Привет всем!!!
Подбираем с женой машинку с полным приводом. Заинтересовались Хрюшей.
Подскажите как на нем работает полный привод? Действительно постоянный полный или все-таки подключаемый автоматом? Какое распределение крутящего момента между передом и задом?
Заранее благодарен!
П.С. Забыл, авто нужно на АКПП
Цитата (Goz @ 11.01.2010 - 22:30) |
Привет всем!!! Подбираем с женой машинку с полным приводом. Заинтересовались Хрюшей. Подскажите как на нем работает полный привод? Действительно постоянный полный или все-таки подключаемый автоматом? Какое распределение крутящего момента между передом и задом? Заранее благодарен! П.С. Забыл, авто нужно на АКПП |
Ну во-первых строго только вариатор, т.к. жена не умеет ездить на ручке. А во-вторых, так и не нашел сообщений по поводу специфики полного привода. Просто выбор стоит из следующих моделей:
- Honda HR-V
- Toyota Matrix
- Subaru Forester
- Mitsubishi Outlander
Лесник отпал из-за капризного прожорливого мотора, дорогих З\Ч, да и формой он как то не вышел (чисто субъективное мнение)
Матрешка отпала из-за подключаемого автоматом заднего моста. Многие жалуются что хрен поймешь когда именно он врубается. А хочется действительно ПОСТОЯННЫЙ полный привод.
Так что впринципе выбор стоит между Аутом и Хрюшей. Прошу высказаться по поводу плюсов (+ ) Хрюши по отношению к Ауту, а также все таки прояснить про работу полного привода.
Так у хрюшки мост тоже подключается автоматически (гидромеханическим способом - т.е. принудительно заставить работать одновременно все 4 колеса нельзя).
Цитата (Андрэй @ 12.01.2010 - 12:06) |
Так у хрюшки мост тоже подключается автоматически (гидромеханическим способом - т.е. принудительно заставить работать одновременно все 4 колеса нельзя). |
Ясно, значит Хрюша тоже в пролете. Джими не подходит по размерам - очень уж маленький, а стоит как большой.
Значит остается на рассмотрение Аут. Всем спасибо за ответы и удачи вам!
Аутлендер разве постоянно полный привод???...
Да на Ауте постоянный полный привод. Распределение мощности 50\50. Правда он чуток подороже Хрюши
Цитата (Goz @ 12.01.2010 - 19:40) |
Да на Ауте постоянный полный привод. Распределение мощности 50\50. Правда он чуток подороже Хрюши |
Цитата (Goz @ 12.01.2010 - 22:40) |
Правда он чуток подороже Хрюши |
Цитата (rgraz @ 12.01.2010 - 20:13) | ||
Ага, в 1.5-2 раза примерно. |
Самый полный...
Цитата (ТИМОН @ 12.01.2010 - 20:11) | ||
А по ходу нифига. Фултайм на крузаках и нивах, а все митсубы оснащаются суперселектом - подключаемым приводом |
Да страшной етот митсу как химическа война! Одно слово - АУТ! Бяри Хрюхо, афтар!
Да, на ауте именно фулл тайм.
Для меня важно именно полный привод. Хрюша в этом плане к сожалению не подходит...
Сейчас жена меня возит вот на этом чуде:
2002 г.в. в России с 2006. Пробег на момент покупки был 17.000 км (честный). Сейчас 27.000 км.
Все хорошо, и АКПП и двиг 2.0 138 л.с. Довольно таки резвый. Вот только задний привод. К лету будем продавать и нужно будет что-то брать с полным приводом. В основном машина для жены, я езжу только по выходным.
На Ауте жена хоть зимой сможет кататься. А ее безопасность - для меня главное
Аутлендер того же года стоит столько же сколько и Ашер.
Не купил его потому что отговорили двое человек. По какой причине сейчас уже не вспомню.
Цитата (Goz @ 13.01.2010 - 00:02) |
Да, на ауте именно фулл тайм. |
Цитата (rgraz @ 12.01.2010 - 21:06) |
З.Ы. Народ, агитируем активнее, чел должен стать Хрюховодом, раз пришел. |
Хорошо расставлю приоритеты так:
1) полный привод
2) цена
3) симпатичность
4) жоркость.
