с грустью для себя нашел причину постоянного долива масла, когда сливал старое увидел что поддон картера весь в масле (но на землю не капает), помыл двигатель, вроде проблема относительно локализовалась, течет где-то по периметру прокладки масленого поддона, что бы в сервисе на долго не застрять подскажите номера прокладки поддона и если там есть еще сальники (к валам привода ремня ГРМ и вала КПП) то и их номера, буду менять...
сальник коленвала передний 91212-PLC-003 (если японец до 2000, то 91212-P7A-004)
сальник коленвала задний 91214-PLE-003
прокладка поддона 11251-P2J-000
это конечно все нужно менять, но огорчу тебя, масло в трубу улетает.
через сальники грамм 100 за 10 ткм мож выбежит
Если поддон в масле, а на земле нет подтеков, то причина ухода масла не в этом. Ездил с подтекающим поддоном, не скажу чтоб масла много подливал.
Если защита движка не стоит, то стронуть поддон что потечет как нечего делать
спасибо огромное, в любом случаи не нравится мне что весь поддон в масле так что буду приводить в порядок
http://honda.epcdata.ru/
|
zwitch, пользуйтесь
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)