Версия для печати темы

Автор: San4es 2.2.2006, 16:26

Здраствуйте!!! Если кто-то делал сам виброизоляцию дверей и багажника в хрюше поделитесь инфой и если есть фото... не хочу платить деньги за столь не сложную работу... но если вдруг ничего не получиться то придется заплатить... Заранее благодарен!!!

Автор: cabal 7.2.2006, 16:15

я делал када музыку ставил полную шумку дверей, работа на 3 часа и 100 баксов если с хорошими материалами, что нада спрашивай фотки попробую найти.... но кажись нету их.. стер по дури....

Автор: for 7.2.2006, 16:45

как ощущения после установки? заметно тише?

Автор: Skar 7.2.2006, 17:41

Я делал не сам, подскзать как делать к сожалению не могу.
В салоне стало тише - факт. Не качественные конечно изменения, но заметно. И еще двери стали по другому закрываться.. в смысле звух хлопанья теперь не звенящий, а такой приятный благородно глухой

Автор: komatoznik 8.2.2006, 10:20

2 cabal
какие материалы являются хорошими??где купил??
если не трудно, опиши всю процедуру делания шумки

Автор: vlad32 8.2.2006, 18:55

Mне тоже очень интересно. Через мои руки много машин прошло, но такого звука при закрывании двери я не слышал даже на отечественных авто.

Коллеги на работе рекомендовели, там все водробно с фотками и комментариями.
www.niikor.ru

Автор: Bifidky 12.2.2006, 21:23

Я купил на строй рынке обычный рулон шумки двухсторонней.
Стал делать сам, мучался 2 часа то стекло не заходит то крышка ен втсает. Прсото кусками кое как наклеел и крышку двери одел.
Эффект - по звукам особо ничего не изменилось зато при сильном басе вибрация меньше и ничего не гремит.

Автор: cabal 13.2.2006, 12:11

попробую фотки выложить, а описание к ним притачю , покупал у занкомых, материалы стп и ноизебастер, делал в гараже феном и руками , ждем фоток чтото мне кажется. стерты они... (((9 завтра отпишусь ...

Автор: KulekRoma 15.2.2006, 1:20

Материал Битопласт и вибропласт.
Вибропласт- фольга+ что-то вроде гудрона на самоклеящейся основе, клеим на метал
Битопласт - похож на черный паралон (тоже самоклеящийся )
Две двери - 3 куска Вибро и 1 кусок Бито . ( 1*1м кусочки) Стоит все вместе примерно ~ 800 р.
Я заклеил все двери ( их у меня 5 ), панель только битопластом( но очень основательно , включая воздуховоды и провода ).
Эфект есть , но слабый.
Двери стали тяжелее. Хорошо закрываются но быстрее провиснут. Музыка играет чище , с низился дребезк на неровностях.

Автор: KulekRoma 15.2.2006, 1:53

Если хочешь по настоящему тишины , нужно еще проклеить потолок , пол .
Панель снимать не советую. как-то на 2110 делали шумку панели, втроем с обеда до утра следущего дня ковырялись . Впечатлений и мата было масса.


Если возьмешся возми напарника, дело нудное долгое и быстро надоедает.
Заклеивай все технологические отверстия в двери, кроме сливных ( внизу )
Не приклей кнопку двери, никому не охото снимать по несколко раз и переделывать. старайся клеить максимально большими кусками, не нужно делаь мозайку.
Не стоит усердствовать по поводу битопласта дверь может плотно не встать.
Захвати тряпи, двери почистить и шумку разглаживать. Неплохо обзавестись промышленным феном , лучше садится прочнее держится. Но грей только шумку, а то бывали случаи когда народ краску перегревал. Пригодится переноска, резак , ножницы, рулетка или линейка и маркер.

А на счет того что работа плевая и за что только деньги берут?! То после того как вы проклеите всю машину то вы поймете , что деньги берут не зря. На жигу и шниву это удовольствие стоит примерно11-12 с материалом и работой
Сколко встали мне двери багажник и панель не считал, но примерно 2-3 т.р.
Если много свободного времени то вперед!

Автор: Sonian 28.2.2006, 4:11

Проклеить полность машину - четыре вечера. Мафынка новая. Мыть внутри не пришлось. Материалы STP. ок 100 вечнозеленых енотов. Клеил в 0 по цельсию. Все разбирается просто на ура. Пистоны все целые.
Причем проклеивал все сплошняком и пол, и двери (5 штук), и крышу. Все сначала Вибропластом, потом Изотоном. Фен не потребовался. Наклеилось так что не отдерешь. Субъективно стало ЗНАЧИТЕЛЬНО тише. Двери закрываются как на Мерседесе. На скорости пропал шум. Камни по аркам - больше не слышу. Музыка - баса больше, шумов и скрипов меньше. Советую. В инете все есть. И стандартпласт, и нойсбастер. И примеры использования. Так что накосячить даже с не очень прямыми руками сложно.

Автор: ad74 24.3.2006, 11:05

Делали полную вибро и шумоизоляцию вдвоем.
Разобрали весь салон за полвечера.
А проклеивали две недели!!!
Не уверен, что повторю этот подвиг в ближайшее время!!!
Эффект потрясающий!!! Дождя по крыше и камушков в арках не слышно вообще!!!
Фоток почти не делали:
http://ff02.photofile.ru/photo/04f/309/1085620/large/3378547954395171442aa3.jpg
http://ff02.photofile.ru/photo/04f/309/1085620/thumbnail/1684544244395171451517.jpg
http://ff02.photofile.ru/photo/04f/309/1085620/thumbnail/601874321439517145b13c.jpg
http://ff02.photofile.ru/photo/04f/309/1085620/large/601874321439517145b13c.jpg
http://ff02.photofile.ru/photo/04f/309/1085620/large/11652710144395171464d78.jpg

... но по весне буду доделывать акустику (требуется оригинальная инсталяция - места то мало) - сфотографирую обязательно.
Если комунидь нужен совет -пишите, поделюсь опытом. Могу выслать ссылки на материал.

Автор: ad74 24.3.2006, 11:08

млин ... что то с сылками не очень хорошо получилось(((
вот по другому:
http://photofile.ru/image.php?id=21691336
http://photofile.ru/image.php?id=21691339
http://photofile.ru/image.php?id=21691340
http://photofile.ru/image.php?id=21691341
http://photofile.ru/image.php?id=21691342
http://photofile.ru/image.php?id=21691343

Автор: Джипик 24.3.2006, 11:17

Хорошие фотки.
C дождем и камушками понятно, что с общей шумоизоляцией? В сравнении, например, с МаркомII ?

Автор: ad74 24.3.2006, 11:59

в машине стоит динамиков на 700 Ват ... низкочастотники 20 см ... с улицы почти не слышно ... точно нет этого дребезжаще-звенящего звука (как раньше) ... низы более четкими стали и т.п. ... с Марком не сравнивал - да и машины разного класса.
НО точно не шумнее чем в Чайзере!!!

Автор: nikn 18.4.2006, 14:50

У-у-у!!!Крута!!! Нравитса!!!

Автор: Джипик 19.4.2006, 6:17

ad74

Автор: ad74 19.4.2006, 6:25

2 Джипик
нет придела совершенству!!!))) - конечно нравитца
... теперь вот хочется сделать подиумы в двери и поставить вуфер.

Автор: Андрей 12.5.2006, 11:58

[/size][size=2]УважаУважаемые посетители форума!! Так как HRV не лексус (как уже говорилось) а на МНОГО круче! то предлагаю обсудить тему шумоизоляции сделанную своими руками!

Автор: for 12.5.2006, 12:39

в двери чужими руками клеил STP на обе железки и на панель изнутри тоже - по сравнению с штатной (кусочек пленочки) небо и земля

кстати, видел штатную шумку в лексусе rx300 последнем - такая же куцая пленочка, но бУхает гораздо тише

Автор: Андрей 12.5.2006, 12:55

Я тоже собираюсь на выходных заняться ! напишу!

Автор: AnyKey 12.5.2006, 13:14

Андрей, выходный не хватит АДНАЗНАЧНА!!! Гемора много, по уму-то надо и крышу с потолком делать, я видел процесс - кошмар...

Автор: AnyKey 12.5.2006, 13:16

тьфу, крышу с ПОЛОМ канешна

Автор: Андрей 12.5.2006, 13:20

Начну с дверей!!! багажника!

Автор: казанец 12.5.2006, 18:05

и фотки фотки

Автор: Дюша 12.5.2006, 22:27

Андрей Я делал шумку дня 4 но по часа три. Наклейвал "вибропласт", первое что советую сделать это полностью разобрать весь пластик, сидушки и пол (потолок не делал). Результат работы ощутимуй и по звуку и по закрыванию дверей, да я еще для музыки весь багажник затянул какой-то специальной тканью (ее используют для обтяжки сабов), теперь при работе саба ничего не трещит, кроме номера снаружи
. Если найду покажу фото

Автор: казанец 13.5.2006, 13:17

а панель делал? переднюю ,

Автор: Sonian 14.5.2006, 21:24

Есть только фотки крыши. Правда интересного там мало. http://slil.ru/22751343
Смысл всей работы по крыше, да и по салону в том, чтобы заклеить все тонкие детали, которые при стуке по ним издают какой-либо звук виброизолом, а потом все сплошняком шумоизолом. Один не дает детали вибрировать, а второй не пускает шум внутрь. Если полазить по инету можно найти все с теорией и практикой. http://www.dop.ru http://www.stplus.ru/matherials.php
Если интересно по разборке крыши:
1 Открутить все ручки-поручни
2 Открутить накладку ручки люка и козырьки. Снять плафоны освещения(каждый на двух саморезах под рассеивателями)
3 Выковырять 4 пистона крепления потолка в задней части. (можно не церемониться. Отлично подошли пистоны серого цвета от ГАЗ 3102 кажется. Которые мама в папу входят
4 Снять накладки задних и центральных стоек.
5 Открутить верхние крепления задних ремней безопасности.
6 Аккуратно отогнуть уплотнители дверей или снять их нафиг и вынуть из под них обшивку потолка и вытащить ее через багажник.
7 Собрать все обратно, вспомнив что забыл купить материал для обклейки и поехать за ним.

Автор: Андрей 16.5.2006, 11:24

Сделал изоляцию дверей!)()()( ощутимо тише не стало!) появилось ощущение вакуума ! музыка стала играть по басистее! и сигнализацию надо настраивать срабатывает по всякой фигне на следующих буду делать багажник!

Автор: саша 17.5.2006, 12:26

да кстати скажите всетаки какая шумка лучше ... а то я не далек от этого

Автор: Sonian 18.5.2006, 9:50

Nois дороже. Брал когда-то такой комплект на восьмерку. Он понавороченнее, на каждую деталь свой материал. STP дешевле и универсальнее. После 8-ки делал уже пять следующих своих машин им. Результат был лучше. Мож потому, что слои толще клал или опыт приобрел STP надо брать всего три вида материала:
Вибропласт - заклеить все сплошняком чтоб не издавало звук. СПЛЭН - сверху по вибропласту. Дабы было тише и теплее. Он не передает звук. Битопласт - по вибропласту на крышу и полосками проклеить пластик в местах скрипов. (там где пластик трется друг о дружку и скрипит обычно белые натертости). Соответственно чем толще слои - тем тише. Еще можно взять Изотон с фольгой. Им проклеить капот (тоже по вибропласту)
ЗЫ: Так делаю я. Эффект очень чувствуется.
ЗЗЫ: Там у них есть еще разные материалы. Можно (Нужно) полазить по их сайтам. И подковаться теоретически.

Автор: саша 19.5.2006, 12:38

Sonian спасиб скажи кратко сколько этож слоев получается вибропласт, сплэн, изотон с фолькой ... этого достаточно? .... а то помню что ктото про пинопласт что то толковал . да и чем их между собой клеить или они самоклеящиеся

Автор: Sonian 19.5.2006, 22:08

Слоев всего нужно два. Сначала клеится вибропласт - материал снижающий вибрацию (т.е. утяжеляем деталь, не даем ей быть источником шума), а потом - шумоизоляционный материал, который остатки шумов от этой детали и шумов, проникающих снаружи автомобиля не пускает внутрь.
Пример это ванна. Бывает из тонкого железа, а бывает чугунная. Вода в чугунную - тише. А в железную как в ведро. Вот и здесь виброизол делает железную ванну чугунной, а шумоизол - это беруши в уши.
У STP рекомендуют на потолок клеить Битопласт. Почему не знаю. Он как поролон пропитанный битумом. Т.е. если сплющить он не принимает первоначальную форму, а остается сплющенным. А на все остальное, кроме потолка, я клею сплэн. Все материалы самоклеящиеся. С липким слоем. Раз положил - все. Больше не переклеишь.
Наверное чем больше слоев тем лучше. У меня товарищь реставрировал Ауди 100 84 года. Так он на все давал по четыре разных слоя. Вибро-шум-тепло-шум. Думаю в итоге должно получиться как в холодильнике. Двери закрыл и заложило уши. Только переусердствовать тоже не желательно. А то потом обивки на место могут не встать. Да и упаковка вибропласта из десяти листов весит килограммов 20 (лист ок. 0.5 кв.м.). Я нес из магазина до машины две таких пачки, плюс десять рулонов сплэна - примерно как мешок цемента.

Автор: саша 19.5.2006, 22:30

да выбор не большой либо без шума либо музон пажощче .... а лучше и то и другое

Автор: San4es 19.5.2006, 22:42

Сделал виброизоляцию багажника и одной двери на другую времени не хватило..... все очень просто 2болта откручиваем снимаем пластик аккуратно, отдераем пленку, очищаем от грязи дверь изнутри и начинаем клеить, также можно как только поклеил феном греть... я не грел... да и для сравнения после этого сел в машину а снаружи постучали сначала по одной двери потом по другой... ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА!!! на мой взгляд стало тише и дверь при закрываниии не дребезжит.... осталось сделать еще одну дверь!!! при стуке по двери одна была очень звонкой а по другой просто глухо такой же эффект и снаружи при стуке....

