посмотрели, геометрию и площадку посадки проверили - все было ровное.
Но единственное но, у меня бачок омывателя не расплавило, хотя жидкость в бачке выкипала на глазах (причиной было аж четыре трещины в головке блока). Так что может обойдется Попробуй сначала голову снять.

Автор: Ксюша 14.8.2007, 10:35

Спасибо!!!!!

Автор: Ксюша 21.8.2007, 8:17

Докладываю!! вчера свою свинку поставила в сервис на переборку. Сказали вскрытие покажет. Жду.

Автор: ivan800 21.8.2007, 10:20

Ксюша

А в какой сервис если не секрет? Просто интересует
где можно качественно и не за запредельные деньги
ремонтировать двигатель.

Автор: Ксюша 21.8.2007, 13:53

Сервис самый обычный, у меня там очень хороший знакомый с золотыми руками работает.

Автор: HaRVest 21.8.2007, 15:07

Ксюша
Привет и удачи тебе !!!
Поделюсь опытом, перебирали мне моторчик на прежнем авто перебирали в компании МОТОRLUX у них так и написано делаем для себя а не на продажу остался доволен ,вот тока дороговато вышло а так супер!!! Приехал я к ним а они там мой моторчик на белой простыне собирают так приятно стало, да и вообще не похоже на сервис а больше на больничку!!
Короче перебрали всё супер ,так и продал потом ,сам на ней за 2 года 70000 пробежал проблем небыло.

Автор: Sanыч 21.8.2007, 17:16

Чо-т не видел эту темку раньше(простите засранца).
Тут без разборки понятно, што голове хана. Хуже может быть только трещина в цилиндре.

Автор: ПСВ 23.8.2007, 11:51

Точняк трещина в цилиндре это уже ж..., но и без этого мороки хватит, поэтому если проблемы в голове и рекомендую головку блока поменять, и проблем меньше и уверенности больше а заодно быстрее (может по деньгам выиграет)
Ксюша
В добрый путь двиглу Ксюши с хрюшей

Автор: bosoy 23.8.2007, 13:01

движок там эксклюзив, мож и голова тож.
раскидать до диагноза, там и решать!

Ксюш! отпиши как дела, инфу народу!!!

Автор: Ксюша 23.8.2007, 15:22

Приветы всем, пока инфы нет, так как ее еще не начали разберать, сегодня к вечеру будет первая информация.

Автор: Ксюша 31.8.2007, 15:07

Движок у меня стоит не D16W1, а XZ-какойто......

Автор: samolet 31.8.2007, 15:17

Это читается как "икс-зет" или все-таки ХЗ?

Автор: Ксюша 31.8.2007, 15:56

Автор: HONDAMANIAK 1.9.2007, 3:19

Автор: Ксюша 1.9.2007, 11:13

Ну хоть теперь разобрались какой движок стоит)))) вот это точно кулибины)))

Автор: hrvx 1.9.2007, 12:57

У меня таже проблема была, перегрев, масло жрала, тосол кипел... короче заказал контрактный движок (стоял D16W5 VTEC, а привезли D16A не VTEC)
Ставить контрактный сулило большими проблемами с блоком управления двигателем (надо было перепрограммировать, да и датчиков на не VTEC меньше и куда их девать не понятно, а по креплениям и КПП все бы подошло), пришлось ремонтировать старый.

Когда вскрыли обнаружили:
Отсутствие вкладышей (все в картере валялись)
Коленвалу хана, ну и всей поршневой группе (расточку не рассматриваю)
ГБЦ поведена (от перегрева повело)
Прокладка ГБЦ прогоревшая (отсюда масло в расширительном бачке и кипение)
Колпачки клапанов "деревянные" (от перегрева резина окаменела, отсюда повышенный расход масла, которое льется в цилиндры через клапана)

Что сделали:
ГБЦ отфрезировали
Всю поршневую группу поставили от контрактного движка (подошло идеально)
Поменяли все сальники и прокладки

В итоге неделя работы и 12000 руб. (дело было под Ростовом, где я сломался)

PS А все началось от перегрева движка...

Автор: HONDAMANIAK 2.9.2007, 4:27

hrvx и как сейчас движок поживает?? А не рассматривал вариант поставить ГБЦ с коленвалом от нового движка а голову и впускной коллектор оставить свой?? Или все же повело голову а не ГБЦ?

Автор: Sanыч 2.9.2007, 10:52

Автор: HONDAMANIAK 2.9.2007, 11:11

ГБЦ я думал блок )

Автор: hrvx 2.9.2007, 12:11

Движки VTEC и не VTEC различаются на 20 лс., в следвии чего они различаются по конструкции, в VTEC голове есть доп. каналы для смазки для доп. распред вала с гидрокомпенсаторами, который включается в работу под давлением масла (после 3000 об.мин.), т.е. сдвигается и клапана начинают открываться на большую высоту... Остальные отличия вроде перечислил ранее.

Так что поставить на движок VTEC голову от не VTEC не получится и наоборот.

