Версия для печати темы

Автор: vbrbvfec 6.6.2008, 14:36

Подскажите ставить или нет защиту двигателя. Говорят перегреть можно. Частенько выезжаю загород и по любимой России люблю путешествовать, а дороги мрак какие встречаются. В начале водительства на Гольфе2 реально защита спасла движок в г.Костроме. С тех пор на все машины ставлю.

Автор: TOAD 6.6.2008, 15:15

Автор: Sonian 6.6.2008, 16:01

Стоит подольская защита. Перегревов нет. А если посчитать царапины на ней и помножить на стоимость ремонта мотора - можно мерседес было бы за эти деньги купить.

Автор: allligator 6.6.2008, 16:12

Нет защиты и никогда не стояла. Мерседеса тоже нет.

Автор: RUM 7.6.2008, 7:04

А если такая дорога попадется?
http://www.radikal.ru

Автор: TelefonisT 7.6.2008, 8:03

Тема подымалась неоднократно, как правило вывод следующий.
Есть авто для города, есть авто для бездорожья, есть авто универсальное... каждая машина делалась для определенный условий эксплуатации.
Корячит защиту это во первых возможность перегрева (ну ее вроде как порешали, щас делают нормальные), во вторых безопасность, в случае ДТП она может привести к очень плохим последствиям, по идее движок должне уходить под машину, а там защита...
Делать из Ашера вездеход - глупо! это машина для легкого бездорожья - такой пикниковый-пляжный вариант и не более, если хотите ездить по сфотаным дорогам то тут два выхода, 1 ехать очень аккуратно что бы е цепануть, 2 покупать машину которая пойдет по этой дороге без проблем... остальное компромисс

Автор: TOAD 7.6.2008, 8:31

Автор: allligator 7.6.2008, 8:39

RUM Прям как у меня от трассы до дачи. И что? Разгонятся будешь или на скорости 10 км/ч аккуратно проедешь,ничем не цепанув? Не нужна защита и на тойоте с клиренсом почти у земли проезжал нормально без всякой защиты,махнул на хонду только потому,что надоело цепляться днищем.
Защита спасет (возможно),только если колесо от КАМАЗА на трассе промеж колес словишь, движок как новый из кювета достать можно будет.

Автор: AlterNativ 7.6.2008, 11:14

Сначала я тоже о защите думал - как никак вседорожник, хоть и паркетный)) Но в процессе эксплуатации пока что не встречал паркета опасного для движка. Если уж и цеплял, то рычагами, подрамником или дугой защиты бака, и то при парковке на оч. высоком бордюре или при раскоряке на очень высокой колдобине - соответственно все на маленькой скорости.
Отмечу что паркет встречал и похуже чем на фотке)

ЗЫ да, один раз сел на пенек подрамником)) Было стремно, но без последствий.

Автор: RUM 8.6.2008, 6:30

У меня есть нехороший опыт ремонта поддона коробки(верней самого корпуса коробки) так как он дюралевый.Правда на Тойоте-Карине(клиренс конечно маленький 170)Возращаясь четыре года назад с побережья Черного моря,в прекрасном настроении.дойдя до Самары не разу не попался Гайцам,и вот вечерком неподалеку от поселка или города Сургут (трасса УРАЛ)при большом движении когда нет возможности обогнать или увеличить дистанцию, впереди идущий микроавтобус резко дернулся в сторону. а я не успел и в результате словил обыкновенный кирпич под машину. причем словил правым колесом внутренней частью.Что там с ним было(с кирпичом)но машину тряхнуло здорово.Пришлось останавливаться и смотреть что к чему. Вроде бы все нормально.Утром после ночевки в кемпинге,обнаружил под машиной лужу масла из коробки.Оказалось что кирпич от колеса влетел в поддон коробки,и ей каюк.Вот это был шок который не пожелаю никому.В 1200км от дома без масла Декстрон,с пробитым корпусом коробки.Как выкручивался, это долгая история,но после этого я считаю что лучше пускай стоит защита. спокойствие дороже.

Автор: RUM 8.6.2008, 6:41

А на Хрюше мне с защитой не приходиться париться о дороге.Хотя носит меня везде где могу проехать(денег на джип пока нехватает). Вот так она выглядит через 2.5 года эксплуатации
http://www.radikal.ru
Извините за качество.Единственная головная боль это когда надо менять масло в движке, то приходиться снимать защиту, 6 болтиков.Но зато под капотом боле-менее чисто.
http://www.radikal.ru

Автор: AlterNativ 8.6.2008, 12:11

RUM, с перегревом проблем нет?
И кто такую защиту производит?

Автор: maxxt 8.6.2008, 12:57

да,защиту поставить неплохо.а то по лесам ползаешь,можно и поимать что-нибудь.уже цеплялся пару раз балкой передней!

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 6:09

В принципе металлическая защита двигла не нужна. Как-то руки не "подымаются" свернуть с нормальной дороги в говны, где пеньки как грибы после дождя!
Хотя на зиму у меня защита стояла. Только от снега.
Дело в том, что раньше жил на Байкале и зимой инстинкты выгоняли меня на лед. А бывало и на лед+снег. А бывало, что снега по яйца! Так во время езды набивало снега между блоком и передней балкой. Все это спустя время превращалось в кусок льда, саркофаг этакий. Мафынку вибрация колбасила по дороге домой - думал развалится! Пришлось все затянуть толстым брезентом. Убил двух зайцев: и снег не забивало, и движка меньше остывает в мороз.

Автор: ТИМОН 9.6.2008, 6:14

Автор: vbrbvfec 9.6.2008, 15:22

Подскажите гте купить и поставить. В Кунцево 3000+500 поставить.
Мож кто поможет? оказалось у меня нет правого уплотнителя между фарой и капотом. Под заказ 500р и две недели.

Автор: RUM 9.6.2008, 17:24

AlterNativ
Я покупал за 3500 Санкт-Петербург "Шериф"
Перегрева не заметил даже в прошлом году при поездке в Сочи с горами Кавказа и Урала при +40 градусах,когда кондер еле справлялся.Когда Гаец под Ростовом остановил и не хотел отпускать нас потому что из нашего открытого окна ему было прохладно.
А вот зимой точно после приодоления сугробов нагребает снег под защиту,и застывает там потом льдом.Но опять плюс защиты что она как лыжа,и если бы не задняя балка то можно было бы и с горы как в фильме "Такси" 3 или 4 уже не помню.

Автор: AlterNativ 9.6.2008, 17:30

RUM, спасибо, присмотрюсь к такой.

Автор: RUM 9.6.2008, 17:38

Единственное что пришлось сделать с этой защитой, это просверлить дополнительные дыры под передние болты, что-бы просвет между поддоном двигателя и защитой был поменьше.а то 4 см .многовато.На фото видно их.
А так крепеж идет сразу с защитой,ставить не очень трудно,я сейчас один справляюсь.

Автор: Sonian 9.6.2008, 18:59

Защита нужна. Мотор не перегревается. Все нормально. А тем кто боится что мотор вниз под днище не уйдет - можно болты потоньше поставить.

Автор: maxxt 13.6.2008, 17:00

вот писали тут ,что приходится защиту снимать при замене масла,не очень радует!

Автор: RUM 13.6.2008, 17:24

Ну это же не каждый день.