Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Какое масло лить в варик?
Автор: honda473 13.2.2013, 20:39
Всем хрюшеводам привет!!!Прошу рассмотреть ситуацию и не говорить что тема обсосана!!!хрюшка конец 2005 года-варик(навено)!почему наверно-позже расскажу!купил ее при недавно(до нее еще две было-варик 99 года и мешалка 01 года)!При покупке увидел незначительные плавание оборотов при движении.(свелся к тому что машина адаптируется при снятии аккумулятора-стояла 2 недели без аккумулятора).Пригнал хрюшку -также с плаванием оборотов.Несколько раз вылазила ошибка 42(неисправность системы переключения передач).Я в шоке!!!снял поддон коробки,гидроблок,все разобрал-в поддоне стружек,опилок металических не было(на магнитах немного было и то темнего цвета-естественный износ).
Поменял местами саленоиды переключения передач и саленоид PH-PL(читал про плавание оборотов).Гидроблок чистый,клапана не клинят.Все собрал и залил масло(масла ушло примерно 4.7 литра HMMF).Кстати оба фильтра тоже поменял(большой и малый) вместе с резиновыми уплотнениями и масло темное слилось тоже.Завел и поехал.Обороты все также плавают 
.Проехал примерно 500 км и решил посмотреть что льется из контура подогрева/охлаждения и снял шланг с радиатора(что идет на малый фильтр).Завел авто побежала жижа из шланга(чем больше обороты тем больше давление из шланга-все нормуль).Однако жижа полилась черная-я ее в пластиковую бутылку сливал!Сравнил между слитой и новой жижей-земля и небо!Естественно жижу заливал новую при сливе старой!!!В итоге слил 3 литра жижи и столько же залил.В итоге положил магнит в старую жижу-магнит чист и осадка нет на дне бутыля!Что это?перегрев масла?взять ремень-стружки металической нет!Взять стартовый пакет-я бы вообще не сьехал с места(отьездил 3 тыс.км. плавно сьезжает с места что вперед что назад)-тоже отпадает!
ключевой вопрос :
может быть япы малость поменяли коробас в конце производства ?
электропроводка поменена 100 пудов(по предохранителям сравнивал с донора старшего производства).
может поставили гидротрансформатор?
а если его поставили -значит надо лить ATF-Z1?
хрюшеводы отзовитесь!у кого 2004-2005 года варик-кто что заливает с разьяснениями.
ИЗВИНИТЕ!но мануэла на 2005 год не нашел!
P.S....движок чувствует себя отлично!плавание оборотов на холостых оборотов нет(вариант про дроссельную заслонку отпадает)!
Автор: rgraz 14.2.2013, 19:16
|
)))))))))))) Ага, и этот коробас чудесным образом оказался у вас. Прям конспирология...
В коробке не 4.7 литра жижи вообще-то. Полный объем около 7 литров. Ежели жижу отродясь не меняли, то чего бы ей не стать черной? Да и к тому же откуда уверенность, что в коробке до этого было залито что нужно, а не какой-нибудь декстрон? )))
Автор: MANHUNT 14.2.2013, 19:31
|
так так так .... с какого это перепугу? если полная замена масла,с фильтрами..то там именно 4.7 литра. без замены фильтров на 1литр примерно меньше
Автор: p4s8x 14.2.2013, 20:23
пробег за 150тыс? Масло только HMMF, заменители лучше не пробовать. Меняй масло пока бюджет позволяет, а далее если темнеет, значит метал при трении сильно нагревается и жидкость портится.
Автор: rgraz 14.2.2013, 20:34
|
Здрасте, приехали... С такого перепугу, что около 7 литров - ПОЛНЫЙ ОБЪЕМ МАСЛА В КОРОБКЕ. При любой замене меняется НЕ ВЕСЬ ОБЪЕМ масла.
Откройте мануал и поглядите, какой объем жидкости при замене и ремонте там указан.
Автор: honda473 14.2.2013, 20:58
иследование завершилось!магнит чист-осадка нет(масло полноценной массы темного цвета).
иследование номер 2- куплю 4 литра HMMF и обновлю масло в варике!если масло потеряет цвет за небольшой период то значит масло либо подделка либо его надо менять на Z1(значит HMMF не совместимо с моей коробкой).
Автор: MANHUNT 14.2.2013, 21:07
|
Сергей..не выдумывай.....з1 это старое масло. более современное это ХММФ. это точно. тебе любой здесь подтвердит. обнови масло,но я сомневаюсь что проблема в этом. конечно раз оно до сих пор тёмное то лучше обновить. видимо предыдущий владелец был по пояс деревянный и ни фига не менял в коробасе!
Автор: honda473 14.2.2013, 21:20
|
Станислав!сначало я пойду на экспериментномер 2!но мне ве таки кажется что масло свойства поменяло(может быть из-за температуры).
Автор: region059 15.2.2013, 6:08
|
Рома, масло меняли у меня в гараже на HMMF 2.02.13г.
не может оно за две недели при любом пробеге стать черным при нормальной работе варика
Автор: Andi 15.2.2013, 6:21
Только HMMF и думать не смейте про ATF-Z1!!!
Автор: honda473 15.2.2013, 7:09
|
а если япы малость что-то поменяли в варике?например гидротрансформатор поставили?ведь документации за 2005год по выпуску нет............
Автор: MANHUNT 15.2.2013, 13:32
|
Даже не надейся. Месные спецы давно бы распространили инфу. За время существования клуба у многих хрюши 2005 года. Стандарты масла теже!!!
Автор: honda04 15.2.2013, 16:39
У меня на неисправной коробке,что хммф, что свт-ф темнело через несколько десятков км,менял несколко раз сам во дворе.
Что то греется в коробке или старое масло еще не все обновилось имхо
У меня похоже на ремень,конуса слегка пиленые были,но у и металлические частички на магнитах были.
2004г.в.
Удачи,исправный вариатор-это песня 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)