не ленитесь делать сами... одна дверь заняла ровно час.... делали в двоем..... но одному тоже можно думаю управишся да 1.5часа

Удачи!!!

Автор: Hunter 22.5.2006, 12:45

А какое колличество материалов нужно покупать? Распиши плз!

Автор: Sonian 22.5.2006, 18:13

Я на хрюшу примерно прикидывал в магазине: 6 листов на пол, + по листу на каждую дверь + лист на багажник и капот. 3 листа на крышу. Лист 0.6х0.9м. Плюс столько же шумоизола. Взял и того и другого по 20 кв.м. (две пачки) Осталось до хрена. Но у меня не пропадет.

Автор: BENDJAMIN 5.7.2006, 10:10

А "вибропласт" ты какой применял М1 (судя по кол-ву листов)?. И "сплен" какой марки, он же по толщине отличается? Новерно надо самый тонкий применять, 4мм.?

Автор: komatoznik 5.7.2006, 13:35

на днях наконецто попробовал сделать шумку водительской двери,
делали в гараже, вдвоем, 5 часов !!!! одну дверь (патамучто с пивом )
на внутреннюю металлическую сторону двери клеил вибропласт фольгированный STP ушел примерно 1 лист 90х60, за неимением промышленного нагревал обычным феном для волос, встало все отлично, сперва пытался разглаживать ладонями и пальцами, но когда все пальцы были изрезаны начал разглаживать деревянным брусочком...
поверх виброплласта наклеил опятьтаки фольгированный изолон толщиной 7мм(незнаю чьего производства, что было то было), еще наклеил вибропласта на ту металлическую часть двери, к которой прилегает дверная панель...
дверь стала довольно тяжелой, но приятной
закрываца стала поглуше, но тока смущает то , что остался немножко металлический звук от замка, низнаю что с этим делать, а так хотелось "холодильный" звук... может кто исправлял такое???
Пока ничего особенного нет, думаю пока все не проклею эффекта не почуствую..

В ОБЩЕМ НА ЭТИХ выходных собираюсь доделать все двери и капот

потом буду потолок и днище

вибропласт, и битопласт брал в Ярославле, по случаю поездки, у нас дороже
лист вибропласта 280-330руб, в Ярике за 190 отдали на рынке.
Специально ездил в Иваново, но неудачно попал в выходные дни.

а еще купил Мультипласт - битумная основа, на ней сразу пористый звукоизолирующий материал +фольга, сказали что новинка, и получше.
пока ее не клеил, и ничего сказать не могу, если кто клеил - отпишитесь

Автор: IGGI 5.7.2006, 13:44

Очень интересно! Напишите подробней!
Сколько надо материала, и какого? Сколько стоит? Где продают по доступным ценам в Москве?
Заранее большое Человеческое Спасибо!

Автор: BENDJAMIN 5.7.2006, 15:24

В Москве можно купить в районе м. Сокол http://www.niikor.ru/a05prices5.shtml По количеству смотри выше. В эту субботу поеду закупать.

Автор: IGGI 5.7.2006, 16:01

Пасиб, звонил в НИИ, барышня сказала, что там есть магазин,
10 мин от Сокол. Часы работы будни 9-19, выходный 10-17, без обеда.
Осталось выяснить и разобраться в этой куче материалов, которые они предлагают.

Автор: BENDJAMIN 5.7.2006, 16:17

То IGGI
После часа изучения материалов решил применить те же материалы, как Sonian Вибропласт М1 и Сплэн 3004. Сделаю шумку дверей, багажника и потолка. К шумке пола не готов морально (замучаешься). В субботу затарюсь по 5м2. А вот когда займусь не знаю. Сначала музыку надо поставить с новыми проводами, всё лежит, усё готово, вопрос во времени. А после 15 июля надо оставлять хрю на неделю на изготовление ресничек на фары. Короче ВРЕЕЕЕМММММЯЯЯЯЯ!!!

Автор: IGGI 5.7.2006, 16:29

ПО 5 МЕТРОВ каждого ,Хватит или нет?
Кстати я выбрал то же самое и еще 2 листа Бимаст для трудных мест со сложным рельефом, а про реснички я темку продолжил

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=187&st=0&#entry9393

Отпиши с фотами, когда делать будешь

Автор: BENDJAMIN 6.7.2006, 20:23

Хватит и ещё останется. Смысла обклеивать всю поверхность вплоть до каждого см нет. В этом Sonian прав. К тому же, когда к ним приедешь, они прикинут расход материалов и можа ещё чёй-то посоветуют. Насчет фото, о.к. Только я думаю, ты свои раньше меня выложишь

P.S. Усё, купил, осталось с силами собраться.

Автор: Hunter 7.7.2006, 6:36

komatoznik На каком рынке брал? Где территориально находится? Я на выходные смотаюсь в Ярик.

Автор: komatoznik 7.7.2006, 13:49

Хм..., вроде район Дядьково, это по московской трассе , при въезде в город не доезжая до моста через Которосль надо повернуть направо, а дальше по частному сектору если не ошибаюсь чуть правее даешь, потом на перекрестке со светофором уходишь влево, едишь до высокого здания из красного кирпича, около него - опять налево. И вот он авторынок.
Вроде он единственный в Ярике, мне так сказали. если что, спрорсишь у местных.
Авторынок находица на ул. МЕЛЬНИЧНАЯ.
Тама есть магазин , тока не помню как назывется

П.С. там в магазине можешь спросить продавца Вову (или он хозяин), он мне остатки вибропласта - 4листа по цене трех отдал. (все равно листы резать приходица, особенно на двери)

Автор: Hunter 7.7.2006, 14:19

Спасибо!!!

Автор: komatoznik 10.7.2006, 8:33

Hunter
ну как, взял что хотел???

Автор: BENDJAMIN 22.7.2006, 12:04

ТО: IGGI
Пару дней назад наконец-то занялся. Пока приятель ставил мне музыку (это для другой темы), я делал шумку. С фотами не сраслось. Да и не к чему они, поверь. Всё очень просто. Пара винтов в двери, дальше сниваешь пластик уверенно, но аккуратно. Увидишь пленку защишающую от пыли, приклеенную на какую-то гадость. Срываешь её немного с любого угла и, постепенно оттягивая, одновременно счищаешь на неё бяку с двери какой нибудь металлической тонкой пластинкой (нож подойдет), снял и в утиль. Дальше обезжиривателем пробежался по металлу. И пошёл процесс. Начинаешь изнутри. 70% обклейть достаточно, чтобы достичь эффекта шумоизоляции, но, чтобы достичь эффекта закрывания дверей как в холодильнике лучше обклеить внутреннюю часть по максимуму. Внешнюю часть обклеил местами (углубления в металле). Феном не пользовался, нафиг он не нужен. И так, фиг отдерешь. Дальше пошел, в таком же порядке, сплен. Ушло по листу Вибропласта на каждую дверь и один лист Сплена.
Дальше,-дверь багажника. Ещё проще. Снимаешь аккуратненько две пластикове крышки, которые закрывают лампочки подсветки номера. Под ними болты, вжик их. Цепляешь пластик с угла и аккуратно и уверенно снимаешь. Всё делаешь также (пленки с бякой там нет, что очень радует).Расход - меньше листа.
Вчера взялся за потолок, с разбегу не получилось. Не смог открутить болты, которыми крепятся ремни безопасности к стойкам и, еще, не догнал как снимаются фигульки, в которые вставляются козырьки от солнца. Заеду к приятелям на СТО, сорвать болты. А так там тоже всё просто.
IGGI, а ты где базируешься, если хошь, чиркани тел в личку, пересечёмся или подъедешь посмотришь, когда потолок буду делать.

Автор: BENDJAMIN 22.7.2006, 20:33

Заехал таки. Болты сдвинули. Мож кто подскажет про фигульки . С одной стороны козырька просто два болта, а вот ента фигулька в которую козырек вставляется с другой стороны, как там она крепится? По типу клипсы? Что-то больно круто сидит, с наскоку не получилось.

Автор: BENDJAMIN 8.8.2006, 9:24

Вчера и с потолком разобрался. Первое, что надо сделать, если кто решит делать шумку потолка самостоятельно, снять пластмассовые колпачки закрывающие болты крепления ремней безопасности к стойкам и попробовать их открутить. У меня не получилось (ключик слабенький подобрал) и пришлось ехать на СТО к приятелям срывать. Получилось? Откручиваем. А дальше всё просто. Снимаем колпачки с ручек на потолке и откручиваем их нафиг, откручиваем козырьки (кстати не мог вкурить, как снимается фигулина, что держит козырёк с другой стороны, а всё оказалось просто - провернуть в любую сторону на 90град и с небольшим усилием вытянуть), снимаем заглушку между козырьками.Снимаем, оккуратно поддев, стеклышки со светильников, откручиваем болты, отсоединям провода и вынимаем светильники. Снимаем пластик со стоек передних, задних, центральных (снимается легко). Дальше начинаем с багажника снимать потолок (так удобней снимать клипсы), отгибая его вниз, клипсы при этом выпадают (не потеряйте). Вытаскиваем потолок из машины. Можно приступать к шумке. Обклейвал всю площадь потолка между поперечинами. Феном не пользовался (итак не отвалится, попробовал оторвать кусок - фиг отдерается). Обклейли, дальше сборка в обратной последовательности. Делал один вчера где-то с 8 вечера до пловины одиннадцатого. Собирать пришлось уже в темноте, так что начинайте пораньше, и лучше в выходной.
Удачи!
З.Ы. IGGI у тебя-то как дела?

Автор: komatoznik 8.8.2006, 9:32

BENDJAMIN молодец, спасибо за инфу

я двери то сделал, а вот до потолка руки не доходят

Автор: IGGI 8.8.2006, 9:42

BENDJAMIN Молодца!

Я тож пока двери сделал

У меня 3 вида матов
Вибропласт
Битопласт
Сплен

Автор: Kuzen 8.8.2006, 11:11

BENDJAMIN
Опиши ощущения до и после

Автор: BENDJAMIN 8.8.2006, 16:27

Автор: BENDJAMIN 8.8.2006, 16:36

Автор: IGGI 10.8.2006, 12:36

Держите полезную ссылу!


http://www.zr.ru/article21046.html

Автор: BENDJAMIN 10.8.2006, 12:42

Хорошая ссылка, можа когда руки и до полов дотянутся.

Автор: Илья 20.9.2006, 17:59

Короче... сегодня меня окончательно достали различные шумы, дребезжания и побрякивания в салоне... только что вот пришел из гаража с трудовыми мозолями и грязный как чушка...
Первым делом устранил шум от гос номерков, приклейв их аккуратно к держателю (а держатель к машине) двухсторонним скотчем на поролоновой основе купленным в автомагазине за 70р. катушка.

Автор: Илья 20.9.2006, 18:03

Вторым делом стал устранять шум внутри задней двери (я писал уже о нем в отдельной теме) Снял вобщем обшивку и ОФИГЕЛ!!!!!!!!! Ну об этом потом... источником шума оказался закутанный в пластиковую гофру провод барабанящий по металлу кузова на кочках.
Ну а теперь к теме моего офигевания: под пластмассовой общивкой салона я не обнаружил никакой звукоизоляциии... вообще ничего!!!! Голый металл кузова!! И я погнал в магазин....

Автор: Илья 20.9.2006, 18:13

В магазине купил огромный рулон параллона, бумагу (типа той из которой всякие пакеты бумажные делают), бумажный скотч, канцелярский нож. Первым делом аккуратно нарезав парралон канцелярским ножом забил все пустоты в той самой двери багажника.... Послей сей процедуры все было обклеено бумагой. Обшива закрыло все это безобразие легко... кстати обшиву я тоже на двусторонний скотч проклеил перед тем как защелкнуть пистоны... Вобщем не буду долго ездить по мозгам... разобрал весь салон и все забил параллоном и бумагой обклеил... в общем как и с багажником. Не успел разобрать только переднюю панель и торпедо, так как чувствую гемора там много. (в боковых дверях кстати есть некая пародия на тепло-звукоизоляцию). Изоляция отсутствовала на крыльях в двери багажника и боковинах багажника. Заглушки колонок тоже проклеил тем же скотчем. Все сделал аккуратно, без единой царапинки и ниче нигде не торчит. На все ушло 4 часа. Результат: включенную на 10-ку громкости музыку почти не слышно стало снаруже призакрытой машине.... а японцы уроды так как сэкономили на пароллоне. Все это дело встало мне в 800р. Завтра напишу результаты как ведет себя шкмка на дороге.... завтра же вечером разберу торпедо... ПРОЩАЙ ШУМ!!!!!!!!!!

Автор: Илья 20.9.2006, 18:19

Кстати... если кто щас побежит повторять все это, один совет. Не переусердствуйте в горячке с пароллоном... так как пластмасса хлюпенькая и парралом может ее выдавить... подгоняйте все по размеру. В двери багажника важно не заклинить огромным куском парралона прутик центр. замка... там увидитк такой металлический прутик от дохленького маторчика к замку тянется... иначе вобщем багажник не будет закрываться.