конечно постоянно-полный привод это хорошо... даже очень хорошо... ...но в москве так часто на дорогах снегу по 20 см???...
Цитата (Tishka @ 13.01.2010 - 00:27) |
...но в москве так часто на дорогах снегу по 20 см???... |
Хе........ Ну шо я вам могу сказать.......Пусть берет, хрюша тоже не вариант.... с ее проблемным вариатором и системой DSP!!
На будущее тем кто хочет брать полноприводник, не забывайте что чем больше наворотов тем быстрей механизм ломается и в ремонте дороже выходит.... Аутлендер точно без трусов оставит...
+1
бери RAV 4 в самом первом кузове!!!...двиган нормальный, много не хавает...постоянный полный привод, плюс еще блокировка межосевая...гребет достойно!!!...
Да дело в том, что часто ездим на дачу во Владимирскую область за 120 км от Москвы. Там снега ого-го. Да и тут в Москве неделю назад валило нормально. После этого и было принято решение взять полный привод. Мне впринципе по-барабану какой привод, опыта хватает, главное чтоб голова на месте была. А вот за жену я совсем не уверен. До кризиса у нас было 2 машины, я как раз в начале лета 2008 взял в кредит:
А потом бабахнул кризис, кредит пришлось срочно закрывать. Еще как раз удачно продал, когда пошла волна выкупа людьми кредитных машинок по сниженным ценам. Продал с пробегом в 11.000
Остался у нас один Спортик.
Щас стало нормально с работой, появились лишние деньги. 2 машины сейчас держать не имеет смысла вот и решили брать 1, но с полным приводом.
Rexston или как его там, в принципе то нормальный аппарат...и рамник и блокировки и дизелек...мммм...
Actyon Sports. До сих пор жалею что продал. Но нужда, что ж поделаешь
это то вижу, что не рекстон...мне этот не очень...пикапы вообще че то не очень нравятся...
У меня еще до кризиса была любимица, точнее и сейчас есть:
Москвич 401. 1953 г.в.
Как жена не уговаривала, ни за что не продам.
Работы еще продолжаются.
Осенью 2009 легализовал его, хочу закончить с работами к АЭ 2010
Так что машина в частности берется для жены
ага...видел в другой теме...зачОт...
Goz аппарат суперский!!! Довести его еще "до ума" и будет вообще класс!!!
Цитата |
Довести его еще "до ума" и будет вообще класс!!! |
Goz
Просто офигенно.
Делают же немцы и англичане своим фольксам-жукам и миникуперам рестайлинги, до сих пор машинки в моде.
У нас тоже есть много прикольных машинок типа 401 и горбатого, если бы в них бы вдохнуть новую жизнь тоже неплохо бы вышло.
Действительно чудо!
Подключаемый передний привод в ручную это очень хорошо!
Жаль на HR-V не так!
Насчет безопасности - наверное не ошибусь, что HONDA - впереди японии всей.
Раз жене берешь машину, то зачем ей заранее головная боль вкл-выкл полный привод? Бывают же ситуации когда нет на это времени.
Бери Хрюна [glow=][/glow]. Привод сам будет включаться когда оно действительно надо будет
Еще от себя добавлю, что у хрюна очень крепкие бамперы (заводские! но не тюнинговые)! Сам зимой зачастую когда на узкой дороге надо поставить машину - "в наглую" понемногу выдавливаю снежный борт. В итоге получаю "карман" . А снегу у нас "несколько" более чем у вас
насколько знаю на аутлендере постоянный привод перед, а задок подключается через вязкомуфту автоматически сам пару-раз зимой сталкивался с такой ситуацией , в поворот вроде входишь на переднем приводе начинает перед сносить и включается задний привод снос прекращается начинается занос. А при постоянной блокировке перегревается.
Полный привод фул-тайм только на субару с механикой 50х50, автомат 60х40 насколько знаю.
На хрюне пока не опробовал полный привод, снега нет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)