Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
22.11.2017, 14:16 |
Переборка блока клапанов вариатора. Вариатор, профилактика, размышления и выводы |
молоток! 1. Калибровка происходит только на стартовую муфту 2. Закидывание оборотов (а есть ли закидывание?) - виноват только БК, просто придется привыкнуть.... а да, возможно проскальзывание стартовой муфты, но если при этом тяга не падает, то 100% это БК 3. Если ремень хотя бы раз провернет можно выбрасывать коробас... да и наверняка магниты чистые были, по этой причине про проскальзывание даже и не думай... |
Dru, | |||||||||||||||||||||||
25.10.2017, 12:43 |
Санкт-Петербург HRV-Club |
ну и приедет хрустящий... кому претензии?? На софе хоть гарантия какая никакая есть... |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
20.10.2017, 23:49 |
Санкт-Петербург HRV-Club |
Проверенные места: 1. Софийская 8: www.honda-spb.com - они могут правильно обслужить варик, но не берутся ремонтировать. 2. Дима 8921 632 1760, мельничная ул. д.24 - классный специалист по АКПП, в том числе копает любые вариаторы, многих к нему отправил - все довольны, да и сам у него перебирал варик - все супер, до сих пор езжу. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
20.10.2017, 10:44 |
Санкт-Петербург HRV-Club |
на софу 8 позвони. |
ДронСКМ, | |||||||||||||||||||||||
14.10.2017, 0:06 |
Это приговор? |
короче проблема в стартовой муфте, либо в давлении в системе. Надо поездить без мозгов: Открываем капот, находим глазами варик, а на нем многоконтактный разъем, вытаскиваем из него верхний разъем и пробуем ездить в таком состоянии. Должно мигать Д постоянно. Трогаться должна на более высоких оборотах - 2-3 тысячи, катится почти не отличить от штатного режима, если не едет... увы, проблема в железе. |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
13.10.2017, 23:58 |
Это приговор? |
сейчас расплачусь, сопли уже потекли... тем более надо спасать. |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
4.10.2017, 9:35 |
Это приговор? |
Olga E-burg, | ||||||||||||||||||||||||
25.9.2017, 0:17 |
Читать всем у кого пинается вариатор через 8 лет дошло до меня... |
Решил написать новую тему ибо это открытие! В каком-то роде. Машину пользую уже как 8 лет и лет 5-6 назад проходил через пинок после замены жижи, и думал, что пинок вылечил высокими оборотами - оказалось чушь это. Более пинок не проявлял себя, даже после двух серьезных ремонтов и вот, два месяца назад (пробег 300 ткм) пинок стал проявляться все ярче и ярче, я уже стал подыскивать клапан стартовой муфты и копать материал... и снова наткнулся на процедуру калибровки варика, точнее это адаптация работы как раз стартовой муфты. Ранее на калибровку махал рукой - мол фигня все это, и в этот раз решил убедиться что все-таки это фигня, что в очередной раз подтвердилось... Уже подъезжая к дому вдруг осенило! Везде пишут: "разогнаться на Д до 60 км/ч и отпустить газ не нажимая тормоз" и до меня дошло, что это не совсем корректный перевод на русский язык. Правильно это должно звучать так: "разогнаться на Д до 60 км/ч, отпустить газ и после наката нельзя нажимать тормоз", а кроме тормоза есть только педаль газа, значит фраза окончательно должна звучать так: "разогнаться на Д до 60 км/ч, отпустить газ и после наката, хотя бы кратковременно, сначала надо нажать на газ, а потом можно нажимать тормоз, но не на оборот" После данной мысли проделал описанное и опять нажал на тормоз! Поймал себя на мысли, что на "инстинкте" давлю педаль тормоза... Немного улыбнувшись провел процедуру более внимательно и о чудо!!! Пинок исчез... Вот как это бывает! Надеюсь это кому-то еще поможет. |