Движок нормально поживает, главное не греется и не жрет масло, да и бензин стал жрать в 2 раза меньше (раньше 12-15, сейчас 6 по трассе и 10 макс)
.

Автор: Viktor 2.9.2007, 14:20

Автор: Nautilus 2.9.2007, 20:31

В теме не раз упоминаются контрактные двигатели. Подскажите, пожалуйста, какова хотябы примерная цена вопроса.

Автор: hrvx 2.9.2007, 21:33

Да, по креплениям все подходит, но не будет 124 лс. Когда я писал, имелось ввиду, что нужно сохранить 124 лс. А на счет мозга, все работать будет, но при повышенных оборотах будут проблемы с расходом топлива (если мозги не трогать).

На самом деле есть способ заточить мозги VTECа для движка не VTEC, перезаются 2 провода на мозгах и все будет ОК (мне это бы предстояло, если бы пришлось ставить контрактный двигатель в сборе, но т.к. не пришлось не знаю какие конкретно)

Движок в Москве 20000 руб. примерно. В Японии $300...

PS Вспомнил один нехороший нюанс, по контрактному двигателю - в 3 цилиндре была вода ... (если бы его не вскрыли, а просто воткнули и завели, сами понимаете что было бы)

Автор: ПСВ 3.9.2007, 5:44

Ничего страшного бы не было.
Заводилась бы с тряской, да работала бы лихорадочно.
Со мной такое де было.

Автор: Ксюша 4.9.2007, 8:19

Вчера разговаривала с мастером который мою Хрюху делает диагноз след :
Прогорела прокладка ГБЦ, износ колец, маслосъемных колпачков, замена сцепления, ремня ГРМ и ролика и что там еще)))) полный отчет будет позже!. Обещают к концу недели привести в порядок и сдать на попечение хозяйке.

Автор: Sanыч 4.9.2007, 14:48

И чо, они предлагают тока прокладку заменить?
А голову на плите проверяли? Неужто после перегревов голова не поведенная?
Вот уж диво дивное!

Автор: ПСВ 5.9.2007, 4:22

Да шлифанут голову ничего, со сцеплением отчет меня бы поинтересовал, как там оно поживает после такой эксплуатации и во сколько комплектующие обошлись- отпишись обязательно.
Так что Ксюша все обошлось можешь считать малой кровью, только попроси повнимательней проверить головку блока на наличие трещин между клапанами.
А то мне в сервисе двигатель мазды: откапиталили , собрали а потом -при заводе проблемы-вода в цилиндре, еще пару раз сняли - поменяли прокладки, поставили головку блока а потом мне преподносят- в головке блока 4 трещины между клапанами, не заметили сразу... далее описание словесное не подходит под цензуру (но сервис я опустил немного на 4 тонны рублей, но времени и нервов ушло...)

Автор: sima 9.9.2007, 23:19

А не проще взять двигло у Айболитыча???

Автор: ПСВ 10.9.2007, 2:49

Проще ИМХО и может равзумней, если разница в стоимости ремонта и контрактника 2-3 тысячи рублей, то лучше взять двигло

Автор: Nautilus 10.9.2007, 6:27

sima, читайте тему внимательней. Сколько можно в Дока тыкать, если Ксюша не хочет к нему обращаться.

Автор: Ксюша 13.9.2007, 11:07

уууррааа!!!!! Мне машину сделали поехала я заберать ее, отчет позже)))

Автор: FildSnild 13.9.2007, 11:49

Урраа!!! ))) Блондинка вновь на коне!

Автор: Ксюша 13.9.2007, 13:28

Ну все забрала, как новенькая ничего не гремит, не хрустит не стучит))))) меняли еще стойки стабилизатора = стоимость полной работы с запчастями 36500 рупий.
Ура, Ура, Ура!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ну что пора обмывать енто дело

Автор: Nautilus 13.9.2007, 13:59

Автор: FildSnild 13.9.2007, 14:39

Автор: СаНЧеС 13.9.2007, 14:53

Ксюша
Поздровляю

Автор: HaRVest 14.9.2007, 12:49

Ксюша
Поздровляю

Автор: bosoy 14.9.2007, 13:27

обмывать!! обмывать!!!! и еще раз .....
Ксюша!! а прокати-а!?!?

тока я руль запасной у Игоряна возьму. сяду как на правой и рулить буду!!!

Автор: Ксюша 14.9.2007, 13:34

Спасибо ребят, я вот сама не верю и как я без нее все эти недели жила, сейчас хочется кататся, кататся и еще раз кататся.
Босота обязательно прокачу, только каску не забудь

Автор: Time 14.9.2007, 19:36

Ксюша я позравляю тебя и твоего хрюна с выздоролением!!!
кстати, а ты то как? уже лучше?
Многих Вам километров!!!!

Автор: Serhio Ramos 2.10.2013, 10:28

Подошло время для переборки двигателя. Уже жрет масло 1 л на 200 км. Новые маслосъемные колпачки не помогли и раскоксовка тоже. Подскажите ребя та где в москве могут качественно перебрать двигатель??? Может кто то уже перебирал в сервисах??