Версия для печати темы

Автор: wolf_593 2.7.2015, 12:31

Доброго времени суток.
нужен совет. пробило шланг кондиционера, есть возможность купить с прульки, у меня леворукая. подойден или нет???

Автор: sergs54 2.7.2015, 13:34

Цитата: (wolf_593 @ 2.7.2015, 13:31) Доброго времени суток. нужен совет. пробило шланг кондиционера, есть возможность купить с прульки, у меня леворукая. подойден или нет???

У кондея 2 шланга вот картинка.
под номером 3 шланги взаимозаменяемые, а под номером 2 разные.

Автор: wolf_593 2.7.2015, 15:03

Цитата: (sergs54 @ 2.7.2015, 14:34) У кондея 2 шланга вот картинка. под номером 3 шланги взаимозаменяемые, а под номером 2 разные.

если пробит сам шланг, а не аллюминевая трубка можно заменить с праворульки на леворульку без применеия вальцовки?

Автор: reldev 10.8.2015, 12:34

Цитата: (wolf_593 @ 2.7.2015, 16:03) если пробит сам шланг, а не аллюминевая трубка можно заменить с праворульки на леворульку без применеия вальцовки?

Какой именно шланг пробит? С праворульного автомобиля подходит только шланг соединения "компрессор-радиатор", хотя лично я по своей прихоти поменял все шланги и трубки, кроме упомянутого шланга - все остальные, разумеется, подходят только от леворульных автомобилей...

Автор: reldev 13.11.2015, 18:02

Короче к началу зимы я наконец-то заправил кондиционер.

Итого получилось по системе было установлено новое:

1) Радиатор (конденсер) Honda
2) Ресивер-осушитель Honda
3) Все четыре трубки и два шланга Honda
4) ТРВ на испарителе Honda
5) Все уплотнительные кольца Honda
6) Термостат кондиционера (на всякий случай) Honda

Испаритель кондиционера был взят контрактный, промыт внутри и снаружи, прогрет и просушен
Компрессор кондиционера не снимался, все уплотнительные кольца промазывал оригинальным маслом Honda R134a.

В систему по евромануалу было добавлено 120 мл масла Honda R134a и 600мл фреона. В итоге все работает как часы.

Все собирал/разбирал сам, исправил еще электрическую проблему по цепи "термостат-датчик давления".