Автор: AntonD 20.9.2006, 18:26

ИМХО грамотно!
и все же позволь пару советов.
я занялся шумкой 2 дня назад. хавронию купил 10 дней назад.
сейчас в хавронии разобрана торпеда, кроме рулевой колонки. езжу и рпаралельно делаю шумку.
паралон тема хорошая - для ШУМОизоляции - но гос номерки ьы слышишь в машине потому что ВИБРАЦИЯ передается от них в машину - следовательно надо ВИБРОизолировать ТАКЖЕ
. т.е. как это делаю я:
ДВери : на металл дверей - ВИБРОПЛАСТ, на внутренюю карту двери ТАКЖЕ ВИБРОПЛАСТ или ВИЗОМАТ (объясняю - внутри двери создается акустическое пространство - так колонка в двери будет лучше отыгрывать) на пластик обшивки БИТОпласт - он же ПОРОЛОН пропитанный битумом на липкой основе.
торпеда проклеивается БИТОпластом и МАДЕЛИНОМ - от скрипов и бряканья проводов. пол... не занимался еще.... для начала полагаю стот делать пол в багажнике - полагаю - сначало ВИЗОМАТОМ - потом тем же самым поролоном но под названием СПЛЭН

Автор: Илья 20.9.2006, 18:42

AntonD Да... это конечно грамотно, но геморно, долго и дорого... Я пошел по простому пути. А двусторонний скотч на пароллоновой основе (или он даже там на резиновой не пойму... ну вобщем толщиной где то 1.2-1.5 мм) тоже вибрацию металлических пластин гасит в ноль... тем более что к корпусу прицеплено еще. А так... вот устроюсь на новую работу... накоплю деньжат... вот тогда сделаю все как надо. музон нормальный поставлю. проклейку слелаю и т.п. (ну там уже сам делать не буду... нафиг). А пока и так сойдет. Завтра покатаюсь послушаю.. может и не буду ниче трогать. А музон вот точно поставлю..

Автор: IGGI 25.9.2006, 17:01

Забавно! А я вот все по уму делаю! и цена материала 2000 р
Покупал тут
http://www.niikor.ru/a01uslugi2.shtml

Вибропласт

Битопласт

Сплен

Автор: BENDJAMIN 25.9.2006, 19:45

уже много о шумоизоляции сказано. Уважуха, что пошел нетрадиционным путем и можно сказать из подручных средств забабахал шумку. Не то что мы,-ленивцы, ищем что попроще и применяем традиционные материалы: вибропласт, сплен и др.

Автор: Максим 25.9.2006, 20:55

Лучшая шумоизоляция хорошая манитола
И грамытная подборка музона по обстоятельствам.
Когда очень что то гремит включаю Depeche Mode
И все хорошо.

Автор: Nautilus 26.9.2006, 6:25

Автор: Sergo 26.9.2006, 8:12

Чёт меня тоже все енти поскрипывания да побрякивания доставать стали! Ужо и от музона уставать стал, а как выключиш, бряк, стук, скип ! Ёптить, нуна убить выходной и шумку сделать!

Вот блин я ленивый, если бы на эту страничку не зашел бы то и не вспомнил бы что меня все енто достало!!!

Автор: Sonian 26.9.2006, 17:58

Автор: Dragon 26.9.2006, 20:36

Да тема безумно холосая... Илюхе респект!
но я блин наверно так и не собирусь а уж скора ЗЯМА...

Автор: Илья 27.9.2006, 7:04

Sonian
Да вряд ли будет мокнуть.. у тебя же во время дождя вода в салон не заливается...там все гермитично иначе бы от влаго провода где нибудь каратнули...
Ну вобщем шумку я доделал! Наслаждаюсь тишиной блинн... на все про все 2000 р. Единственное что все таки переднюю панель с торпедо разбирать не рискнул... да и лень что-то... Но в фирме мне за проклейку с аудиоподготовкой 2500 загадали... наверное все таки раскашелюсь, так как пластмасса там скрипит не по детски все таки... Как буду ставить музон сделаю фотоотчет. Да и в фирме пофотаю как будут передок разбирать.

Автор: AntonD 30.9.2006, 19:37

Ильюха колись
в кокой фирме в ирк-ке могут обезшумить торпедо.
я таки туда ВГЛУБЬ тоже не смох пробраца((

Автор: Илья 1.10.2006, 18:19

AntonD
Да етить... в автоград заедь в павильон STOPOL.... там все тебе обьяснят по шумке сколько что стоит... у них там кстати бокс где-то на территории... там и делают.

Автор: AntonD 2.10.2006, 5:10

Илья
Т.е. там РАЗБИРАЮТ и ПРОКЛЕИВАЮТ торпедо?
я кстати вчера ЗАДНИЕ двери делал
я делаю сначала вибропластом, поверх СПЛЕНом а на пластик - БИТОПЛАСТОМ
все руки изцарапал
атас
зато тихо
я даже пластиковые штучки все МАДЕЛИНОМ проклеиваю
чтобы не бряцали..

Автор: zimach 2.10.2006, 9:39

да вот про сырость ...ни кто не подумал...ПАРАЛОН ....надо заменить мож?

Автор: PUH 2.11.2006, 16:01

Вот здесь посмотри.
http://www.niikor.ru/show.html?id=32&eid=mnu&lng=rus

Автор: mxgl 3.11.2006, 7:16

ну вкратце могу изложить по Super Mega Deluxe шумке =)

1. Капот и моторный отсек — очень важно обработать эти места, поскольку, например, необработанный капот, дает очень сильную резонацию, а перегородка моторного отсека — вибрацию в салон. Если шумоизоляцию делаешь сам — попробуй сперва сделать именно эти места — сразу ощутишь эффект. Для себя, например, я запланировал укрыть капот следующими материалами (в порядке наложения слоев, от нижнего к верхнему): Вибропласт М2 — 2 слоя, Изотон В — 1 слой, Стизол ЛМ 4КС — 1 слой. Вибропласт в данном случае кладется в углубления между силовыми конструкциями капота, затем сверху цельным куском все это укрывается Изотоном, и как финишная отделка — Стизол. На перегородку моторного отсека наклеивается тот же Вибропласт М2. Стоимость материалов: 1500–1200 руб.

2. Двери. Порядок наложения слоев: на внешнюю панель двери (которая выходит на улицу) — Вибропласт М2 в один слой стараясь укрыть не менее 70 % поверхности, на внутреннюю металлическую панель (которая выходит в салон) — Бимаст Стандарт 3 в один слой, также стараясь укрыть по-максимуму, затем Бимаст закрываем Спленом 3002, на внутреннюю часть обшивки двери клеим Битопласт А5К, стараясь вырезать и укрыть одним куском 100% поверхности. Места стыков пластик/металл обрабатываем либо Битопластом (самым тонким), либо Маделином. Есть некоторые тонкости по шумоизоляции и вибродемпфированию пространства возле встроенного динамика, но пока не об этом. Собссно, также поступаем со всеми 3/5 дверями автомобиля. Стоимость материалов: 6500–7500 руб.

3. Потолок. Одно из самых простых действий =) Порядок материалов: на внешнюю панель (которая выходит на улицу) — Вибропласт М2, поверх — Сплен 3002, на панель обшивки со внутренней стороны — Битопласт А10К. Там все просто — расписывать не буду. Стоимость материалов: 1000–1500 руб.

4. Пол. Процесс сложен из-за того, что приходится разбирать практически весь салон, поэтому я рекомендую этот участок работ доверить профессионалам — стоить будет, думаю, в районе 8000–10000 с багажным отсеком. По материалам: опять же если бы я делал для себя я бы сделал такие слои: Бимаст Бомб на сам пол, Визомат ПБ на арки и багажник, сверху естесственно все закрыть Спленом 3002.

Если посчитать, то выходит 17000–19000 руб. за материалы на всю машину и работу по шумоизоляции пола. Достоверно знаю, что у нас в Новосибе, например, за такие деньги сделать такую шумку в автосервисе практически нереально. Цены варьируются от 17000 (но материалы, качество и количество слоев будут естесственно другими) до 35000. Выход: пол делать не своими руками, все остальное вполне можно сделать самому (и гораздо лучше и качественне при этом), сэкономив приличную сумму.

В одном из топиков я уже как-то предложил новосибирсцам замутить такую тему: закупить материалы, собраться гденить в теплом гараже и отдав одну мафынку на растерзание — сделать ей полную шумку по вышеуказанной схеме, сделав и сохранив при этом самое ценное (!) — лекала по которым все остальные спокойненько смогут нарезать себе нужные по форме и количеству куски, налепить их в указанные места, сделав тем самым качественную шумоизоляцию своей машины самостоятельно... Но вот пока эта тема открыта: то денег нет, то времени... Да и гараж пока не нашли =)

Напоследок добавлю по поводу "Самоделкины не приветствуются"... Я, когда, хрюху купил, тоже сперва думал — шумку буду делать тока в сервисе... Потом поездил, очень хорошо изучил этот вопрос и как с ним обстоят дела у нас в Н-ске — понял, этим коновалам и барыгам свою машину я ни за что в руки не отдам — ну, хоть убейте, не могу я быть уверенным даже на 50%, что в сервисе за цену в 35000 мне сделают в два раза лучше чем в сервисе за 17000 — исполнительский уровень везде одинаков, материалы одни и теже... И еще. Каждый владелец, думаю, сможет (если тока у него руки есть и голова немного варит) эту операцию для своей (!) машины сделать намного лучше любого профессионала. Знаете почему? Потому что для себя делаешь.

Автор: IGGI 3.11.2006, 10:28

Ту Мегаорех!
Согласен с тобой по поводу сервиса на вссе 100 проц.

А по поводу вибропласта в двери и капот в два слоя - это ты сильно!

Вибропласт в один слой в дверь - это 3 кг!

Дверь сделанная в два слоя становиться тяжелой. Разболтаются петли.

Про капот молчу.

Я делал в один слой двери. Звук появился от динамиков = просто кайф!

Еще, я пихал вибропласт в передние крылья. Терь при постукивании по крыльям и дверям нет звуков консервной пустой банки. Клеил небольшими кусочками 30*20. Виброплат даже маленькими кусочками гасит частотные колебания
Капот делал тока вибропластом в 4 ниши кот над головкой блока.
Затем поставил обратно штатную шкуру.
Вибропласт с фольгой, поэтому хорошо отражает тепло. Т. е. его не надо закрывать. Для зимы хорошо - тепло дольше движка держит.

Автор: mxgl 3.11.2006, 12:35

неее... про двери в два слоя вибропласта я не говорил... =)
и на капот опечатался... там конечно на Вибропласт М2, а М1! Но в 2 слоя =) Или в один слой М2... Так правильнее.

Автор: Lulu 17.11.2006, 18:28

странно, что в посте mxgl арки находятся только в 4-м пункте. я делала антигравий арок больше в целых антикоррозийной защиты. надо отметить, что результат сильно порадовал и в отношении шумоизоляции.

Автор: legioner1988 1.6.2007, 23:13

Вчера с другом решили ни с того ни с сего шумоизоляцию сделать...
Поехали искать изоплен, в итоге ничего не нашли, но наткнулись на изолон-материал шумо-паро-тепло-гидроизолирующий, не думая решили взять, тем более стоит дешево(50р кв.метр).Взяли по 8 метров каждый. Также купили клей-герметик, двусторонний скотч, канц.ножи, обезжириватель.
Приехали в гараж, я начал с задних дверей, затем багажник, крышка багажника, потом передние двери, и в конце капот.
Заняло все это у нас примерно 9 часов и 550р.
Сделал немного фотографий, правда не очень хороших.
Одна проблема теперь не работает автоматический подьем и спуск водительского стекла, никто не знает как это вылечить?

Автор: legioner1988 3.6.2007, 20:53

После

Автор: legioner1988 3.6.2007, 20:55

разобранный пол

Автор: Sibery 4.6.2007, 4:18

legioner1988

Автор: Sibery 4.6.2007, 4:20

А так молодец. Как ощущения?
Как называется точно материал и чем клеил.
Тоже хочу, но на проф материалы денег нет

Автор: legioner1988 4.6.2007, 8:25

Изолон.толщина 0.4 см.поспрашивай в строительных магазинах.

Автор: Sanыч 8.6.2007, 22:44

Делаю тож шумку изолоном: где-то 10мм, где-то 0,3мм.

Вот шумка на стенке моторного отсека:

Автор: Sanыч 8.6.2007, 22:47

Вот шумка пластмассовой обивки:

Автор: Sanыч 8.6.2007, 22:50

Вот шумка стоек:


Вот шумка торпедо изнутри:


Клееца всё на 88 клей, получаеца дешево и сердито. К тому-же можно забацать в несколько слоев.

Делать проф. материалами щитаю бестолково. Изолоном получаеца не хуже, но гораздо дешевле.

К сожалению стенку моторного отсека изнутри(под торпедо) выложить не могу - уже торпедо поставил, а вот пол, центральный тонэль, багажник и т.д. немного попозже выложу.

На данный момент: движка ваще не слышно, скрипы торпедо убрались, вентилятор печки работает гораздо тише. Остался слышен шум шин - довольно громкий, но после шумки пола думаю избавиться от этого недостатка.

Автор: ZSV 9.6.2007, 4:22

Sanыч Зачот!!! Скока тепрения нада на это... Каждый элемент прошел, причем не наляпал, а фигурненько так... Маладэц!
А вот когда мотора не слышно, мне совсем дискомфортно. Он же так приятно поёт...

Автор: казанец 9.6.2007, 15:25

ааааааааааааааааааааааааааааа хочууууууууууу так же

Автор: bikeru2005 9.6.2007, 18:14

А чо это за изалон то? где продают и для чего он в "обычной жизни"?

Автор: Sanыч 10.6.2007, 10:21

Ды абычный Изолон, продаеца в строительных магазинах, служит для шумоизоляции и теплоизоляции, бывает фольгированный и нет, тож бывает самоклеящийся(но ет дорого).

Автор: Sibery 13.6.2007, 4:21

Молодец!!!
Только еще бы надо подумать чем вибрации убрать - нодо что то типо битума или резины.

Автор: ZSV 13.6.2007, 4:51

Автор: Sibery 13.6.2007, 5:52

2 ZSV
и у нас есть, только тут тема идет как сделать не спец материалами
у нас лист 0,5х0,6 стоит 300 руб
ему красная цена руб 100

Автор: Max25 14.6.2007, 19:54

Я делал с феном!Как требует технология!Меньше тратится его же раскатывать надо!

