Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Кофейня _ Уходит масло
Автор: A.V. 13.7.2014, 19:20
Всем привет 
. Тут решил проверить масло и немного опешил. После замены масла машинка прошла 2800 всего, а при проверке, на щупе показывает,что масло вообще нет. Ниже минимума. Лампочка давления не загорается.
Проверил свечи, они сухие, посмотрел нет ли сизого дыма, все нормально. Ни где ни чего не подтекает. Даже компрессия в котлах нормальная.
Что может быть? Куда масло может уходить? 
Автор: ЗАПАД 13.7.2014, 19:46
в выхлопную трубу улетает. а дыма не заметишь. катализатор хорошо работает.... а компрессия не падает. с маслом еще лучше поднимается))))
Автор: RENAT 14.7.2014, 0:33
|
+1 Точно все в трубу
Автор: A.V. 14.7.2014, 6:50
|
Согласен, если стоит катализатор. Но его нет у меня уже давно и дыма ноль.
Автор: brn 14.7.2014, 11:38
2800, ну допустим 3000 км. От минимума до максимума у нас влезает пол литра масла. Значит расход 160 грамм масла на 1000. Я бы не переживал из-за такого расхода.
Двигатель визуально чистый? Особенно задняя часть снизу? Обычно такое количество масла убегает через датчик давления масла.
Автор: viktor1959 14.7.2014, 13:13
|
Тогда оставалось бы масляное пятно на асфальте , в месте парковки. Проверить нужно , версия хорошая.
Автор: A.V. 14.7.2014, 13:32
|
Спасибо
. но вот в чем проблема. Его нет. сухо,все сухо. 
Автор: Dmitriy1970 14.7.2014, 15:27
|
А с какой средней скоростью прошла?
А какой уровень был после замены? Это скорректирует скорость убывания.
Отклонения от горизонтального положения влияют на уровень на щупе.
Дым надо смотреть при больших оборотах, на малых, конечно, ничего почти не видно.
Лампочка когда загорится, то сразу глуши и в сервис. Иначе "капец".
Моя по городу практически не ест, если не течет нигде. А по трассе чем больше и дольше обороты, тем быстрее уходит.
Вариантов не осталось - если все везде сухо, то только через кольца в цилиндры и в трубу. На трубе явно следы масла/копоти будут.
Автор: ЗАПАД 14.7.2014, 18:12
доливай масло и смотри за расходом. больше пока вариантов нет) жрут поросята масло, жрут..
Автор: Эскорт 14.7.2014, 18:56
Масло угорает сильно + лето +топишь небось 
переходи на 5W40 круглый год
Автор: viktor1959 14.7.2014, 20:59
|
На больших оборотах . кольца не успевают сгребать масло с целиндров , отсюда расход. (наверно кольца еще не менял?)
Автор: A.V. 15.7.2014, 17:12
|
Не люблю носиться. Да и в Москве это редкость.
Автор: A.V. 15.7.2014, 17:13
|
Вот попробую рвскоксовку сделать, потом уже видно будет.
Автор: RENAT 15.7.2014, 17:27
|
Проходили не помогает, и на другое масло переходил, и колпачки менял всеравно жрала пока колечки не поменял. После замены колечек пробег 900 км расход масла нуль тфу-тфу-тфу. А было литр на 800 км.
Автор: ЗАПАД 15.7.2014, 18:41
|
не не .. каждая машина это отдельная история. которая должна начатся с раскоксовки)))) потом замена маслосьемных колпачков и сальников. был даже прецендент с ремонтом головки и БЕЗ смены колец))). это шоу поросят))))))))
Автор: Dmitriy1970 15.7.2014, 19:35
|
Пробег 104 тыс.км. Кроме масла и ремней, прокладок в движке менял только свечи, фильтры.
Расход масла еще очень далек от того, чтобы думать о кольцах.
Автор: azablag 29.7.2014, 8:55
Есть такая проблемка по жору масла....но не критично
Обратил внимание: если крутить движок в пределах 5 тыщ. по оборотам, то уровень масла уходит и довольно таки заметно...
если в пределах до 3-х тыщ., то уровень практически не меняется...
Отсюда вывод: стал чаще заглядывать под капот, проверять уровень жидкостей...машинка не новая...всяко может случиться)))
Автор: RENAT 31.7.2014, 19:25
|
Ха-ха и я в этом шоу участвовал ))))))
Автор: ЗАПАД 31.7.2014, 19:37
да тут 90% в растраты денег играют) верят в раскоксовку как в бога)))))))) а она зараза непомогает. или только временно и не на долго ))))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)