[Awork]

Всем доброго времени суток!
Срочно - потому что ситуация какая-т грустно-непонятная.
Чтоб не плодить пачку тем - все в одну запихал.
Ситуация - Хрюн весело бегал, пока не словил волну. Отбегал( Много думал, что было бы полезнее пить пиво/спать/смотреть кино и т.п., но уже нииии...чего не поделаешь(((
ДВС дорестайл заменен на рестайл контракт (реальный контракт, а не г...но с непонятных разборок), сразу же своп на втэк.
Форсункам - белый пушистый зверь пришел. Забухтел компрессор кондея, но работать не перестал.
Неправильность номер 1.
Периодически заводится только после утапливания педали газа. До этого - вертит , но не заводится. С искрой все ок. Завели - надо погазовать и переключить на передачу, иначе глохнет.
В эту же пачку - заводится странно как будто "набирает" обороты...
Все это проявляется только на прогретом ДВС.
КХХ - поставлено несколько штук разных-рабочих. ФИГ!!! Заменены ВСЕ датчики на дроссельной - ФИГ!!!
Странность номер 2, она же главная
Порося весело бегает только до достижения 5000-5500 оборотов. Затем - ДВС ревет, а скорость-то либо не растет либо еще веселее ПАДАЕТ!!!
Комп никаких ошибок НЕ ВЫДАЕТ!!!
Если разгоняемся плавно - мы разгоняемся до достижения до достижения тех же 5000-5500 на скорости в 120-130 км. Если тапок в пол - до 80 разгонимся, а далее - ФИГ!
По данным сканера - рассинхронизация валов.
Причины...хз либо варик либо ошибочные данные с датчиков ДПДЗ (он поменян и откалиброван) или MAP (заменен).
Кульминация - заменен вариатор на б/у, внешне ремень прекрасно себя чувствует, гидроблок точно живой поставлен.
После установки - Хрюн пропсиховал день и перестал.
Бл.... но с "НОВЫМ" вариком ТЕ ЖЕ самые симптомы!!!
Заехал купил комп втэковый с рестайла (думал мож что-т с топливными картами напутано.
ФИГ! Без изменений!
Доп.инфа - вырос расход. Раньше около 8 л на сотку, сейчас ощутимо поболее.
Итого - хз чего думать/делать, жду умных советов.
P.S. в процессе замены ДВС установлен новый рестайловый абсорбер, но никакое влияние оказать думаю не может.