Автор: ZSV 15.6.2007, 4:26

Автор: Sibery 15.6.2007, 7:21

Ну все за материалами едем к тебе

Автор: HONDAMANIAK 15.6.2007, 11:03

только что купил вибропласт 280 лист 0,9 на 0,6 , сплэн 2мм 1,25 на 1,0 880, битопласт 5мм 2,04 на 1,0 650

Автор: mxgl 15.6.2007, 11:59

HONDAMANIAK, где брал? Интересует вибропласт... СПЛЕН ты, имхо, взял очень дорого — я брал СПЛЕН 3004 по 220 руб.

Автор: HONDAMANIAK 15.6.2007, 17:55

Автор: HONDAMANIAK 15.6.2007, 17:56

да там ошибочка сплен 220, ценник за 4 листа вписал

Автор: romankzn 19.6.2007, 13:10

вот и я сделал шумку.на все про все 1.5 дня
http://www.romankom.ru/Untitled-1.html

Автор: bikeru2005 19.6.2007, 16:06

Ну ваще клево! полтора дня поддаваться нападению камаров это ПОдвих!
А еси серьезно то есть вопрос: romankzn а вы моторный отсек проклеили и арки передних колес? чот я так и не понял ... на фотках не видно

Автор: romankzn 19.6.2007, 16:58

bikeru2005
я проклеил перегородку моторного отсека на сколько это было возможно не разбирая панели. так же максимально проклеил все со стороны именно двигателя. сам капот так же проклеил, но только в 1 слой. когда делал крышу, капот и дверь багажника про фотки вообще забыл хотелось быстрее закончить.

Автор: ZSV 20.6.2007, 4:06

romankzn Ничего себе! Интересно на сколько увеличился вес авто? Не обязательно было застиласть всю поверхность пола, имхо.

Автор: Sibery 20.6.2007, 5:19

Вопрос: сколько по квадратам ушло материалов?
Пластиковые детали проклеивал?

Автор: romankzn 20.6.2007, 9:37

Sibery
пластик не проклеивал, так как мне в студии звука в москве сказали, что смысла в этом при полной проклейке мет. деталей кузова особого нет.
позже если есть желание, могу довыложить фотки подкапотного пространства и фотки стоек. их я проклеил тоже в 2 слоя. 1 вибродемпфирующий, второй -звукоэзолирующий.
НО учитывая то, что материал я брал с запасом была мысль и пластик проклеить, но желания было 0.может быть потом как-нибудь. пластик кстати частично шумоэзолирован штатно, что меня очень удивило.
касательно материалов.
ISOMAD (500x500)=24 листа (осталось около 7 листов)
Sound Isoler-10 (1000x1000)=4 листа (осталось примерно 1\2 листа)
VIDEM (500x500)=13 листов не осталось
AKAD (500x500)=5 листов (осталось 1\2 листа)
AKAD FOIL (1500х1000)=1 листа (осталось 2\3 листа)
все это на 3х дверку если чо

Автор: romankzn 20.6.2007, 9:39

ZSV
но ведь хуже от этого явно не стало
кстати, после проклейки пришлось полностью перенастраивать усилитель саба, так как звук стал совершенно другим, а также эквалайзер на магнитоле перенастраивал заново.

Автор: keba 20.6.2007, 23:03

я вот тоже себе шумоизоляцию сделал, сегодня только закончил, сначала думал сделать только двери крышу и капот но материал остался и чтоб он не проподал из оставшегося сделал пол и задние арки. Результатом очень доволен, теперь не надо выкручивать музыку чтоб не слышать весь этот грохот, да и штатная акустика заиграла намного лучше. Материал использовал "Стандартпласт" на всю манину ушло 12 листов Вибропласта М2, 1 лист Визомат МП, 6 листов СПЛЭНа 3008 и 3 листа Битопласт (так как со временем были проблемы да и пол с арками я делал из осташегося материала на 100% покрыть весь пол не получилось, да и так как делал первый раз очень боялся что чтото кудато не встанет на место). Если руки дойдут то постараюсь выложить фотки.

Автор: HONDAMANIAK 25.6.2007, 15:59

сделал двери 5-ти дверки . ушло 4 листа вибропласта, 2 листа сплэна , лист битопласта. Осталось 2 листа стлэна, кому надо?? отдам дешевле

Автор: NORTON 26.6.2007, 13:03

народ, а как снимается облицовка задней стойки?
как-то страшно её тянуть, да и сидит плотно, откуда её лучше поддеть?

Автор: mxgl 26.6.2007, 13:53

HONDAMANIAK, если у тебя СПЛЕН 3004 (4 мм) то я его заберу...

Автор: mxgl 26.6.2007, 13:55

NORTON, речь про 3- или 5-дверку?

Автор: NORTON 26.6.2007, 16:21

5 дверка,... как я понял, сначала надо снять боковую облицовку багажника?
иначе облицовка задней стойки не снимается,...

Автор: Yuriy 27.6.2007, 5:00

Автор: mxgl 27.6.2007, 5:42

NORTON, совершенно верно!

Автор: keba 28.6.2007, 0:33

хрюшеводы, кому интересно можете посмотреть мой обещанный отчёт по шумоизоляции хрюши здесь http://forum.gor-net.ru/index.php?showtopic=120848&pid=1577651&st=20&#entry1577651 извините но второй раз описывать весь объём работы нет времени так что даю ссылку

Автор: AFeeN 28.6.2007, 1:50

keba
Хороший отчет, молодец. Млин, себе чтоль заняЦЦа...

Автор: bikeru2005 29.6.2007, 18:41

А я сделаю себе тоже самое ...вот уже деньги с карточки снял ... все равно права забрали делоть то нефиг по вечерам ... буду на даче делать шумку потом сяду как на новый БОЛИД!

Автор: keba 29.6.2007, 23:20

на даче не рекомендую, во первых гады зажрут (я делал на даче потому что больше негде) во вторых, как только на небе начинается замутненье приходится всё собирать от греха подальше (я так попал, сначала начился дождь а потом пошёл град, блин как же мне было жалко мою хрюшу) да и на даче свет могут отрубить, а без фена ни как

Автор: NORTON 30.6.2007, 17:29

народ, поделитесь, как пистоны с подкапотной изоляции снимать?
нихрена не хотят вылезать... одинуже сломал, а его ответная часть - внутрь првалилась

Автор: саша 1.7.2007, 7:13

Автор: Хондорист 1.7.2007, 9:00

Вчера закончил шумоизоляцию крышы.
Чтобы снять потолок я сначала скрутил поручни, ремни, солнцезащитные козырьки, фонари, 5 клепок, и облицовку стоек (пластик).
Перед тем как ехать за шумкой я постирал потолок Кархером с Фейри и повешал сушить.
В магазине я взял 3 куска визомата, 2 сплена, спленом я плоклеил крышу, а визоматом прегородки крышы
Вот
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=dac5a0c97e5e4f7f98f428aa71cffa42
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=2441a59da5754a42beef3df2dc8fb0a3
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=9d1f98b152f24cebad959d8896104406

Автор: Хондорист 1.7.2007, 9:01

Стойки проклеил визоматом, частично спленом.
Вот
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=7ceee10d4df4404bbd0641e804770099
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=fa654d73fc814f959f8a6cfbe065bf61
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=efb5c86247c94c3da0d02638d173db33
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=98ea2066212a4dae96b99ec44c3eb7c9
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=3135e38218144554bce0f99b17d59a49

Автор: Хондорист 1.7.2007, 9:01

Вот задняя часть
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=8bb7f40dae4742ef92008a211ca635bb
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=5a9fdb4124d245389a463eb1481fcb37
Осталось не много материала и я ипользовал его на заднюю дверь, и еще забил его поролоном
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=0edd705ccff34fc59d23014528d839d4
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=0edd705ccff34fc59d23014528d839d4
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=25a474c3990d4f90b6ac0bd031c014f9

Автор: Хондорист 1.7.2007, 9:02

Весь пластик проклеил визоматом
Вот так с наружи
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=2e289a0ab20442008309d1683ffcbba9
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=52226d4ff7ac4de893cabbe51f382322
Вот так внутри
Делал один (доверяю только себе ) по времени, убил суботу, короче как только закончил обклейку, высох потолок(стал вкусно пахнуть и сиять белизной), ворс не всбучился это порадоволо, потомучто тер мягкой губкой.
Вот так выглядит чистый потолок
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=ee34bf9d29cf4bd3a1533b5820e72a14
Помучился с установкой потолка, но сила воли победила
Что на самом деле вышло после шумки: еффект ощутим
1. При постукивании по крыше слышен глухой звук - как по дереву,
2. При езде со стороны крыши нет посторонних звуков - тихо как в танке,
т.е не слышно шума с улицы.
Со стороны дверей теперь шумновато, но скоро этого не будет.
Спасибо за внимание когда буду делать арки и двери обязательно сделаю отчет.

Автор: Хондорист 1.7.2007, 9:04

Натер много мазолей от ножниц

Автор: NORTON 1.7.2007, 11:29

Автор: саша 1.7.2007, 16:08

Автор: NORTON 2.7.2007, 14:18

Саша,

спасиба, агромное, нашёл эту штуковину в магазе, она реально работает и вынимает клипсы на раз

Автор: ZSV 3.7.2007, 4:26

Автор: NORTON 3.7.2007, 12:18

110, в ближайшем магазине с автоинструментами.
Мечтаю вот ещё хорошие обжимные клещи, для клемм в изоляции прикупить, но что-то пока никак,...

Автор: biba 10.7.2007, 20:12

Приколитесь живу в 5 километрах от производства StP и практически только из форума толком понял че они там производят и парят всей нашей раше

Автор: bikeru2005 10.7.2007, 20:26

вот и я могу похвастаться своими достижениями ... проклеил потолок, двери и капот.... Разобрал весь салон ... постирал потолочное покрытие керхером с порошком, стал гораааааздо лучще и чиииище. пол тоже буду клеить и арки колесные ...
Еще хочу тарпеду снять ... может кто снимал .... как это делаетцццо? нужно ли снимать руль и рулевую колонку? как отсоединяется подушка безопасности то?если можно пошагово ... хочу моторный отсек проклеить изнути ... да и скрипы убрать в торпеде ...

ЗЫ ... делоть то нефиг ... все равно прав нету еще полтора месяцаааааа

Автор: bikeru2005 29.8.2007, 19:17

Ну вот могу похвастацо ... все что задумывал сделал кроме одной вещи (не проклеил моторный отсек, ну там вроде штатная шумка ничо так приклеена)
Ну и права уже через четыре дня отдадут ...

Автор: саша 31.8.2007, 10:32

у меня после шумки крышки багужника дверь хренова открываться стала, поставил другие стойки ..... не помогло

Автор: point13 18.12.2007, 10:51

Автор: Simon 23.3.2008, 16:21

Тоже собираюсь шумоизоляцию делать. Подскажите кто может, что и как? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

Автор: bikeru2005 23.3.2008, 17:04

Simon может стоит прочитать всю ветку "ОТ НАЧАЛА" ???

Автор: Aspius 26.3.2008, 10:46

romankzn

Земеля, а где материал брал ? И в какие деньги обошлось всё ? Откуда инфа по этому материалу ? Лучше СТП ?

Автор: Aspius 1.4.2008, 16:07

bikeru2005

Серёга, а гидэ фото то ? ась? Как и чем делал? ощущения какие ? Рассказывай, тоже задумался после ресниц заняться на досуге Хотя ничего не гремит пока вроде ... не скрепит Машин то хороший, 3 года праздновали 22 марта может не успело исчо растрястись всё... но звуки с улицы и от мотора убрать не помешает

зы.. написал ... убрать звуки от мотора, потом мляха чёт прочитал и сам думаю какие нах звуки то , он млин молчит ваще.. как нету его как будто... не надо там ничего убирать мне кажется... так что тока с улицей надо ну и колёсами само собой... и фсё будет Шикарно!

Автор: bikeru2005 5.4.2008, 20:57

Aspius фотки делал кучу но до этого уже все выложено и я не стал тоже самое выкладывать ... проклеивал тем летом все кроме отсека моторного потаму чо сняв тарпедо офигел что там проводов и воздуховодов от печки "шокопец" и передумал.
Ощущения офигенные ... кто закрывает у меня двери после своих хрюшек говорят " келево у тебя дверки хлопоют, глухо так" с улици слышны токо очень низкие частоты ... а От улици почти ничего ... ВОбщем доволен оооочень ... советую всем ...

Зы: я поначалу ваще понять не мог когда хрю купил заведен ли двигатель или нет ... так что звук от движка уберать не стал ... ибо не слышу его

Автор: ElveN 16.4.2008, 5:13

bikeru2005
Эх.. двери проклеить еще ладно...как то реально, а вот все остальное... пипец мне кажеться... самому сложновато... арки тоже проклеил?
Интетесто на скоко машина стала тяжелее?

Автор: keba 16.4.2008, 8:48

Автор: bikeru2005 16.4.2008, 19:21

keba
+1
ElveN ога арки тоже клеил ... Грю же все все все все проклеил и капот и крышу и двери и боковушки и пол .. все , кроме моторного отсека!!!
А то что машина потяжелела так думаю что не на стоко чтобы париться за это, я же не на интегре гоняю гоночной ... как сасед у меня ... всю яповскую шумку содрад чтобы полегче была

Автор: ElveN 18.4.2008, 7:00

bikeru2005

Автор: ElveN 18.4.2008, 7:02

bikeru2005
А каким образом проклеиваются арки? Как я понял отдирается пол в салоне в области арок и проклеиваем шумкой... да? Или как то по другому?

Автор: bikeru2005 18.4.2008, 18:42

ElveN
чото я не понял ты чо про передние чтоли? Так типа их нинадо проклеивать то, шум то почему от арок идет потаму что (сзади) нет пластиковой защиты и вся грядь и вода стукается прям об железку ... а спереди она закрыта и шума нету от этих источников ... ну я вобщем когда пол клеил чуточку вибропласта под штатную шумку (паралон с покрытием) завел и все.
Когда говорят про АРКИ колесные обысно подразумевают ЗАДНИЕ!!!

