Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ Регулировка угла опережения зажигания
Автор: miкa 7.3.2007, 6:44
Собственно сабж.
Как регулировать? Поворотом трамблера или еще как-то?
Может те у кого книга есть отпишутся. А то чувствую, что неправильно выставлено, а наобум лезть неохота 
Автор: PUH 7.3.2007, 9:18
Да , регулируется поворотом трамблера!
Откручиваешь три болтика и крутишь, на себя (более позднее) от себя (более раннее). Вот еще необходимо замкнуть диагностический разъеи и при включенном зажигании производить все эти монипуляции (монуал).
Но рекомендую найти сервис где тебе эту монипуляцию сделают с использованием спецоборудования (стробоскопа).
Автор: miкa 7.3.2007, 9:52
А какой по мануалу должден быть угол опережения?
Автор: казанец 7.3.2007, 13:32
там метка есть прям касная по моему
Автор: Slavik 7.3.2007, 14:40
miкa, здорово, как сам? У Вас в Красноярске стробоскопы кончились? (крутить трамблёр он собралсо) 
Автор: miкa 7.3.2007, 16:58
| Цитата (Slavik @ 7.03.2007 - 14:40) |
| miкa, здорово, как сам? У Вас в Красноярске стробоскопы кончились? (крутить трамблёр он собралсо) |
Здарова, сам нормально.
Стробоскопы не кончились, но пока я сам не пойму чего и как там выставлять, в сервис не поеду. Насмотрелся на супер мастеров. Наши механики, когда я сказал, что надо зажигание подрегулировать сказали, что там все автоматически регулируется. Вот поэтому сам и разбираюсь сначала.
Автор: samolet 7.3.2007, 17:16
| Цитата (miкa @ 7.03.2007 - 16:58) |
| пока я сам не пойму чего и как там выставлять, в сервис не поеду. Насмотрелся на супер мастеров. Наши механики, когда я сказал, что надо зажигание подрегулировать сказали, что там все автоматически регулируется. Вот поэтому сам и разбираюсь сначала. |
А ведь правда, никогда не слыхал про выставляние зажигания. Это ж прибор, наэрна должон показать, шта оно не то... Другой вапЫрос: как ано сбилось-то? Учитывая то , шта ентого на форуме не апсуждалось- ригулирваицца ано и ф правду афтаматикой?
Автор: казанец 8.3.2007, 14:46
я сам сбил его из любопытства ))потом поехал к масеру он его выставил за 10 мин
Автор: PUH 9.3.2007, 9:01
А мне чумовые ручки на сервисе его сбили, а потом его выставляли пока я не сказал, все харе машин мучать!!!
Так что САМОЛЕТЫЧ , ручками оно у нас регулируется, ручками!!! 
Но автоматика присутствует, но она прошита в мазгах и ее амплитуда откланения от нормы очень мола.
Автор: казанец 9.3.2007, 10:08
согласен с пухом. тема была мной изжевана где то здесь поисчи
Автор: miкa 9.3.2007, 16:41
| Цитата (казанец @ 9.03.2007 - 10:08) |
| согласен с пухом. тема была мной изжевана где то здесь поисчи |
Искал, не нашел... Честно
Жду книгу, вроде выслали мне ее.
Автор: казанец 9.3.2007, 17:19
тогда опишу вкратце , на хрюне угол опережения зажигания может изменятьс но не на много , чтобы его выставить нужно воткнуть перемычку в диагностичекий разьем ,потом прогреть машину чтобы обороты хх выровнялись и стробоскопом поветить на метки на шкиве кленвала ,соответственно вращать корпус трамблера
Автор: Зубодел 10.3.2007, 22:32
Mika мне то слабо позвонить или телефон забыл в телефоне как искать взял бы талмут и мусолил заодно бы и пообщались!
Автор: miкa 12.7.2007, 7:24
Мне где-то отвечали, но я забыл где 
Какие надо контакты перемкнуть на OBDII когда угол опережения зажигания регулируешь?
Автор: ZSV 12.7.2007, 7:57
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=1965&hl=
Автор: miкa 13.7.2007, 9:21
ZSV, ага сенкс
Автор: fedorrr 28.11.2018, 15:02
Напишу здесь. Может ли машина плохо заводиться на холодную из-за сбитого УОЗ. Другие варианты в расчет не берем пока что.
В течение дня заводится, а вот утром оооочччееееннь долго крутить пришлось.
Автор: Romich59 28.11.2018, 15:13
|
Не должно. Если бы сбитый УОЗ влиял на запуск, то он бы и днем влиял и утром...
Да и если УОЗ сбит неверным положением трамблера, то не на большую величину - на запуск не должно влиять.
Автор: ЗАПАД 28.11.2018, 17:23
На зиму ставлю уоз немного раньше. Летом немного позже.
Автор: ижик 28.11.2018, 18:06
|
Тут большая зависимость от интенсивности вращения стартера, чем от зажигания. Наверное было так, оооооччччеееень долго и оооооччччеееень медленно. Замените акум. А так самый верный момент поджига смеси это когда смесь сжата под нужное давление, а на холодном моторе это происходит немного позже, чем на горячем, соответственно и уоз должен быть соответствующий, но эбу об этом тоже знает, и поэтому я ни зимой ни летом не кручю трамблёр, главное повторю скорость вращения стартера.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)