annsk, BAZ, Dmitriy1970, fedorrr, lev542, Валерий66, ремзон, | |||||||||||||||||||||||
22.9.2017, 19:18 |
Замена поршневых колец Надоел жор масла |
В тему!: https://youtu.be/eqiu5MphsoA |
BAZ, | |||||||||||||||||||||||
30.8.2017, 10:25 |
гул вариатора |
Катраныч, на форуме есть все ответы на вопросы, старайся научиться пользоваться поиском... Вот сейчас помогу ссылочкой, но в будущем сначала сам поищи и только когда не найдешь, спрашивай на форуме... http://hrv-club.ru/forums/?showtopic=8142&...st&p=231745 |
катран 828, | |||||||||||||||||||||||
29.8.2017, 15:45 |
Замена радиатора двигателя Замена радиатора своими силами |
Ну вы перцы даете. 1. 0,9 и 1,1 атм чисто технически считай одно и то же. Более того, при эксплуатации пружина в пробке "плавает" в производственном допуске и 1,1 атм может оказаться от 1-1,3 атм, а то и того больше. 2. Что указывает данная цифра? Это насколько давление ОЖ выше атмосферного, при котором приоткроется крышка для сброса излишка в РБ. 3. Для чего нужно повышенное давление, а не просто самотеком? В зависимости от качества жидкости, нормой считается точка закипания от 108 до 125 градусов Избыточное давление +1,1 атм смещает температуру кипения ОЖ вверх еще на градусов 20, итого мы имеем точку закипания при 760 ммртст атмосферы 128-145 градусов... 4. Чем опасно закипание? Основные причины - две. Первая - теплопроводность и теплоемкость пара падает в десятки раз в отличии жидкости из которой появился этот пар, а значит способность охлаждать стремится к нулю. Вторая - образовавшиеся пузырьки можно увлечь потоком ОЖ, а если система не успеет, то образуется паровая пробка, которую не сдвинуть помпой, со всеми вытекающими... 5. Почему нужно стремиться сделать температуру закипания ОЖ как можно выше? Причин опять две: Первая: когда машина эксплуатируется в горах, там уже не 760 ммртст+ еще и воздушные фронты, которые еще могут скинуть давление, итого давление в гористой местности может упасть например на 2 км высоте до 600 ммрст, а значит точка закипания сместится вниз на 8-10 градусов. Вторая: вы замечали, чайник перед закипанием сильно шуметь начинает? Это образуются пузырьки пара, тут же схлопываясь, пузырьков много, они как бы создают паровую пузырчатую пленку, а у неё теплопроводность плохая... Так вот, когда мы повышаем давление ОЖ, из-за смещения точки кипения, эта пленка не образуется!!! обеспечивая наилучший режим охлаждения ГБЦ и БЦ... Пожалуй это самая важная причина из всех перечисленных. |
VadimOd, | |||||||||||||||||||||||
4.8.2017, 22:06 |
Помогите пожалуйста! Проблема с вариатором |
вчера приехал из абхазии... не знаю чего больше отдыха или усталости. Отдых какой-то неоднозначный, все переблевались. Кто в абхазию ездит - блюет на 3-5 день. Совдепия, лохотрон и дойные коровы из россии., но море и горы супер конечно. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
16.7.2017, 2:17 |
ТРАМБЛЕР СНЯЛ ТРАМБЛЕР ЗАЖИГАНИЕ КАК БЫТЬ |
Верно, только еще учти, что там резиновое колечко, которое не хочет входить... сссуко, поэтому колечко обильно смаж и архи аккуратно нужно трамб вставлять в головку. Если колечко срежет, то масло будет сочиться под трамбом, картина противная. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
16.7.2017, 2:06 |
Нужен совет эксперта Покупка хрюши |
