Добрый день, коллеги!
Купил вчера HR-V, очень доволен, машинка аккуратная и на первый вгляд надёжная (тьфу..тьфу..тьфу..).
Во всём разобрался, кроме двух кнопок на руле S и D. Что это такое и как ими пользоваться подскажите пожалуйста?
спорт режим...и обычный режим...как я понимаю...
Цитата |
кнопки на руле S и D |
да у еня вообще механика.мне это не к чему)))...
хорошая и практичная, когда нужно сорваться на перекрёстке со светофору первому, чтобы занять нужную полосу ))
ну и девчонкам нравится, как машина начинает "рычать" )))
Она скорее выть начинает, а не рычать.
Цитата (FildSnild @ 4.12.2009 - 21:50) |
Она скорее выть начинает, а не рычать. |
Буржуй
А хде фото то ??????
Ребят, тачку купил для жены, так как давно искал для неё какой нибудь недорогой джипик и от слова "ХОНДА" она почему то млеет (как и многие девчёнки, кстати...).
Только в эти выходные поставил на учёт, регион 37.
Теперь нужно еще какое то время, что бы пройти ТО в ГАИ, установить XENON, задний парктроник, затонировать стёкла, установить новую сигнализацию с дистанционным запуском двигателя, поменять ремень ГРМ (так как этот свистит), отремонтировать ПТФ (вроде целые, но почему то не горят), подкрасить бочину (царапина от двери до конца крыла). Думаю, после этого выложу фотки.
По внешнему виду, один в один, как у Крима (цвет перламутно зелёный).
Цитата (FildSnild @ 4.12.2009 - 21:50) |
Она скорее выть начинает, а не рычать. |
Это Хрюн, он не для гонок. Вот найди в своём городе "199" одноклубника с той же комплектацией и попроси проехаться, тогда поймёшь: кто едет а кто нет.
С лёгким седанчиком тут вообще нечего сравнивать. У Хрюна сопротивление большое потоку, да ещё и тащит за собой паразиток нормально так (недаром всегда попа грязная), при этом ещё и колёса ниразу не 14 дюйма. Может у тебя (или сцепление для МКПП) или варик приказывает долго жить, да много причин. Поэтому лучше сравнить с проверенной тачкой, а уж потом хвататься за голову и ключи гаечные.
Буржуй
Ну, мазда3 жены тоже рвет, по сравнению с хрюшей, хотя там те же 105 кобыл. Свинья со старта хорошо ускоряется, но быстро скисает. После 120 разгон совсем уж никакой. У тебя, я так понимаю, вариатор? На палке пободрее, и с VTEC есть - 125 лс. Ты же жене тачку купил, пусть ездит, не торопясь, тебе же спокойней.
не знаю...пробовал на мазде тапку в пол,мне кажется у меня аппарат то резвее)))...Vtec, 124 ослика и еще один,что за рулем)))...
и еще...ОД это не показатель отличного состояния авто...многие из них просто халтурщики и понтарезы...ничего толком не делают,а бабки гребут лопатой...
ремень ГРМ не может свистеть...
Это свистит приводной ремень.
Тоже купил авто с обслуживанием у дилера. Много того, что положено бы делать по карте обслуживания в реальности не делалось.
ОД-это поменять масло и колодки и проставить штамп о прохождении ТО, например, положенная регулировка клапанов и замена фильтра бензонасоса не была сделана, но штампик ТО-90000 км пройдено имеется.
Но плюс такой машины, что уверен в честности пробега.
как можно быть в этом уверенным???)))...че не мотается что ли???...смотал и сдал диллеру, тот типа проверять будет???...да и как проверит то???...
у меня знакомые за год на киа спортейдже намотали 100000 км, скрутили до 30000 и сдали в центр,та даже и не проверяли...
Да я не первый год живу на свете. Посмотрел, что предыдущий хозяин примерно одинаково наматывал за межсервисный интервал. Можно ,конечно, теоретически предположить, что перед каждым ТО все 5 лет он скручивал пробег, но что-то очень мне сомнительно. Накатать например 30000 км на одном масле на любимой имашине и перед обслуживанием скрутить до положенных 15000? Это садо-мазо полное, а человек между прочим не последнюю должность занимает на крупном заводе, а не таксист.
Стопудово у меня реальный пробег.
ну я же не сказал,что именно у тебя он не реальный,я просто говорю,что всякое может быть и полагаться на оф.центр то особо не стоит...
я как то заезжал к ним на диагностику подвески,тако ни мне ремонта насчитали на 35 рублей почти,самому это все обошлось где то около 10...
Сегодня в Москве маленький КАТАКЛИЗЬМ везде сугробы и грех было не воспользоваться при таких обстоятельствах вседорожником, вот и пересел сегодня на авто жены Реально, ощущение непередаваемое! Мне понравилось, но вот на трассе этот авто конечно же бегемот, а не хрюн
Так какой мне ремень то менять, я так и не понял... ладно в выходные доеду до сервиса, пусть механики разбераются.
