Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Выбор Авто _ хочу пригнать HR-V - поделитесь опытом

Автор: yashuta 9.11.2007, 16:45

собираюсь весной с друзьями за машинами в Уссурийск или Владивосток, служу офицером, поэтому компания надежная, но особо знатоков в области выбора нет... кто за чем собирается, я за Hr-v, машинка нравится с того момента, как она появилась...хотел бы узнать, где брать, где дешевле, у кого уже, может, есть опыт перегона машин, как не взять убитую! Некоторые пишут, что лучше брать с аукциона - какова процедура? Какие характеристики считаете лучшими? Передний или полный привод? Удобна ли трехвдерка? любые мелочи услышать будет полезно... Спасибо

Автор: FildSnild 9.11.2007, 17:05

Цитата (yashuta @ 9.11.2007 - 16:45)

Передний или полный привод? Удобна ли трехвдерка?

Полный или передок? = рыбалка\охота\дачи планируются? Тогда полный. Я бы даже для города полный взял - зимой из сугробов выбираться.
3х дверка.. ну как сказать - удобна. Машинка для двоих. Если семьи обширной нет, то вполне подойдет.

Автор: саша 9.11.2007, 18:41

3х дверка база меньше поэтому козлит больше и на кочках прыгает иногда достает даже (приходится не гонять, хотя автомобиль так и рветца) зато проходимость больше но ненамного

Автор: bosoy 9.11.2007, 18:53

yashuta
1. по форуму полазишь- вопрос про то что смотреть и удобству 3 дверки немного рассеются. 5 дверей удобнее., но эта машина рожденабыть 3-дверкой
2. по приводу, считаю, что полный лучше только на снег и гололед. но с ним осторожней если любишь зажигать. я взял передний умышленно и доволен им. проще, управляемее, но можно застрять в грязи или снегу.
3 по вопросу не взять убитую. До этого японки были???
процедура не в двух словах. но ничего сложного. лучше прям отдельными пунктами
- кузовщина (на солнце кач-во слоя, шпакля, швы, под резинками, коррозия и т.д.)

- ходовая часть (резинки, люфы, стуки, тормозн диски) это проще.

-движок (работа, масло, компрессия, выхлоп - газуй не бойся. т.д)

- навесное обор-е (+кондей, радиаторы, работа гидрача)

-электро (все должно работать-зеркала, дворники, все лампы и т.д)

-ВАРИК (переключай селектор, рвыки, дергание, пробуксовка, не стесняйся с места рвануть, как едет назад)

-общее (отходишь в сторону, смотришь- ничего не забыл?, зацепила??? это важно!!)

подходи системно. не забудь ни пункта. (помятку сделай, а то саные опытные забывают чё-нить)

по перегону: лично я два раза от иркутской области ездил (по 5 дней). гавно дорога как раз до иркутской обл.

если честно, оптимальнее брать уже в москве. фирмам с аукционов они здесь дешевле получаются, чем простому покупателю, да и не бъешь машину по дорогам, а то держишь газ и слезы наворачиваются и приговариваешь "терпи родная". да и случается разное. Но через всю россию-это неописуемо!!

ладно, писать устал... чем смогу - отпишу