Цитата: (coolerlab @ 14.2.2018, 0:41) все нормально кроме SAT, бери ниссенс.

Брал ниссенс, через год отвалился патрубок радиатора жижи вариатора (который внутри самого радиатора). Сейчас SAT стоит. Полгода, пока все нормально.

Цитата: (Марат-102 @ 26.9.2016, 18:35) Всем привет! На шрв 1999 г.в. правый руль, 3-х дверка, вариатор не подскажите размеры промежуточного подшипника левого привода? И артикул. Спасибо!

91057-SR3-008 или NTN SC07A42LLSAC4L588

Как купил "хрюшу", год ездил с плавающими оборотами(на холодную). По случаю прикупил соленойд нижний, поменял-все стало ровно. До этого менял местами-не помогало.

Цитата: (kopylovsg @ 10.8.2015, 6:15) на что поменял? я линкс взял он течет сцука пасадка под сальник на сальник не села из-за длины штока

Я ставил такой-же лникс, у него хвост длиннее-на механику. Взял старый сальник, сточил его, получилась такая шайба где-то 4 мм. Всавил ее в посадочное место сальника, а новый сальник сверху запресовал. Т.е. новый сальник как раз встал на шейку гранаты. А сначала то же бежал. Третий год - полет нормальный.

Цитата: (ДронСКМ @ 20.6.2015, 19:20) Приветствую, други моя. Сегодня забрал свою Лялю с кузовни. Меняли заднее правое крыло. Клемму при сварке снимали. Делали долго. Теперь знак СРС не гаснет,клемму скидывал, все подушки и ремни подключены, замок ремня водительского тоже. Знаю,что такую ошибку гасят тока сканером(скорее всего по блоку срс),но можно и перемычкой. Как это сделать-подскажите или направьте в тему,плиз.

http://www.ddmitry.ru/cars_tech_SRS.htm

Цитата: (Женька :) @ 1.5.2015, 23:40) Подскажите подойдут данные тормозные колодки Nissin каталожный номер NPO-105W-SA на Honda HR-V 2004г.в., 5(пяти) дверку, правый руль, 2WD, вариатор.

У меня такие стоят, бери смело!

Цитата: (yu-rock @ 14.4.2015, 18:13) Плин,мужики так что делать? такая же проблема образовалась . На горячую как часы ,на холодную никак. Свечи выкручивал все сухие ...бензонасос качает,фильтр топливный поменял....Заводиться только если пприкуриваешь ,но аккумулятор и сам поначалу крутит неплохо....для бензинки должно было схватить?

Меняй аккамулятор, было такое. Стартер крутит вроде нормально, но просадка бортовой сети идет до 7-8В. Компьютеру не хватает, соответственно нет импульсов на форсунках и на трамблере.

Заказывал в АВТОДОКЕ пару лет назад. Ашер 99 г.в., D16A, правый руль:
ремень ГРМ 14400P2E004
ролик KOYO PU245339ARR1DV
пружина 14516P2AJ00
сальник коленвала 91212P7A004
сальник распредвала 91213P2FA01
помпа GWHO39A GMB.
Все подошло.

Цитата: (coolerlab @ 1.12.2014, 0:11) Решил проблему то?

Да, решил. Виноват был аккамулятор. Померил напряжение во время пуска - около 7 вольт. Как ни странно, стартер крутил вполне нормально, поэтому и не думал на него. А для "мозгов" этого оказалось мало, вот и не давал импульс на форсы и зажигание.

Уже выкладывал в рег. ветке информацию, повторюсь.
Летом заморочился с фарами.
Зачистил наждачкой от 300 до 2500, и покрыл специальным 2-х компонентным лаком (если просто полировать, через несколько месяцев опять мутно и желто).
Не плохо получилось, только я думаю надо было 3000 еще пройтись, если приглядеться немного видно риски под лаком. Все руками.
Лак вот здесь заказывал http://www.pylsar.ru/product/1564/
Пока все хорошо, время покажет.

А вообще вот: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=5733&hl=
сообщение №23

Цитата: Я почитал достаточно статей и отзывов об автомаслах и для себя сделал определённые выводы:, накой мне тратиться на дорогие канистры платя большую часть бабосов только лишь за бренд? На лето залил ZIC A+. Результаты теста: http://www.zr.ru/content/articles/269074-e...icheskih_masel/ На зиму, если будут проблемы с запуском с маслом ZIC A+ , залью ZIC XQ Fully Synthetic (практически лидер теста) http://www.autodela.ru/main/top/test/Masla...nergy_Motul_tnk Из плюсов еще: очень низкая цена и тара (меньше подделок).

Вон чего гуру пишут про ZIC и про тесты ЗР. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5787-zi...-5w-40-svezhee/

У первого экземпляра почему-то фары заменены на "дорестайл"(желтый поворотник), возможно был удар в "лицо". Задний бампер откровенно не в цвет окрашен.