И кстати, появилось у меня чёткое желание проехаться на VTEC, 124 л.с., видимо мне нужно было помощнее искать
Буржуй , боюсь что разницы не ощутишь.
Буржуй
Цитата |
Сегодня в Москве маленький КАТАКЛИЗЬМ везде сугробы и грех было не воспользоваться при таких обстоятельствах вседорожником, вот и пересел сегодня на авто жены Реально, ощущение непередаваемое! Мне понравилось, но вот на трассе этот авто конечно же бегемот, а не хрюн |
Цитата |
Буржуй , боюсь что разницы не ощутишь. |
Видимо мне, в отличии от тебя, есть с чем сравнивать хоть каждый день
Так как одна тачка у меня такого же класса, как и твой Цивик, а вторая HR-V
Буржуй
Цитата |
Видимо мне, в отличии от тебя, есть с чем сравнивать хоть каждый день |
Да помню свои ощущения после того как пересел с девятки , хрюн показался таким медлительным!
но не чо потом привык, теперь мне хрюн кажетсмя заебатой машинкой!
Насчет медлительности и втека скажу так, для меня лично моих 105 лошадок хватает , умеючи хрюн тоже может прошвырнутся не хило! Например мазду 3 с ее 105 лошадками рву как тузик грелку!
У меня хрю переднеприводный может ему легче?
На счет Втека, он хорош на палке, на варике толку от него почти 0! Да и напалке даже не заметно как он включается, типичного толчка в спину нет! Лишь на высыких оборотах он потребляет меньше топливо и прет немного лучше!
Цитата |
я на своей "пузотерке"с VSA ( у свинов нет такой чудо приблуды) оч даж ничо что вчерась и сегодня по этим "сугробам" лазил!!! |
Цитата (fianit @ 8.12.2009 - 17:43) |
...Да и напалке даже не заметно как он включается, типичного толчка в спину нет! Лишь на высыких оборотах он потребляет меньше топливо и прет немного лучше! |
А каково было пересесть на хрюна после 3л пежо... Такое ощущение что на катке еду, а сейчас ( через год ) привык, нравится. Уважаемые не сравнивайте хрю, цивики, мазды и т.п. разные же ето по классу машины.
Эт понятно! Просто я говорю, что именно в эту погоду, какая сейчас в Москве, понимаешь все преимущества АшЭрВи. Очень приятно когда у тебя полный привод в нужный момент.
К стати, народ, а какой бензин заливать? Мне манагер в Мажоре сказал, что ездит на 92-м, а в инете посмотрел по тех.характеристикам, рекомендуют 95-й
И еще... чёт места сзади нифига нет, у меня даже ребёнок сзади ногами в спинку водителя упирается А в 5D попросторнее что ли? Он вроде как подлиннее будет...
лил 2 месяца 95-ый, потом по совету знакомых и просто знающих людей решил перейти на 92-ой.
неделю езжу на нем, особых проблем не замечено!
Дыг... особых проблем и не должно сразу чувствоваться, а вот приёмистость думаю должна отличаться
Не знаю до Хрюна ездил на Митсубиси эклипс 150 осликов , Хрюн мне нравится гораздо больше и прием намного резвее на первых передачах ,правда у меня втек 124 ослика на палке , но всеравно я оч доволен.
Цитата (Буржуй @ 10.12.2009 - 00:31) |
К стати, народ, а какой бензин заливать? Мне манагер в Мажоре сказал, что ездит на 92-м, а в инете посмотрел по тех.характеристикам, рекомендуют 95-й |
Цитата (Буржуй @ 10.12.2009 - 00:31) |
И еще... чёт места сзади нифига нет, у меня даже ребёнок сзади ногами в спинку водителя упирается А в 5D попросторнее что ли? Он вроде как подлиннее будет... |
да в 5 дверных просторнее сзади то будет...
[QUOTE=Буржуй,10.12.2009 - 00:31] К стати, народ, а какой бензин заливать? Мне манагер в Мажоре сказал, что ездит на 92-м, а в инете посмотрел по тех.характеристикам, рекомендуют 95-й
[/QUOTE]
Фтопку 95 бенз., рекомендуется как раз таки 92, вас, Буржуй, пытаются ввести в заблуждение! Будьте бдительны... [/QUOTE]
Поздравляю с покукой!
Не заморачивайся насчёт ВТЕКа, никакого ощутимого изменения(кроме жора бензы ) в ускорении машины после 4 тыс. оборотов-не происходит.
Те кто пишет про "толчок в спину"-жертвы собственных фантазий.
Главное что экземпляр достался не убитый-что в последнее время редкость!
P.S. У меня на лючке бензобака написано 95!
Но я заливаю 92.
ну не толчок конечно в спину,но крутить начинает чуточку бодрее...
dibrov
Цитата |
Не заморачивайся насчёт ВТЕКа, никакого ощутимого изменения(кроме жора бензы ) в ускорении машины после 4 тыс. оборотов-не происходит. Те кто пишет про "толчок в спину"-жертвы собственных фантазий. |
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)