Автор: ElveN 29.4.2008, 4:54

bikeru2005

Понятно... я уже сделал шумку 4 дверей... (не буду врать ... не сам ) ... заднюю не знаю... она же тяжелая станет.. как подниматься то будет? Арки (тоже не знаю.. на скоко это комфорт повысит). Меня ща больше волнует долбаный сверчек (извеняюсь за выражения).. который поселился где, то в районе бордочка..или где то слева (как справиться с бардочковым сверчком уже читал и сделал.. подтянул петлю замочка, чтобы не болталось), а он все не унимается.. не знаю короч что делать... самое главное не могу локализовать..

Автор: bikeru2005 29.4.2008, 20:18

ElveN про заднюю дверь ответ простой ... если в один слой вибро и спленом в один то нормуль будет открываться .... если в два слоя вибры то уже придеться поднимать руками ...
Про сверчек могу сказать что был тоже я когда торпедо снимал то увидел воздуховоды друг об друга задевают ну в месте стыка так скать ... к ним не подабраться не снимаю торпедо .... но вобщем потом ничо не звенело там ... а ща опять чото зацокало ... тут уж хз чо!

Автор: andre69 30.4.2008, 13:31

На выходных проклеил весь салон поролоном на алюмин.фольге с липучкой(пол,двери потолок и стойки потолка)стало тише и двери хлопают глухо.Также доставал скрип водительской сидушки--побрызгал в месте скрипа WD-40 теперь всё ОК

Автор: DIMAnsk 6.5.2008, 6:54

Я се пока только заднюю дверь проклеел(вчера вечером) само железо на один слой вибро М2 и сверху Бито 10кой и сам пластик по окантовке Бито 5кой и внутри полосками 10кой, конечно судить мона будет после полной, но дверь(багажника) нормально поднимается, вес не настолько увеличился, а да и провода все внутри за одно в проклеил Бито 10кой, как бы сказать в рукав их взял, т.е. по кругу, но закрываться стала всеравно глуше 100%

Автор: ТИМОН 8.6.2008, 22:35

Всем бог в помощь.
Прошумил тоже своего хрюна. В круговую - двери, пол, потолок, передняя панель, перегородка моторного отсека, капот , передние и задние крылья. После проделанного такое впечатление , что раньше ездил на пустой банке из-под пива! Не скажу, что теперь как в холодильнике Зил уши закладывает, но отныне ничего не скрипит (пластик), не гремит (железо), и не брякает (провода в дверях и панели). Все сверчки эмигрировали в соседский жигуль
По материалам: Вибропласт М2 - рулит, весчь! снимает всю вибрацию!
Битопласт 5 и 10 мм - на проклейку пластика и проводки- все примыкания железо-пластик забыли про такое слово "скрип"! Есчо есть Визомат - брал на пол. можно канечно и Битопласт, но он мягонький (в нем добавлен каучук) и в летнюю жару под ногами поплывет, растопчется короче. И на последок Сплэн 3004 - поверх вибры - что бы потеплее зимой было и музычка почувствовала себя не китайской дребезжалкой! Кстати, под это дело вся штатная акустика была отправлена в железный ящик во дворе, а на ее место встали двухкомпонентные Hertz`ы.
По финансам: забежав в парочку контор по установке шумки, озадачили ценником в 30-35 килорублей!!! за полную шумку. Чем сподвигли меня на отчаянный поступок забубенить все самому, благо было свободное время. В итоге 8 тыр. и неделя отпуска в гараже!
Итого: народ, кто любит своего хрюнделя и хочет перевести его в другой класс (аля мерседес Дерзайте!

З.Ы. кому интересно фото и видео могу выложить.

Автор: Сашка 9.6.2008, 11:00

ТИМОН, я думаю всем будет оч интересно! Так что выкладывай все что есть!

Автор: bikeru2005 9.6.2008, 13:24

ТИМОН конечно давай ... лишнем не будет ... чем больше фоток тем лучше ... тема будет раскрыта ...

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 18:16

Закупившись материалами Стандартпласта в Автомастере на владимирской 2а (у них самые приемлимые цены по Новосибу) и прочитав все ветки форума по шумке решился на этот гемор. После проделанного могу сказать - Респект и Уважуха всем, кто отважился на сие занятие.Так как у меня времени было в обрез, решил начать с самого сложного - с пола, т.к. в этот момент хрюн стоит на якоре в гараже. А двери моно сделать и по ходу жизни.
1. Разборка салона.
Начал с багажника. Скидываем задние сидения. Сложного ничего нет, кроме малюхонького болтика который держит подушку посередине.
Снимаем накладки порогов. Далее черед боковых панелей багажника. Не забываем про боковую подсветку. Клипсы все выживут, ежели аккуратно. Потом отсоединяем верхние боковые панели. Задние ремни безопасности тож на вешалку. Именно туда и желательно закрепить в вытянутом положении. Я один прощелкал и он сволочь свернулся, до упора и назад никак не вытягивался. Целый вечер вокруг него с бубном прыгал, но распаковал!!! Для особо любознательных расскажу как.
Далее скидываем передние сидения. Подлокотник тож в топку. Вот уже и панели стоек лежат на полках гаража. С передними ремнями та же хрень. Потолок. Есть здесь одно западло. Это пластиковое крепление козырька, там где он защелкивается. Акробатом почти стал пока догнал как эту хреновину добыть! Рецепт: в ней со стороны лобовика есть защелочка, нажимаем, поворачиваем всю приблуду на 90 гради вынимаем. 25 секунд счастья! В общем козырьки и подсветку салона тож на полку. Вынимаем потолок через пятую дверь на солнышко, переворачиваем и медленно ..уеим - какой он черный! Назначаем больному усиленную террапию Ванишем. Кстати на завтра выписали - как новенький!
Далее по разбору, стоящего под общим наркозом, Хрюна:
Иногда матерясь, демонтируем климат, голову акустики, кармашек прикуривателя, всю пластиковую байду, что прикрывает туннель. Настает очередь ковра. В области ручника и под панелью несчадно режем его пополам острым ножичком (хирург родился!), долой все клипсы а потом и ковер на улицу. Диагноз и лечение как и у потолка.
В общем получаем такую картину: (сразу извиняюсь за качество фоток – под рукой был токо телефон)
а) багажник

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 18:17

б) ешо багажник

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 18:18

в) вот брякающие на ухабах проводочки

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 18:19

г) разобрав салон заходим с флангов

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 18:21

д) заходим с тыла и первый раз падаем в обморок!

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 18:29

е) очухавшись и громко матерясь : "нахрена я это затеял?!!!" , собираем весь инструмент, закрываем гараж и едем домой с единственным желанием - напиться в хлам, после такого извращенного убийства Хрюна

Автор: Алексей 9.6.2008, 18:58

ТИМОН


как процесс?????

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 19:14

2. Процесс.
Для начала весь салон отчаянно ..идорим: сначала в ход идут ломик и совковая лопата, далее веник, потом пылесос, в конце усе обезжириваем ацетоном. (первые маты с утра по поводу не купленных резиновых перчаток)
Немного о технологии: на голый металл клеим Вибропласт М2, на пол и арки Визомат МП, поверх вибры клеим Сплэн, на весь пластик Битопласт 10 мм, только без одури, а то панели обратно не встанут (проверено), на кромку панелей в места соприкосновения Битопласт 5 мм, дабы больше ничего не скрипело. Для монтажа Визомата брал прокате фен на денек (300р) – без него никак. Весь материал клеим по возможности большими кусками используя принцип оклейки бабушкиного холодильника Зил пленкой в горошек (многие этим занимались). Соответсвенно никак без : рулетки, маркера, ножниц, строительного ножа, валика для стыков обоев и прочих приблуд из набора Самоделкина, что поможет расглаживать материал.
Важное : дар видеть предметы насквозь я видимо где-то посеял накануне, поэтому ВСЕ нужные отверстия были обведены маркером и при наклейке в каждом слое вырезались. Правда парочку-другую дырочек я все таки доблестно прое..ал, зато вволю потом наигрался в мини-дартс, используя маленькую крестовую отверточку.
Важное 2 : неплохо иметь при себе помогайло (у меня был младший братец), иногда просто не хватает растущих у тебя 27 рук. Ему я доверил следом за мной клеить второй слой. Достаточно быстро получается.
Процесс оклейки начали с потолка – самое простое. Вибропласт М2 1 слой + Сплэн 3004.
Далее все стойки Вибропластом. Постучав по «новой» крыше понимаешь, что не зря все это затеял!

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 19:15

есчо потолок

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 19:24

Процесс продолжается. (мать его )
Закончив оклейку потолка, вспоминаешь, что хотел все начать с багажника! Зайдя с тылу и глянув внутрь, быстро уходишь в недры гаража к алтарю с пивом, дабы помолиться перед великим боем!
Интуиция командует – ПОРА. Берем в одну руку лист Визомата, в другую фен, нож, рулетку, валик, брусочек и стакан с пивом.

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 19:25

есчо

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 19:27

и есчо

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 19:28

и есчо-есчо!

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 19:35

Не забыли про капот. Решил его не утяжелять, поэтому только в ниши Вибропласт М2. Хотел сверху заклеить Изотоном 10 мм с фольгой, чтобы зимой тепло от двигла обратно отражалось и т.д., но вовремя вспомнил что впереди вроде лето и эта фича доставит много гемора, ввиду перегрева двигателя в жару. ИМХО.

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 20:20

Процесс 3 :
Сколько матов было сложено при оклейки «ровной и гладкой» поверхности пола салона история умалчивает. Отмечу основное:
а) Под ногами пассажира за водилой обнаружил рваную рану в полу от вражеского копья. Лечение : зачистка металла до блеска, обработал края мастикой из баллончика, на следующий день, когда подсохло, Визоматом заклеил в три слоя это место. Получилось не хуже танковой брони. Можно опять в бой против пеньков.
б) Вся проводка была ленточно обернута Битопластом 5 мм. Осень-Осень харасо!!
в) Воздуховоды под ноги задних пассажиров не демонтировал. Геморно. Поэтому тупо оклеил их сверху Сплэном.
г) Клеить весь материал нужно кропотливо и качественно, чтобы в углах не было провиса, чтобы все облегало как презерватив, иначе потом элементы панелей и обивки на место хрен встанут! Проверено. Особенно обратить внимание на место установки подставок под водит.ногЫ.
д) Ручник не снимал, как и рычаг коробки со всем механизмом – оч.оч.геморно. все аккуратно обошел.
е) Под эту пляску заменил топливный фильтр. Со вскрытием последнего в морге. Но это уже другая тема…
ж) В задние крылья на внешний металл клеил Вибропласт, потом все эти отверстия внутри также внатяжечку Виброй, сверху Сплэн. Изображал некое акустическое простраство для задних колонок. Но нахрена, так и не понял. Ведь при замене акустики, выкинул их. А, есть западло – не просахатить отверстия под задние ремни, а то разогнавшись можно заклеить все и вся.
з) Если наклеить на боковые задние панели много Битопласта 10 мм, потом на место осень плёхо встають.
и) По последнему слою Сплэна не желательно прыгать на коне. Очень нежный.
Стелим ковер пола, ставим на место почти все панели. Оставляем лишь те, которые мешают снять переднюю панель. И тупо радуемся, что основная работа проделана. (наивное тело)

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 20:57

День следующий.
На повестке этого дня – передняя панель. УФ!
Для начала сбросил клеммы с батареи. Мало ли….
а) Снимаем бардачок нижний. Как это сделать вроде все уже знают.
б) Снимаем панель климата. Она на защелках.
в) Удаляем климат и голову акустики. Туда же кнопочки аварийки и обогрева заднего стекла.
г) Очередь приборной панели. В двух местах отжимаем сверху и медленно вынимаем (почти как оттуДа!). Два разъема долой и приборка в руках. Вспоминая прошлое – восхищаемся японскими инженерами и круто материм наших изобретателей Расшен-Таза.
д) Вот она – рулевая колонка. Почти как в анекдоте про Колобка – куда тебя? куда тебя?!
Интуитивно снимаем все пластиковые кожухи. Пока все просто. Находим два болтика под звездочку 30. Это крепление подушки. Все разъемы от нее размыкаем и подушка на полках гаража.

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 21:01

е) Мистер руль. Гаечку откручиваем. И все! Съемника изначально нет. Поэтому мозг напрягается на изобретение приблуды для снятия руля. Включив датчик РНД он выдает с десяток е..анутых решений проблемы. Ни одна не прокатывает. Отключаем мозг нахрен. Руки начинают сами дергать руль на себя! Причем руки братца. И о чудо – руль покинул привычное место проживания, попутно вырвав все не отключенные разъемы с корнем и приземлившись на лоб домогаеющегося. Занавес. Антракт 1 час.
ж) Проржавшись, осматриваем место проишествия. Жизненно важные органы не задеты. Далее снимаем подрулевые переключатели. Кстати, чтобы не прое..ать, все выкрученные болтики и винтики тут же приматывались на тонкий малярный скотч к детали.

