Столкнулся с очень обмусоленной темой по провалам ХХ при заводе. Одна из причин как было выяснено грязь и не правильная работа клапана ХХ. По чистке все предельно ясно. А как определить жив ли КХХ, правильно ли он работает - когда он в руках (снят) с БДЗ , как там чего должно шевелится, надо ли как и на ось заслонки БДЗ капнуть масла после промывки?. Встречалась информация что там есть пружинка и магнит, но так и не понял как определить жив ли КХХ или мертв. Поделитесь информацией по диагностике его исправности.
Хондаводы, отзовитесь, поделитесь опытом, замучал уже этот холостой ход. Сервисмены говорят, что этот датчик вообще не диагностируется. Не хотелось бы отдавать 5 рублей за новый прибор!!!!!!!!
ВОТ И У МЕНЯ ПРОБЛЕМА... НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ ОБОРОТЫ В НОЛЬ! ВСЕ ТАКИ КХХ?
пока деньги появились заказал новый клапан как получу установлю, отпишусь
Жив хх или нет обределить очень просто.
Отлючить его на заведенной прогретой машине и посмотреть как поведет себя двигатель. То есть если обороты сильно падали после перегазовки,то с отлюченным клапаном,холостые должны стать больше но после перегазовки не падать до нуля. Ремонт клана сводится к промывки его "очистителем карбов" и продувкой под давлением.
Цитата (скатяра @ 8.12.2009 - 16:36) |
Жив хх или нет обределить очень просто. Отлючить его на заведенной прогретой машине и посмотреть как поведет себя двигатель. То есть если обороты сильно падали после перегазовки,то с отлюченным клапаном,холостые должны стать больше но после перегазовки не падать до нуля. Ремонт клана сводится к промывки его "очистителем карбов" и продувкой под давлением. |
Цитата (Kolobok @ 9.12.2009 - 00:20) | ||
Вообще все электронные вещи отключать на заведенном автомобиле запрещено Вы можете спалит даже мозги ( блок управления двигателем ) А вы такое советуете другим |
Цитата (скатяра @ 9.12.2009 - 00:39) | ||||
Вперед к официалам на диагностику Миллион раз отключал и ничего не спалил. Если так страшно,то прогреть машину,выключить зажигание,отсоединить фишку датчика клапана и завести снова. После операции выкл зажигание, воткнуть фишку обратно,скинуть клему акума. Диагностический разъем замыкать перемычкой тож опасно навена? Это же замыкание |
даже спорить не буду=)
Думаю любой адекватный владелец хонды поймет кто " не знает о чем говорит".
По твоему, как тебе будут делать диагностику хх в сервисе?=)
Любая хондовская ошибка, если она не фатальна, ошибка номер 0,при условии что датчик-деталь рабочая или заменена на рабочую, сбрасывается за 0.3 секунды после снятия клемы акума. Это закон.
Hrv дорогая машина? no comment. я голодранец?=)
Бюджет моих проектов, а у меня было 4 сивика и даже del sol c b16 (хотя ты как истинный хондавод,думаю даже не знаешь что это) превышает рыночную стоимость hrv;) И при этом я делаю многое сам. Ну да... навена голодранец=)
Поверь я знаю как пользоваться диагностическим разъемом и уж тем более знаю где он находится.
Если твой путь официальный сто,то не надо принижать, способности и желания, тех кто, не хочет отдавать авто в руки сервисменов,которые в 80% сделают все кривее и хуже.
Спор далее считаю бессмысленным.
Цитата |
Поверь я знаю как пользоваться диагностическим разъемом и уж тем более знаю где он находится. |
Цитата |
Любая хондовская ошибка, если она не фатальна, ошибка номер 0,при условии что датчик-деталь рабочая или заменена на рабочую, сбрасывается за 0.3 секунды после снятия клемы акума. Это закон. |
Цитата |
Спор далее считаю бессмысленным. |
Kolobok, когда работал автослесарем, помогал иногда диагностам. Так мы датчики, при работающем движке, включали и отключали. Ни разу ничего не палили.
Конечно считаю, что некорректно так проводить диагностику.
Блин при чем тут ошибка SRS?
Если у тебя тупо нет подушек понятно,что если клему сбросишь они не появятся. =)
И вообще мы говорили про диагностику по сигналу check engine а не по датчикам srs или abs...
Датчик ХХ если в нем механическое повреждение (как правило грязь) не дает ошибку на check. Я написал как можно проверить его руками.
Если стремно скидывать на заведенной машине,то заглуши скинь и опять заведи.
По поводу советов? Видимо твои советы сводятся что при каждой проблеме надо ехать на СТО Раздел называется "Своими руками" я такую операцию делал, и мне помогало это определить глюки датчика ХХ на нескольких машинах. Только поэтому и даю совет. Кому-то пригодится,а кто-то , поедет в сервис, и будет платить по несколько килорублей,выпускнику пту, который этот датчик еще час искать будет на твоей машине.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)