Обещали тут выложить фото, куда впаиваться в блок управления ЦЗ, но так никто и не выложил.
Решил сам разобраться с этим вопросом, вроде сделал и всё работает)
Какой провод на запирание, а какой на отпирание, уже не помню; определить можно опытным путём.
Для запирания/отпирания сигнализация должна выдавать минусовой импульс на нужный провод в блок ЦЗ.
Чтобы впоследствии можно было снимать блок ЦЗ, снаружи на выведенные провода поставил разъём питания от дисковода (первое, что попалось под руки).
Теперь при закрытии водительской двери ключом или изнутри кнопкой закрываются все двери и нормально работает внутрисалонный свет.

Постараюсь в ближайшее время сфотать
Полка с наружной стороны существенно отличается от родной только отсутствием петельки, а так даже цвет почти 1 в 1 совпал
Ну и вместо пластмассовых штырьков по краям пока что саморезы, но я думаю над тем как это облагородить.
С обратной стороны прикручены 2 продольных и один поперечный брусок.
Второй поперечный прикручивать уже некуда, 2 усилка всё место занимают.
Усь для саба ArtSound JAB500.1, саб Hertz ES300D, расчётный эффективный объём ящика около 38 литров, материал МДФ 22 мм, предполагаемый тип оформления - ФИ.
Думаю вначале пенопластом уменьшить объём до 30 литров и попоробовать ЗЯ, а потом переделать в ФИ.

Вот фотка листка с размерами. Для 3хдверки. Ширину с 1068 можно увеличить где то до 1075.
Полку вживую сфотаю, как до машины доберусь, но там впринципе и смотреть особо не на что ...

После этого приступил к наименее геморройной части - проклейке дверей. Был строительный фен (хорошая вещь), поэтому особых проблем не возникло. Сначала на металл клеил вибропласт, на него сверху СПЛЭН. Отверстия в двери заклеил Бимастом. Обшивки заранее обклеил Битопластом.
Ушло 3 листа Вибропласта, 1 лист СПЛЭНа, 1 лист Битопласта, 1 лист Бимаста. Остался ещё лист Бимаста, думаю чё им ещё обработать)
После этого прикрутил обе части проставки к двери на герметик и Началось ! Протаскивание проводов в дверь. По полученному на примере водительской двери опыту частично открутил подкрылок, выдернул трубку и проволокой проходил все труднодоступные места)
Подключил динамик и прикрутил его тоже на герметик. Поставил обшивку (всё защёлкнулось ! ). Протянул акустические провода от магнитолы, временно подключил пищалки и включил. Пищалки при направлении на водителя играли слишком резко, поэтому на магнитоле были убавлены высокие частоты, а пищалки направил на лобовое стекло, чтобы играли на отражение. Приклеил временно на 2хсторонний скотч, тк надо будет менять их направление.
Проверил батарейкой правильность подключения динамиков, приклеил кроссоверы (у Херцов их 4 штуки, но они очень маленькие), спаял и уложил провода, собрал салон и протёр его тряпочкой А дальше прослушивание и настройка.
Все затраты по моему мнению окупились, но стало понятно, что очень хочется саб
Машина простояла в пыльном гараже несколько дней, поэтому такая чумазая