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 21:02

есчо

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 21:28

з) На очереди подушка пассажира. Складываем свое бренное тело вчетверо и преимущественно вверх задницей подлазим под переднюю панель. Среди воздуховодов находим большое металлическое – это она! Держится на трех гайках. Откручиваем, отключаем разъемы и приступаем к процессу родов. Выходит наверх, головой вперед, вес 5,3 кг, рост 40 см, если не орет – бить не надо! Аккуратно укладываем спать на верхнюю полочку гаража.
и) Отключаем много проводки : датчик температуры, кнопочка туманок, блоки сигналки (установщикам привет, бля! ), короче все, что мешает.(всего не упомнишь). Панель держится на 8-10 винтах, многие спрятались в укромные уголки и даже не пищат, суки. Снимаем панель вдвоем – так удобнее выносить из машины. От увиденного оба падаем в обморок…

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 21:29

есчо

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 21:30

и есчо

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 21:42

к) Панель вместе с воздуховодами отправляется в прачечную «Мелкий и тряпочки».
В это время я все содержимое панели …идорю обезжиривателем и плотно закручиваю и Битопласт 5 мм.
После омывания воздуховоды плотно в Битопласт 5, его же по кромке панели. На тело этой дуры внутри клеим Битопласт 10 мм.(не забывая про избыток Биты 10 мм в боковых панелях багажника и развязанный пупок при напяливании их на место)

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 21:43

сама панель на предстартовом отдыхе

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 21:56

л) Пялим панель домой. Издав доисторические вопли мы ее победили! Забыв воткнуть все датчики и разъемы – снимаем… Дубль два прошел более-менее успешно. На кромку подушки пассажира видать много наклеили Битопласта 5 мм дабы устранить давний сверчок – пришлось играть на ней пол часа как на там-таме.
м) Собираем все с полок в гараже и ставим на место в обратном порядке. Подводных камней на этом этапе не было.
Накинув клеммы батареи, прочитав молитву – ключ на старт…. Надо же завелась! Значит нигде не накосячили (как пугали нас профи-установщики шумки). С довольными мордами едем домой. Завтра очередь дверей.

Автор: AFeeN 9.6.2008, 22:14

Отлично ТИМОН!!!!! А главное все доходчивым языком
Я вот за панель не решился пока братся (чета очкую ), но все остальное сделал.
Единственный вопрос, моторный щит (так называемый) проклеивал? и арки передние?

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 22:33

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 22:35

А еще! завтра новая серия - Как мы шумили двери или как казаки газ воровали!!!

Автор: Сашка 10.6.2008, 2:01

Очуметь!!! Эт мне тож так извращаться!!! Скокож надо пива ТИМОН молодцы!!!!! Ждем продолженья...

Автор: Andi 10.6.2008, 4:17

ТИМОН
КрасавчеГ!!!

Автор: DIMAnsk 10.6.2008, 4:41

сто пудова молодца!!! но я врятли на панель решусь, хотя х.з.
себе сделал тока все двери и багажник = вибра М2+Бита5+10 и капот вибра2, на этом энтузиазм закончился

Автор: Tzemisce 10.6.2008, 17:05

Тимон

Если несложно не могли бы Вы сделать калькуляцию сколько всего было потраченно? Сколько Вибропласта, сплена и т.п.

С уважением.

Автор: ТИМОН 11.6.2008, 4:20

Всем привет. Продолжаем…
Шумим двери. Для начала разбираем пятую. Уж осень она достала. Что-то в ней постоянно брякает. Снимаем пластиковую обшиву – держится только клипсах. А внутри.. да хрен его знает, что может бренчать. Поэтому отправляюсь в романтическое путешествие в багажнике Хрюна дабы выявить партизана . Встав в неприличную позу и настроив оба локатора, обнаруживаем – брякает провод уходящий в салон, где-то в закоулках двери. Пришлось опять немного разобрать салон (знал бы прикуп, жил бы в Сочи ), чтобы по максимуму вытянуть этот провод из салона в сторону двери (при этом резиновый патрубок демонтируется с насиженного места). Все что добыл несчадно запаковываем в Битопласт 5 мм. Собираем усе обратно. Схватив ацетон, все поверхности двери очищаем. На внешний металл клеим Вибропласт М2, на внутреннюю сторону не стал, только все закрыл цельным куском Сплэна (Бита весит прилично, поэтому для эксперимента привязал к двери пару бутылок с водой и имитировал процесс открывания-закрывания. Че то не понравилось – в натяжечку идет. ИМХО). Пластик двери после мойки упаковываем в Битопласт 10, кромочку проходим Битопластом 5. Пока все разобрано делаю ревизию задней омывайке – не работает – засран канал на выходе. Чтобы его добыть, пришлось разобрать весь механизм. Кто будет делать – осторожно – чтобы снять дворник сначала снимаем пласт. колпачек – дак он хрупкый осень, лично я потом его клеил! и не просохатить стопорное колечко. А так там ничо сложного. Омывайка работает и собираем дверь. Закрываем и …УФ!!! Почти как в мерсе! Добротный глухой звук. Только, сука, все равно что брякает! Скажу сразу : разобрав дверь не один раз, прокатавшись в багажнике сотню километров и замотав внутри в Битопласт 5 все что можно – звук не изчез… А спустя неделю я его надыбал! Брякала пластмасовая хрень, в которую все пальчики суют, чтобы захлопнуть дверь – внутренняя «ручка» двери. Приговор – в Битопласт её!!! Вот и все по пятой двери.

До...

Автор: ТИМОН 11.6.2008, 4:22

После...(ой какое хреновое качество фотки, звыняйте братцы)

Автор: ТИМОН 11.6.2008, 4:36

Далее…
Разбираем остальные двери. Здесь поставленных задач полно : полная шумоизоляция с созданием акустического пространства в передних дверях, убрать все сверчки, замена установленных колонок на новые, подсветка передних дверей на базе светодиодов. Начнем…
Пластик двери весь на клипсах. Тянем аккуратненько на себя и вверх, не забыв сначала снять ручку двери (один винт) и блок с кнопкой стеклоподъемника (один винт+подобие защелки спереди не отломать! снимать со сдвигом назад). И что мы видим… Да тут уже все сделано! А че?! Нормальная шумка!!! (теперь привет японцам, бля)

Автор: ТИМОН 11.6.2008, 4:53

Обрываем к чертям эту пленку и удаляем некую субстанцию, на которую пленка была наклеена (интересно, где они столько этих «соплей» набрали? Видать вся япония сдавала! ). Усе ..идорим ацетоном. Принцип оклейки задних дверей как и пятой, только Вибропласт еще клеил на внутренний металл двери и потом также все сверху цельным Сплэном. Пластик двери – в Битопласт 10, кромочки и вся проводка - 5 мм.
Был один сверчок. Сидел под кнопкой блокирования двери – брякала о пластик обшивы. Решено было наклеить между ними на пластик обшивы некое подобие Маделина (покупать целый лист ради 4 кнопок – жаба задушила ). В закоулках гаража был найден подарок царя Гороха – старое пальто из толстого кашемира. Вырезаем из него кусочки 1*1 см и на двусторонний скотч клеим. Сверчок погиб.
Собираем задние двери. Закрываем… УФ!!! Харасо!!!

Рабочий кадр.

Автор: ТИМОН 11.6.2008, 4:56

Антракт 10 часов. Работа - Мать (её) зовет.

Автор: HugoBes 11.6.2008, 16:41

Всегда думал что ацетон ест автокраску , он же активно нитрокраску растворяет Сам использовал бенз,спирт, уайт=спирит.
А вообще молодец на старой машине все это делал сам, только частями и потихоньку.Единственное торпедо не снимал но там качество материалов было не чета Хондовким
Машина была Ниссан-Пульсар 5-ти дверный хэтчбек размеры такие же как и Хрюшки только по высоте ниже.
Стандартпласта ушло около 20 листов(старого размера), сплэна 8мм 6 листов, битопласта 5 листа 4, моделина 2 листа.
В старых ценах не материал примерно 15-16 килорублей вышло.
Но и делал не до такой степени автоманьячно
У автора к этому делу профессиональный автозвуковой подход.
На вновь купленном Свине теперь расставил приоритеты по другому
Сначла жизненно необходимое и важное (свет везде, подогрев сидений, прикуриватель,сетка,доводчик стекол(склероз проклятый ),подогрев двига(Сибирь Епть),подлокотник,чехлы в салон.
Вот сегодня вроде все закончил делать теперь на повестке дня шумка потом звук. Так что слежу за темой с интересом.
Но ребята даже если вы всю эту шумку так сделаете вкруг Ауди,БМВ,Бентли не получите. Там все это сделано по другому
А так от работы получите кайф и совершенно другую обстановку в салоне
И убиваешь один сверчок,призвук начинаешь слышать другой Борьба до бесконечности И напоследок тоже интересно колличество материала и бюджет

Автор: ТИМОН 11.6.2008, 16:42

Продолжаем процесс…
По аналогии разбираем передние двери. Пленку в топку. Все обезжириваем. Начитавшись «советов» создаем подготовку под акустику. Для этого внешний металл максимально заклеиваем Вибропластом, там же покрываем его Сплэном. Убиваем два дня на протягивание новых акустических проводов для колонок и дополнительной проводки для подсветки дверей. Все провода закутываем в Битопласт. Внутренний металл двери и пластик обшивы обрабатываем также, как и на задних дверях.

Автор: ТИМОН 11.6.2008, 16:43

в какой то момент Битопласт 5 мм закончился и в ход пошел обычный поролон

Автор: ТИМОН 11.6.2008, 17:02

Чтобы семь раз не разбирать, параллельно устанавливаем акустику (вырезаем под больший размер + проставки + доработка обшивы = отдельная тема) и воплощаем полугодовую идею – на основе светодиодов подсветка дверей и обоих бардачков (тоже будет темка). Собираем двери. Дополнительно проклеил двусторонним толстым скотчем ветровики, чтобы на скорости за 100 не хлопали как уши у слона. Все! Мы прошумили Хрюна! На душе чувство выигранного миллиона…. Только обнаруживаем косяк – мафынка на сигналку встает, а центральный замок не работает – любую дверь открывай и садись! И это уже у подъезда в 12 ночи. Не найдя дома двух пулеметов для ночной охраны Хрюна, едем вместе с ним ночевать в гараж. Вскрытие показало, что хреново уложили провод идущий к замку водительской двери и до упора опущенное стекло вырвало из замка все с корнем.. ФАК! Пришлось наращивать провода, менять контакты во всех разъемах (покупал в Сибкомпоненте накануне, када делал подсветку. Там разных хахаряшек, аля кнопочки-контакты-разъемы, просто навалом) и собирать все заново.

Во что все это вылезло :
Вибропласт М2 – 17 листов нового размера по 220 р;
Визомат МП – 6 листов по 300 р;
Битопласт 5 мм – 1 лист по 650 р;
Битопласт 10 мм – 1 лист по 800р;
Сплэн 3004 – 8 листов по 250 р.
Итого на 8990 р. И неделя свободного времени.

Автор: ТИМОН 11.6.2008, 17:54

Автор: Tzemisce 16.6.2008, 16:49

Большое спасибо за ОТЧЁТ ( С Большой БУКВЫ!) и ответы на вопросы!

Автор: Сашка 17.6.2008, 2:34

Tzemisce +1!!!
Да собственно ТИМОН прими огромную благодарность!!!

Автор: ТИМОН 17.6.2008, 11:14

Tzemisce
Сашка
Буду рад, если кому-нить пригодится мой отчет.

Автор: ganja 17.6.2008, 21:34

привет всем!!!!! я помощник автоэлектрика и совместно проклеиваю машинки восновном иномарки..... проклейкой болею с детства, первый свой жапорожец проклеил полностью в 14 лет болдел год , продал за хорошие деньги........ ХРЮН у меня не долго , только успел проклеить две двери и обтянул с наружи почти весь салонный пластик тканнью (наз. КАРПЕТ ей обтягивают буфера)..... кому интересно как получилось могу сфотать и выстовить....
ЕЩЁ я рестоврираю домашнию аудио технику и проклеиваю её

Автор: ganja 17.6.2008, 21:36

спосибо !!!!!!!!! уже не надо дапёр

Автор: ganja 17.6.2008, 21:42

процес проклейки

Автор: ganja 17.6.2008, 21:45

и окончательный результат

Автор: bikeru2005 18.6.2008, 5:14

ganja Выкладывай все что связано с Ашером в обязательном порядке! Оч интересно как двери и пластик остальной смотрицо в карпете! ес можно фотку покачественней

Автор: ganja 23.6.2008, 19:29

ВСЕМ ПРИВЕТ !!!! ЗДЕЛАЛ ФОТКИ , ВРОДЕ ПОЛУЧИЛИСЬ .
ПЕРВАЯ ФОТКА- ЗАДНЯЯ ПОЛКА , ДИНАМИКА СОВСЕМ НЕ ВИДНО НА ЗВУК ЭТО СОВСЕМ НЕ ВЛИЯЕТ И КОТЯРА ТАМ БОЛДЕЕТ , НЕ СПАДЫВАЕТ НА ХОДУ КАК РАНЬШЕ...........

Автор: ganja 23.6.2008, 19:36

НА ЭТОЙ ФОТКЕ , ЕСЛИ КТО ЗАМЕТИТ ЗАЩЁЛКА РЕМНЯ НАХОДИТСЯ ВЫШЕ... Я ЕЁ ПЕРЕШИЛ , А ТО НАДОЕЛО БРЯКАТЬ ОБ БОКОВОЙ ПЛАСТМАС.........

Автор: ganja 23.6.2008, 19:42

КАРПЕТ ТОЖЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОМОГАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНО К ПРОКЛЕЙКЕ......
ОН СМЯГЧАЕТ ПЛАСТИК И НЕ ДАЕТ ПЛАСТИКУ КРАЯМИ ТЕРЕТЬСЯ ОБ ЖЕЛЕЗО КУЗОВА.....

Автор: ganja 23.6.2008, 19:46

РАНЬШЕ СТОЙКА ОЧЕНЬ СИЛЬНО ГРЕМЕЛА ЩАС ЕЁ ВООБЩЕ НЕ СЛЫХАТЬ................ КАЙФ!!!!!

Автор: ganja 23.6.2008, 19:50

РУЧКА БОГАЖНИКА У МЕНЯ ПОЛУЧИЛАСЬ НЕ ОЧЕНЬ.

Автор: ganja 23.6.2008, 19:56

ДВЕРЬ БОГАЖНИКА.

