Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Резкий стук при трогании с места
Автор: stelos 21.12.2011, 15:03
honda hr-v 2000 г полный привод пробег 170000
При трогании на не прогретой машине все нормально а после проезда 15-20 км на прогретой машине при трогании появляется сильный дребезжащий стук в задней части
через пару секунд все пропадает до следующей остановки
похоже что в варике масло вообще не меняли с рождения и после прогрева оно становится слишком жидким?
все остальное в полном порядке и разгон D S L и торможение на L
вообще стук уже 4 года без изменений
я брал машину после аварии со смещением двигателя
может это стук при распоре кардана при наклоне двигателя при трогании? я на кардане не нашел шлицов как на классике для компенсации смещения
тогда почему только после прогрева?
машина вот уже 4 года работает без проблем не было ни одной поломки!только этот стук надоедает особенно летом когда жарко!
масло менять не хочется-там еще родное японское а сейчас не знаешь что зальешь
Вопрос сформулировать не могу т к не могу локализовать место неисправности
Может есть спецы здесь по хондам?что посоветуют?сам я 20 лет ремонтировал иномарки а тут вот впервые хрюша попалась
Машина отличная-за 3 зимы не было ни одного заноса и при троганье не обращаешь внимания что там у тебя под колесами-снег или лед
В повороты зимой особенно входит как по колее без сноса осей
В общем жалко если при неквалифицированном ремонте мне что то испортят а сам я с вариаторами никогда не связывался
может ну и черт с ним этим стуком
ездила 4 года так пусть и дальше ездит?
Автор: rgraz 21.12.2011, 16:00
|
Как-то странно всё это... За 4 года ни разу жидкость в коробке не менялась? Даже по регламенту замена через 40 тыс, а уж по нашим условиям надо в 2 раза чаще или хотя-бы раз в год, если пробеги меньше 20 тыс за год. Ну это конечно Ваше дело.
Если стук действительно сзади, то:
1. Проверить выхлопной тракт, звук может быть от него. Он тоже нагревается вообще-то и возможно за что-то задевает.
2. Кардан можно снять (пометив на фланцах как он стоял) и поездить без него, послушать. Для компенсации смещения на кардане есть внутренний шрус рядом с подвесным подшипником.
3. В заднем редукторе тоже жидкость надо менять иногда.
4. Есть еще задние приводы со шрусами.
|
Зальешь родное японское, в коробку HMMF, в редуктор DPSF. Проблем с покупкой никаких. Видимо, ключевое слово - не хочется?
В целом - шок.
Автор: stelos 21.12.2011, 16:11
|
Я на этой машине проехал 40000 до меня есть все сервисные квитанции по проведенному обслуживанию
масло в коробке чистое и светлое
в заднем мосту менял два раза после первой замены стук пропал до замены был еще стук при повороте но через два дня стук опять появлялся
я хоть и не лазил с ремонтом в машину но и то догадался что скорее всего задраны фрикционы в заднем мосту
поэтому при движениии стуков нет т к работает только передок а при подключении задка стук появляется а это как раз момент троганья
Автор: stelos 21.12.2011, 16:13
Причем я не прошу советов как проверить где стук а может кто с подобным сталкивался?
Автор: rgraz 21.12.2011, 19:00
|
Зачем было это писать?
|
Тогда вообще непонятно, зачем тема создана и почему в разделе "трансмиссия"?
Я сталкивался с подобным, но советов давать не буду, раз не надо.
|
Наверное это самый правильный вариант.
Удачи!
Автор: stelos 21.12.2011, 19:06
По своему 20 летнему опыту знаю что хороший стук САМ наружу вылезет
а так спасибо за участие!
Автор: mitin 30.12.2011, 20:46
У меня что то похожее было. Почему пишу что то,потому что каждый человек свои мысли и впечатления озвучивает и описывает по разному,а когда машинка болеет-тем более.
Обьездил все СТО,задолбал всех знакомых-ни фига.Верите,думать ни о чем не мог. За вскрытие и осмотр CVT сразу называли 600 у.е. и без гарантий что дребежжание или вибрация или стук(похожий на звук трогающихся Жигулей с крестовиной ,которая ПОЧТИ исправна)уйдет. Даже кореш работающий на СТО в Германии слушал и там потом по моему вопросу консультировавшийся, ясности не внес.
Случайно залезли в НАШ теперь уже сайт, и нашли ответ на вопрос человеку только купившему ХРЮШУ и спрашивающему на форуме о масле,периодичности замены и т.д.
Не помню кто отвечал,а жалею что не запомнил. Дай Бог ему здоровья!!!
Короче, Меняй масло в вариаторе. Кто то писал менять через 40 000. Не знаю откуда эти цифры, а в моем руководстве по эксплуатации написано 22 с половиной тыс. км.
Делать надо так,как япошки пишут. Мы конечно орлы,и это бесспорно,но их машины пока лучше.
22,500 тыс. км.
-------------------------
Автор: mitin 30.12.2011, 20:47
Блин,забыл. С Новым годом всех и с Рождеством !!!!
Автор: p4s8x 30.12.2011, 21:38
хана твоему вариатору, ищи по форуму темы в трансмиссии, 1001 раз такое читаю. вариатор чинится, но многие берут контрактный за 40-70 тыс.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)