Посмотрел и послушал видео. Создалось впечатление, что это звук идет по корпусу из аморта или его пружины, а может быть из стакана опорник такой звук дает, при торможении именно вперед загружаются передние амрты пружины.. При торможении задом пружина и аморт разгружаются - звука нет. На подъемник машинку повесили она ножки свесила - отдохнула, а через некоторое время "это" встает обратно в плохую позицию от вибраций и вращений и снова звук появляется. Вот что сделай: открой капот, встаньте в двоем-втроем с каждого бока машины у моторного отсека и весело жопы задрав раскачайте машину с боку на бок, я думаю много интересного услышите. Они пусть качают, а ты наклоняйся и слушай, руки на чашки клади, в руки звук 100% пойдет. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
12.7.2017, 20:48 |
Нужен совет по вариатору |
Dmitriy1970, Бялко, | ||||||||||||||||||||||||
29.6.2017, 22:16 |
Переборка блока клапанов вариатора. Вариатор, профилактика, размышления и выводы |
это не покажет, это "продует" систему варика. Дело в том, что в варике есть насос который напрямую соединен с валом двига, чем выше обороты, тем выше продуктивность насоса, хотя я конечно понимаю, что там стоит редукционный клапан... по крайней мере мне в свое время помогло. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
26.6.2017, 9:56 |
Переборка блока клапанов вариатора. Вариатор, профилактика, размышления и выводы |
BAZ, | ||||||||||||||||||||||||
23.6.2017, 16:30 |
Коробка автомат на HR-V Ищу косу к автомату и компьютер |
SSubarist, | ||||||||||||||||||||||||
13.6.2017, 10:45 |
Как я покупал два кусочка пластмассы 8-/ Наука для других. |
и да и нет, конечно же многое зависит от самого человека, например, если бы был злой скандал, то в мою сторону просто плюнули бы, но я такой человек, там где я - там все ржут, стараюсь настраивать общество на позитив, поэтому меня там вспомнили с добром. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
11.6.2017, 10:40 |
Куплю рестайлинг в ИДЕАЛЬНОМ состоянии |
"nehandr77 - tahoe" - вообще то я не пью... А сейчас ты включил дурака, мол: "tahoe это не я". Может и нет никакой примочки, может я ошибаюсь. Но объясни, зачем организовывать суррогатный диалог между nehandr77 и tahoe, которые зарегистрированы на форуме в один день, в одном городе (все один в один) и сообщения идут один за другим с разницей в минуты, а молчания - часы? Да и стилистика подачи текста, как заготовки написанные одним человеком??? Корреляция на лицо. Я понятно объясняю? |
Андрей78, | |||||||||||||||||||||||
10.6.2017, 0:47 |
Как я покупал два кусочка пластмассы 8-/ Наука для других. |
Кстати, обещал написать чем закончится эпопея. Итак: Официально написал отказ от приема груза. Далее прошло 3 месяца после чего я тихо подъехал, тихо выяснил через людей на складе (все помнили эту курьезную ситуацию), что груз лежит и они же мне его тихо и отдали, сказав спасибо, а то мы его перекладываем, перекладываем, а выбросить руки не доходят... |
Dmitriy1970, Алексей62, | |||||||||||||||||||||||
9.6.2017, 17:40 |
Продам Хрюна Продаю свою первую иномарку |
ну и дрочи дальше... Но факт то что не 80 ткм, я вот к чему. У меня сейчас 300 ткм и че? |
kopylovsg, viktor1959, | |||||||||||||||||||||||
8.6.2017, 0:28 |
Нужен совет эксперта Покупка хрюши |
toporomVyxo, | ||||||||||||||||||||||||
7.6.2017, 10:22 |
двигатель замена |
Покупай во владике Д16а первой комплектации (т.е. со всем навесным и компьютером). Все подходит болт в болт. Почитай здесь: http://hrv-club.ru/forums/?showtopic=15694...st&p=417990 |
Dmitriy1970, fedorrr, nat123, | |||||||||||||||||||||||
20.5.2017, 0:25 |
Нужен совет эксперта Покупка хрюши |
нет, конечно! Я поступаю так как описал, всё заказываю из владика БУ - оригинал, получается во много раз дешевле и на удивление качество лучше. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
|