Автор: ganja 23.6.2008, 20:11

ПОСЛЕ ПРОКЛЕЙКИ БОГАЖНИКА У АШЕРА МОЖЕТ ГРЕМЕТЬ ПОЛКА ЗАПАСКИ.... Я ПРОСТО НАТЯНУЛ ЖГУТЫ И ЕЁ ПРИТЯНУЛО ..... ЕСЛИ ГРЕМИТ НОМЕР ЕГО ОЧЕНЬ ХОРОШО СЛЫШНО В САЛОНЕ...... ПОТОМ МОЖЕТ БРЯКАТЬ ЗАЩЁЛКИ СПИНОК СИДЕНИЙ (С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ Я СТАЛКИВАЛСЯ НА РАБОТЕ )

ЕЩЁ МОГУТ СКРЕПЕТЬ РЕЗИНКИ ДВЕРИ БОГАЖНИКА , УПЛОТНИТЕЛЬ ЕГО НАДО СМАЗЫВАТЬ СИЛИКОНОМ ИЛИ НА КРОЙНЯК ВД 40


НУ ИКОНЕЧНО ГРЕМИТ ВСЯКОЕ БОРОХЛО НАХОДЯЩЕЕСЯ ПОД ПОЛКОЙ В ЗАПАСКЕ!!!!!!!!

Автор: ganja 23.6.2008, 20:23

ВЕСЬ ОСТАЛЬНОЙ ПЛАСТИК БУДУ ОБТЯГИВАТЬ КОГДА БУДУ ПРОКЛЕИВАТЬ ПОЛ С БОКОВИНАМИ ТАК ЧТО БУДУ ДЕРЖАТЬ ВАС В КУРСЕ.........

ВЧЕРА ПРОКЛЕИВАЛ БОГАЖНИК У ВОЛЬЦВАГЕНА ГОЛЬФ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ.... ПОДОГНАЛИ ЦЕЛЫЙ ЯЩИК ПИВАСИКА ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНИ ПРОКАТИЛИСЬ,,,,, А ДО СВОЕГО АШЕРА РУКИ НЕ ДОХОДЯТ ........

Автор: keba 23.6.2008, 20:51

ganja
оригинальный подход , мне больше всего 5-ая дверь понравилась

Автор: Ольга 27.6.2008, 10:06

Как делают "покупную" Шумку в Мурманске.
Краткий отчет.
Делала в фирме «АВТО-СТАЙЛИНГ ЦЕНТР» ул.Малая Ручьвая, д.3
(в просторечье за областным ГАИ)
Разборка сборка 4-х дверей=1200,00
Демонтаж шумоизоляции 2-х дверей 1200,00(если честно, не ожидала что она имеется ,так как музыка орала как в машине, так и на улице, позвонили, сказали что делать-демонтировать или нет, ехать проверять поленилась, сказала демонтируйте)
Шумоизоляция 4-х дверей=4800,00 (договаривалась на 5 дверей, про одну забыли, но машина на следующий день нужна была срочно-забрала)
Вибропласт STP M-2 8штХ600=4800,00
Итого все удовольствие мне обошлось в 12 000 рублей.
Дорого-дешево...не знаю, так как делала в первый раз.
Но эффект есть, музыка с улицы слышна меньше...правда двери не "чмокают"...на что я сильно рассчитывала.
Они прокладывала шумку только под обшивку, а резинки не уплотняли.

Автор: HONDAMANIAK 27.6.2008, 10:21

Ольга
мягко сказать вас обманули... сам делал шумку дверей, и никакой штатной там не видел... Ценник лом .... мне в три слоя обошлось в 2000р на материалы

Автор: kampfer 27.6.2008, 10:34

HONDAMANIAK это у вас батенька обман шумка там должна быть шумка там н е о х т и,там должна быть плотная пленка наклеена на дверях!!!!причем хорошо наклеина!!!

Автор: bikeru2005 27.6.2008, 12:06

kampfer
ну за обдир той пленки ну никак низя брать 1200 ну сами посудите! ОБОРВАТЬ белую пленку и потом отколупать дебильную липкую хрень ...
Дорого очень дорого!
Лично с другом клеили два фита и Два ашера ... взяли за каждую тачку по 5 т.р. за работу ... клеили все! Крышу, двери, пол, арки ...

Автор: kampfer 27.6.2008, 13:23

bikeru2005 я про цену вообще молчу,HONDAMANIAK сказал что ее вообще там нету!!!!

Автор: Ольга 29.6.2008, 12:08

Спасибо, мальчики за живое участие...
Мне самой показалось дороговато за 3 часа работы...но я не спец, судить не могу.
Из всего перечисленного делаем выводы, для мурманчан конечно-ДЕЛАТЬ ШУМКУ В фирме «АВТО-СТАЙЛИНГ ЦЕНТР» НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
НЕОПРАВДАНО ДОРОГО.
Очень важно донести эту инфу до земляков. Попытаюсь ткнуть её в Регион-СПб-Северо-Запад...

Автор: maxxt 29.6.2008, 21:34

Ольга
Да жестоко!Я взял рулон шумки,банку мастики-клея и за 2 дня все двери и багажник проклеил!Осталось пол,но туда надо шумку на основе мастики-битумной и потолок.Все удовольствие копейки!

Автор: Ольга 29.6.2008, 22:38

Я плачу....
Очевидно я спасла их от голодной смерти...раз они такой ценник заломили.

Автор: Yuriy 30.6.2008, 13:53

форумчане, давеча снимал потолок в салоне и над задними колонками обнаружил картонные трубочки примерно дюйм в диаметре и в длину около 25 см. ЭТО ЧТО???????? и зачем????????

Автор: ТИМОН 30.6.2008, 14:42

Автор: bikeru2005 30.6.2008, 15:11

это чтобы изгиб потолка в той части где трубочки был жостче! они придают жесткость вобщем

Автор: HugoBes 21.7.2008, 6:51

По мере поступления денег, наличия свободного времени и желания начал делать шумку Свинки. Решил делать ШИ по опыту прошлых дел, как сам понимаю
Начал с задней пссажирской двери. Снял пласитк и припух от такого убожества. На внутренней части двери нет ни куска заводской шумки. Прокрашена абы как на заводе. Проводка не обернута практически ничем.
Короче Хонда жмоты впрочем однако как и все остальные производители. Кстати белые японские сопли хорошо убирать уайт-спиритом, ацетон в этом деле практически не помогает.
Чтобы обшивка двери была глухая решил идти таким путем 1 слой STP м1.
2 слой или битопласт 10 или сплэн 8.
Пока не решил не могу сплэн купить. По контуру обшивки проклею битопластом 5мм. Хотя как задумка есть сделать 2 слой комбо.
Фото после 1 слоя. Звук получился припростукивании глухой что и добивался

Автор: HugoBes 21.7.2008, 8:10

Ну и почему бы обшивки не греметь? Где хоть кусочек заводской ШИ

Автор: HugoBes 21.7.2008, 8:12

Ах да простите- вот она ШИ заводская во всей красе

Автор: HugoBes 21.7.2008, 8:14

А это что заводская покраска?
Б...ть я и то лучше кистью крашу А сопли белые как топикстар подметил совсем Япии собрали

Автор: HugoBes 21.7.2008, 8:18

Ой извиняюсь перед концерном Хонда Они же закутали проводку в Битопласт чтобы не гремела в двери

Автор: HugoBes 21.7.2008, 8:27

Возник вопрос а что это за пустой разъем закрытый заглущкой на активаторе двери?

Автор: Shikaka 21.7.2008, 22:37

Всем привет,я смотрю куча народу заинтересована в улучшении шумоизоляции своей Хрюши.Я тоже шочу попробовать но мыслю я не так глобально.Я хочу просто проклеить всю хрюшу материалом (паралон с фальгой)Забыл как его называют. ну вот оно -

Автор: Shikaka 21.7.2008, 22:44

Простите за качество фоток,под рукой есть только телефон.Как кстати много фоток в одно сообщение пихнуть?
Вот тут вот ещё то чем я буде клеить-это клей момент - монтаж(он же жидкие гвозди)

Автор: Shikaka 21.7.2008, 22:45

Один из необходимых материалов это ножик по бумаге(канцелярский)Так же там понадобятся тряпочки, губочки,уайт-спирит,руки и перчатки для них.

Автор: Shikaka 21.7.2008, 22:48

Клей нужно наносить на сам метериал и железо,затем плотно прижать и разглаживать.Сохнет моментально.Это пистолет необходимый для выдавливания клея.

Автор: Shikaka 21.7.2008, 22:53

Вы спросите почему я взял именно этот материал для виброшумоизоляции и именно этот клей?
Я решил попробовать сделать более бюджетную шумку(вообщем провести эксперимент на своей машине,и потом больше денег уйдет на хорошую акустику),а выбранные материалы наиболее подходят для шумоизоляции и удаления различных вибраций!Если учитывать что это по предварительным расчетам должно мне выйти не более 1500-2000 наших рублей и всЁ выйдет приятным для уха и попы,то это будет хорошим соотношением цены и качества.

Автор: Shikaka 21.7.2008, 22:59

Вот ещё фотка.У меня пока всЁ.
P.S. Модератор если можно объеждени хотябы часть фото в одно сообщение.А то чувствую себя флудерастом.Спасибо.
На днях доделаю всЁ остальное и потом уже расскажу сколько всего нужно и выложу фото.

Автор: HugoBes 22.7.2008, 5:47

Если будешь ставить серьзную музыку то лучш сразу делай ШИ нормальным материалом.
Свинка и так не фонтан в плане Ши, а ты хочешь бюджетно делать
Как только саб поставишь и пройдешься Аудиодоктором у слышишь как она у тебя завизжит как недорезаная , а надо чтобы хотя бы как вепрь захрюкала.
В идеале конечно лучше бы молчала как рыба

Автор: Shikaka 22.7.2008, 14:54

Стоит у меня уже чудесный аппарат Занимает целый багажник.Хочу под динамик "стэлс" сотворить,но это уже для отдельной темы.А я вот хочу так попробовать,мне если что потом ничего не помешает переделать

Автор: Shikaka 22.7.2008, 23:11

А работа пока тем временем продолжается,проклеиваю железо,т.е. крылья и пол (пока) обильно наношу клей.Проклеил правое крыло,постучал по нему,а звучек то сильно изменился по сравнению с левым,стал мягким без звона железа.Так же проклеиваю весь пластик таким же макаром.

Автор: bikeru2005 23.7.2008, 5:38

Shikaka странно как то звучит типа сэкономить на шумке но музыку поставить дастойную ... А не лучше ли сделать шумку достойную и потом делать музыку среднего класса (не для соревнований).
То что ты ща делаешь это ты просто жидкими гвоздями как бы демпфируешь метал (т.е. за счет него у тебя и пропадают вибрации) но если вдруг захочешь переделать то фиг оторвешь эту фигню от дверей и т.д.
и вот тогда то точно не сделать по человечески
Грю это как человек который всю машину уже закатал Обычной шумкой
Мой совет ... хотябы двери закотай нормально!

Автор: HugoBes 23.7.2008, 6:10

Метод проб и ошибок
Шумки много Не БЫВАЕТ

Автор: Shikaka 23.7.2008, 14:51

bikeru2005 Спасиб добрый человек за совет,но отступать поздно,в добавок в меня вселяют уверенность опыты людей которые мне посоветовали и показали как делать.Я буду пробовать,и потом че я зря чтоль весь изрезаный хожу)))
Скажи ка ты мне лучше чего ты в свой саб насовал(в смысле паралон там или чего?)А то у меня коробка пустая,но жарит жестко,хочу обмануть динамик вот этой фигней,чтоб качал прям всю машину)))

HugoBes Да да верно подмечено

Автор: Shikaka 23.7.2008, 14:57

Да кстати,кто посоветовал тот отдерать и будет Если что)))

Автор: bikeru2005 23.7.2008, 20:35

Автор: Shikaka 23.7.2008, 22:54

bikeru2005
Вот ведь у тебя тоже трехдверная,я хотел "стэлс" себе в правое крыло,но так жалко пластмассу(((Как ты это обошел или резал?А вот в моем городе вообще материала никакого полезного не найдешь.Хорошо хоть мега под боком Кстати в Хрюшеном кузове с фазиком четче саб играет!

Автор: bikeru2005 24.7.2008, 5:45

Ой да простят наш наши доблесные модераторы.
Вобщем пластик еще не резал т.к. еще не обтянул карпетом свой Стелс. как токо обтяну сразу буду резать пластик. для себя определился со сроками эксплуатации Ашера и решил Резать! (срок вобщем пока бесконечный)

Автор: Shikaka 24.7.2008, 23:07

Ну тогда удачи тебе превеликой в этом благом деле!!!А я себе сегодня вот поставил задние колонки,завтра выложу как делал)А шумку всё делаю и делаю.Кстати воспользуюсь твоим советом и двери сделаю,тем чем ты посоветовал.

Автор: HugoBes 28.7.2008, 8:41

Дальнейшая подготовка обшивки задних дверей
Да блин такими темпами я за 15килорублей выйду.
Короче дверь+обшивка 3слоя Вибропласта м1+2слоя сплэна 5мм, само собой края обшивки и проводка обработаны битопластом 5мм.
Вчера одевал обшивку 5 двери- убил 3 часа пока подогнал все впритык, фоток нет шел дождь. Короче 3слоя уклеино звук что спереди что сзади по двери как бронированый сейф

Автор: HugoBes 28.7.2008, 8:42

Дальнейшая подготовка обшивки задних дверей
Да блин такими темпами я за 15килорублей выйду.
Короче дверь+обшивка 3слоя Вибропласта м1+2слоя сплэна 5мм, само собой края обшивки и проводка обработаны битопластом 5мм.
Вчера одевал обшивку 5 двери- убил 3 часа пока подогнал все впритык, фоток нет шел дождь. Короче 3слоя уклеино звук что спереди что сзади по двери как бронированый сейф

Автор: HugoBes 28.7.2008, 9:37

Дальнейшая подготовка обшивки задних дверей
Да блин такими темпами я за 15килорублей выйду.
Короче дверь+обшивка 3слоя Вибропласта м1+2слоя сплэна 5мм, само собой края обшивки и проводка обработаны битопластом 5мм.
Вчера одевал обшивку 5 двери- убил 3 часа пока подогнал все впритык, фоток нет шел дождь. Короче 3слоя уклеино звук что спереди что сзади по двери как бронированый сейф

Автор: Shikaka 28.7.2008, 14:11

Зачем столько раз повторять?Глюки или ты себя вперед проталкиваешь?

