[fedorrr]

Всем привет! Если есть уже такая тема - ткните меня в нее.
Общий смысл потятен - а детали?
При диагональном вывешивании сдюжит наш DPS или нет? Как это работает применительно к каждому колесу по отдельности.

Цитата: Новая полноприводная трансмиссия DPS — Dual Pump System работает благодаря изменению давления масла в муфте, которое циркулирует по системе маслопроводов с перепускными клапанами. В муфте есть два масляных роторных насоса, один из которых «привязан» к скорости вращения передних (основных ведущих) колес, а вторая — задних, подключаемых. Как только разница скоростей вращения колес достигает 2,5%, давление масла, возникающее из-за перепада производительности насосов, активизирует клапан, связанный с механизмом многодискового сцепления. Этот принцип позволил получить практически постоянный привод на скользкой дороге и экономичный монопривод — на сухой, а плавность перехода режима 2WD в режим 4WD позволила достичь отличной управляемости. Водитель не всегда даже ощущает, как это происходит.

Сообщение отредактировал fedorrr - 7.1.2017, 10:31