Цитата: (GreyWolf @ 15.5.2014, 8:21) Насчет вариатора. Примерно на 150 000 при хорошем уходе ему близится лимит. И они не ремонтируются, только замена на контрактный или новый. Редко какой доживает до 200 000.

Категорически не согласен, не вводите людей в заблуждение.

Значит так: вот этот зеленый разъем и есть питание усилителя. Подаем на него 12в и "минус".
Соответственно черный -, красный+. Еще на него подается (при штатной магнитоле) 5в, для чего не знаю, т.к. пробовал - изменений не увидел.
Оставил только 12в.
И еще торчит штекер самой TV-антены, который пришлось перепаять (в магнитоле 3,5, а штатный толще).
[attachment=37681:TV_разъем.jpg]

Цитата: (Ust-taskan @ 12.5.2014, 18:39) на стекле есть, глянь если не затруднит

Цитата: (Ust-taskan @ 12.5.2014, 17:56) чёт про ТВ антенну ни что найти не могу, штатной получается нет? от чего тогда родной кажит, GPS штатной антенны?

Есть штатная - на задних стеклах боковых(багажника). Я подключил к 2DIN магнитоле - "телек" кажет. Правда там усилок активный, его то же надо запитывать. Уже точно не помню, кажется на отдельный зеленый штекер (он в штатную втыкался) подается 5 или 12 вольт. А сама TV-антена отдельным штекером идет.

Цитата: (roadster @ 11.4.2014, 11:18) А мы сегодня с хрюней 6 лет вместе!!! Только представьте, а с женой 7 лет! ахаха)))

Мои поздравления!

Цитата: (Б52 @ 4.4.2014, 20:36) СОКЛУБНИКИ! Сегодня в Новокузнецке моя девушка столкнулась с непоняткой по страховке ОСАГО. Решила продлить страхоаку. Обратилась в "Сибирский спас". Получила ответ: Мы застрахуем по ОСАГО, но ещё вы должны затраховаться по программе "Добросовестный автолюбитель" на 1500 р. Она конечно в отказ.Ей в страховой ну тогда мы не будем вас страховать. Есть мол какое то распоряжение (постановление) чуть ли не правительства. Я (нецензурная лексика) и пошел в "Росгосстрах" там та же картина маслом. Толдычут об этом указе, но у них это называется "Страхование жизни и здоровья" по 1500 рубчиков. У меня всё кипит и понимаю, что тупо впаривают доп. страховку, а себе бабло варят. Соответственно три вопроса: - Это только в Кузне такой беспредел или по всей матушке России? - Что за постановление, указ, решение или прочая мутотень, в которой говорится, что я с такого то числа обязан ещё приобрести пакет доп. страхования к страховке ОСАГО. - Если такого ни где не прописано, то на что я должен сослаться (желательно номр документа и дата), что бы послать их всех на (нецензурная лексика) и обязал их мне выдать полис ОСАГО. Соклубни, обещаю, что если все эти документы найдутся и я (нецензурная лексика) страховую, то сразу все эти новости про беспредел разошлю максимально. Короче HELP!!!!!!!

Сегодня оформлял полис ОСАГО, никаких доп. платежей, даже вопросов таких не было. Еще и подешевле сделали, чем в том году (у меня скидка уже 50% за безаварийную езду). Так что это развод. Если что, стаховая "УРАЛСИБ".

Приветствую. Сам менял недавно. Двигатель D16A, не VTEC.
Заказывал в Атодоке:
Ремень ГРМ 06141P2E305 заменили на 14400P2E004
Ролик PU245339ARR1DV KOYO
Помпа GWHO39A GMB
Сальник распредвала 91213PE1722 заменили на 91213P2FA01
Сальник коленвала 91212P7A004.

Все подошло как надо и исправно работает.

"Препарированные" соленойды

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=44716

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=111942

Вот темка на родственном сайте по "Сивкам", у них варик практически один в один с нашим. Много полезного подчерпнул. Может кому интересно.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...=16356&st=0

Абсолютными лидерами надежности (с учетом стоимости ремонта) по версии Warranty Direct являются следующие модели:

1. Mitsubishi Lancer (2005-2008 годов выпуска)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda HR-V (1998-2006) и Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes E-класса (2006-2012) и Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

Вот так!

Цитата: Ребята потек сальник правого привода кто сталкивался как поменять и какой лучше брать ,коробка вариатор 2 вд?

Нужно отсоеденить шаровую, наконечник рулевой, стойку стабилизатора. Затем вытасктиваешь внутреннюю гранату из "варика" (она там стопорным коьцом держится-надо с усилием или поддеть например монтажкой). Сальник просто выковыривается. Лутше конечно оригинал. Жижа немного может потечь, можно слить, потом ее же и залить обратно.

+1