Автор: HugoBes 1.8.2008, 2:52

Глюки форума даже не видел что 2 раза вышло

Автор: HugoBes 6.8.2008, 3:48

Добрался до потолка уже
Вопрос к ТИМОН.
Почему при обклейки 2 слоем потолка был выбран Сплэн 4мм(Чтобы заодно и ребра жесткости им пройти)?
Между ребер жесткости совершенно спокойно вклеивается Сплэн 8мм.
Обклеивал пластмасу битопластом к которой крепятся верхние ручки и на которой висит потолок(она стоит вдоль крыши и состоит из 4 частей)?
Сама по себе как сейчас стоит издает ужасный дребезг пластика об металл.
Саму обшивку потолка не возникла идея заклеить чем-нибудь например сплэн2мм или битопластом 5мм по всей площади. Ведь даже после обклейки крыши сама обшивка потолка будет резонировать при хорошем сабе.
Ты еще писал что клеил вертикальные стойки. Речь идет о металле на который крепятся пластиковые вертикальные накладки или сам металл?
В задней части кузова увидел типа картонных коротких трубок, помню что где то видел для чего они на форуме сейчас не могу найти про них.
Я так предпологаю что служат для вентиляции пространства под обшивкой прав я или нет?

Автор: bikeru2005 6.8.2008, 5:20

Автор: HugoBes 6.8.2008, 8:10

Вертикальные пластмаски стойки на которых висит потолок.
Особо я не экономлю скоро бюджет приблизится к 15килорублям это я еще за пол не брался

Автор: ТИМОН 6.8.2008, 10:06

Автор: ТИМОН 6.8.2008, 10:08

Автор: ТИМОН 6.8.2008, 10:19

Автор: HugoBes 6.8.2008, 10:46

О большое спасибо за подсказки.
А сами вертикальные пластмасовые накладки ты не обрабатывал как я например обшивки дверей?
И 1.5мм ухода двери это фигня полная не бери в голову

Автор: ТИМОН 6.8.2008, 16:34

HugoBes
1. Да как не подсказать почти земляку. Мы оба Байкальские парни. Я сам из Северобайкальска. Пол года как переехал.
2. Всю пластмассу небольшими кусочками Битопласта 10 заклеивал в шахматном порядке, плюс все кромочки пятерочкой
3. а 1,5 мм мне сыграли западло. У меня подсветки дверей были наклеены снизу на обшиву двери, при этом линейки диодные были внутри пластмассовых трубок, запакованных герметиком с двух сторон. Вот эта трубочка впритык входила между обшивой двери и накладкой порога. потом сделал шумку, дверь провисла и трубка стала тереть об накладку порога. Пока заметил-ушатал и то и другое. Пришлось все нахрен демонтировать и переделывать во внутрь двери.

Автор: amirovsuren 6.8.2008, 19:30

Блин все хочу сделать шумку с момента покупки машины, но она же килограмм на 50-100 потяжелеет и вообще в динамике потеряет, это и останавливает, хотя до сих пор терзают сомненья.

Автор: ТИМОН 6.8.2008, 19:56

amirovsuren Да не стоит. не заморачивайся. тяжелая бу-у-удет...просядет нафиг - пружины запаришься менять! Да и динамика... куда там до прежних рекордов два цилиндра почуят шумку и сразу откажут - ни-и-ичем не вылечишь будешь ездить как на Оке... Вот так все и мучаемся... а главное все так же дребезжит и еще больше

Автор: amirovsuren 6.8.2008, 20:10

ТИМОН
сколько езжу еще не дребезжит, а насчет разгона по прошлой машине знаю, лучше не станет. Все равно что кинуть в багажник 2 мешка цемента. А если хочешь тихую машину, хрюша все равно на это звание не тянет, хоть как ни клей!!!!

Автор: ТИМОН 6.8.2008, 20:28

amirovsuren
Нафига тогда Хрюнделя приобрел? купи лексус - не парь людям мозг - будет тебе и разгон и тишина и счастье

Автор: amirovsuren 6.8.2008, 20:36

[b]ТИМОН[/Приобрел потому что нравилась еще с 1999 года, и сейчас не разочарован, просто знакомый делал у себя полную шумку, и не особо впечатлила она меня, а в разгоне сказал что тупее стала, вот поэтому и колеблюсь!!!!!

Автор: ТИМОН 6.8.2008, 20:46

amirovsuren
машина машине рознь... Я когда свою взял - поразился как в разгон идет, даже если в нее посадить 4 хари. После шумки как ездил - так и езжу, особого тупизма от машины не заметил, даже похорошела - раньше жрала почти 12 в городе, а теперь чуть более 9 литров (правда я еще присадочку стал подливать ), а вообще на 11 стр в этом посте я писал почему решился на шумку.

Автор: HugoBes 7.8.2008, 3:27

Вопросы к ТИМОН
Ты силовые провода от аккамулятора до усилка в багажник кидал?
Меня интересует метраж(сколько ушло).Просто когда вскрою пол и буду клеить хочу сразу проводку проложить под будующую музыку.
И вопрос по проклейки пола вот понятно что весь шум идет от багажника и задних арок, а вот шума от передних арок я не наблюдаю.
Ты их проклеивал насколько я понял, только не лучше было бы проклеить арки снаружи и подкрылки соответственно и передние крылья ходом?
А от багажника до акустики в дверях аккустические провода разводил?Тоже метраж интересует.
При вскрытии пола есть какая-нибудь особенность?

Автор: ТИМОН 7.8.2008, 7:08

HugoBes
1. В багажник ничо не кидал. У меня активник под сиденьем вяляется. мне его хватает. да и багажник все время забит (работа такая)
2. От передних арок и не будет много шума - там же подкрылки стоят, а сзади нету
3. Перед арки проклеикал вибропластом (хотел как пол визоматом, но там рельеф такой что окуеешь). Подкрылки переда снимал и на крылья снутри клеил кусочками вибропласт в шахматном порядке, а то гремели как консервная банка (вроде писал о этом)
4. менял акустические провода от головы до колонок передних дверей. на каждую впритык по 2 м. (с учетом прокладки до кроссовера под ногами)
5. При вскрытии пола выяснилось, что пол умер от вскрытия За печкой тупо пришлось резать пол ножичком пополам, и в районе ручника. А так там усе просто.

Автор: HugoBes 7.8.2008, 8:14

Ок. Спасибо за подсказки
Погода блин задождила Вчера сплэн вечером на потолок приклеил.
Теперь надо верхние белые пластмаски как то зашумить

Автор: ТИМОН 7.8.2008, 9:21

Автор: HugoBes 7.8.2008, 16:34

Автор: HugoBes 7.8.2008, 16:45

Автор: ТИМОН 7.8.2008, 18:53

Автор: ТИМОН 7.8.2008, 18:58

Автор: HugoBes 9.8.2008, 17:16

Сегодня проклеил передние крылья вглухую
В полной мере оценил выражение (не плакал-я плакалЬ!!)
Блин гемор полный

Автор: ТИМОН 9.8.2008, 22:15

HugoBes А пол еще не делал? На мой взгляд это самая вкуснотища Особенно задняя половина авто. А двери, крылья и потолок - это так - детская забава.

Автор: Sitent 11.8.2008, 7:10

Автор: ТИМОН 11.8.2008, 7:32

Sitent У каждого своя правда. Если найдешь GS 460 за те же деньги - с меня магарыч А Toyota HARIER (или Lexus RX300-как вам будет угодно) весь излазил (у кента есть) и ничего сверхестественного не нашел - ни в двигателе, ни в коробке, ни в подвеске. Единственное - в салоне отделка получше. А вообще разговор пошел за шумку. Человек хочет и тишину, и боится что летать перестанет. Я ему и предлагал 460 -й, а не Хорька. В нем же шумка - ноль! (и сами это подтверждаете)

Автор: HugoBes 11.8.2008, 8:07

Автор: ТИМОН 11.8.2008, 9:30

HugoBes
Ну все равно в салоне на карачках полазить придется. Я делал в апреле, на улице еще дубак, пришлось все время в салоне при закрытых дверях выёживаться, иначе фен мало помогает. а на счет Бимаста - тоже вариант. Хотя Визомат + Сплэн = уже эффект огого.

Автор: ТИМОН 11.8.2008, 9:43

Автор: Sitent 11.8.2008, 17:14

Автор: ТИМОН 11.8.2008, 18:17

Автор: HugoBes 12.8.2008, 2:19

Автор: NEV 12.8.2008, 6:10

Давно чесались руки что-нибудь поковырять в Хрюше, и вот дождался .
Прочитав отчеты Keba и ТИМОНа (огромное им спасибо за толковые и весьма полезные описания) решил потратить в нынешнем отпуске несколько дней проведению вскрытия Хрюна с последующей шумо- и виброизоляцией.
Делал все первый раз, материалы увидел впервые, да и вообще кроме замены масла и установки головы музыки сам в Хрюне (да и в других иномарках) ничего не делал. В отличие от тазовской «девятки» в которой каждые выходные приходилось что-то попочинять, поподлатать, поподтянуть и поподнастроить (аж вспоминать жутко).
Зная габариты авто прикинул площадь покрываемой поверхности, разделил на размеры листов и закупил материалы.
Материалы (как и Тимон) приобрел «Стандартпласт» в «Автомастере» на Владимирской 2а (у них цены даже ниже, чем в Иваново). Про увеличение веса авто скажу, что при собственном весе около 70-ти кг два дня перетаскивал туда-сюда весь комплект купленных мной материалов (даже не считая обрезков явно менее 30 кг).
Расход и замечания по материалам:
Визомат МП (вещь отличная, после нагрева и остывания приобретает прочность металла, работать только в перчатках) – 8 листов; Вибропласт М2 (жесткость пониже чем у визомата, но работать с ним, опять же обязательно в перчатках иначе все пальцы будут изрезаны острыми краями, одно удовольствие) – 14 листов (один остался, позже пригодится для оклейки изнутри передних крыльев, а то пока поленился отмывать и снимать подкрылки); Сплен 3004 (всем хорош, но малейшее касание клейкой поверхностью и отрывается уже только с «мясом», надо быть аккуратнее) – 7 листов (опять же один остался хотя вроде бы не экономил); Битопласт 10 (пропитан какой-то синей какой, которая намертво впитывается в кожу рук, а при попадании на битопласт воды эта кака льется как чернила и пачкает все вокруг, поэтому необходимо исключить открытое применение) – 1 лист (расход был минимальный, поэтому остатками полностью закрыл изнутри пластик передних дверей).
Бюджет: 8070 руб. (визомат по 270, вибропласт по 240, сплен по 250, битопласт 800) + два ящика пива, перчатки, ацетон, тряпки, нож, ножницы, валик, ваниш, отвертка, рулетка, фен (при стоимости проката 300 р./сутки, плюнул и купил новый за 600 р.).
Собственно процесс:
Делал на даче (неудобно и грязновато, но другого места просто нет). Три дня очень неспешной работы под пивко с перерывами на купание, баньку и рыбалку.
Визомат МП на пол, на задние арки и на тех. отверстия передних дверей и задних крыльев, поверх сплен 3004, весь остальной металл по кругу (крыша, пять дверей, стойки, задние крылья и капот – вибропласт М2 и поверх тот же сплен 04, весь пластик по кромкам и в местах трения с металлом битопласт 10.
Результат:
Очень доволен.
Кузов стал жестче, особенно ощутимо на грунтвке, щебенке, камушках и т.п., да и на асфальте авто не скачет, а как бы плывет.
Двери не стали закрываться как в ролс ройсе, но этого и не требовалось, а вообще, не считая шума замка, закрывать двери очень приятно. Зато открывание дверей стало а-ля лимузин . Задняя дверь утяжелена не более чем на 1 кг, поэтому вопрос о её не поднятии или самозакрытии не стоит.
Акустический комфорт – он теперь появился. На скорости 100 – 120 на трассе при закрытых окнах и не громкой музыке спокойно общаюсь как с передним, так и с задними пассажирами не вертя головой. Не скажу, что штатная акустика заиграла намного лучше, скажу просто, что она заиграла (теперь её банально слышно и можно слушать).
Я весь радый.
Если ещё не устали от фоток могу завтра выложить.
Всем спасибо за внимание.

Автор: HugoBes 12.8.2008, 9:15

Молодец
Фотки конечно любопытно посмотреть.
А вот обшивку дверей и пластик надо было шумить виброй ИХМО
Мне сам звук пустого пластика неприятен

Автор: ТИМОН 12.8.2008, 9:50

NEV Че сказать - добро пожаловать в ряды прошумленных Хрюнов.

Автор: NEV 12.8.2008, 10:32

HugoBes, ТИМОН
Спасибо, если не забуду на флешку сбросить, то завтра фото дам.
По поводу вибры пластика, меня не сильно напрягает, да и утяжелять его не хотел. Тут же каждый под себя делает, под свои интересы.

Автор: NEV 13.8.2008, 6:59

Не забыл
даю фото

вибропласт на потолке

Автор: NEV 13.8.2008, 7:00

сплен там же

Автор: NEV 13.8.2008, 7:02

че-то плохо видно
ну, да ладно
задняя дверь вибропласт

Автор: NEV 13.8.2008, 7:03

сплен

Автор: NEV 13.8.2008, 7:04

передняя точно так же, только еще дырки закрыты визоматом

Автор: NEV 13.8.2008, 7:05

пятая дверь вибропласт

Автор: NEV 13.8.2008, 7:06

сплен

Автор: NEV 13.8.2008, 7:08

штатная шумо- тепло- (войлок) на уничтожение которого ушло полдня (повтерся в пол)