Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Шины и Колеса _ Свернули резьбу на шпильке

Автор: Dolmatin 13.4.2009, 8:48

Горе-мастера в шиномонтаже свернули резьбу на одной шпильке во время перекидывания колес.
Теперь на самом краю шпильки резьба сорвана.Гайка не закручивается.
Варианты-эта самая шпилька подлежит замене? Она съемная? Или она намертво приварена к "внутренности" и менять надо весь блок (диск) ??
Если болгаркой срезать этот край шпильки (где-то 0,5 см)-спасет-гайка завернется?
Спасибо!

Автор: FildSnild 13.4.2009, 9:18

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3408&hl=
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3074&st=0&#entry69505

Автор: Dolmatin 13.4.2009, 12:06

Спасибо-то что надо. Шпильку уже нашла за 100 рублев. Осталось поменять (желательно - малой кровью без ступичн. подшип.)

Автор: DIMAnsk 13.4.2009, 12:11

так тебе надо было с них денег взять, чеки оставить, потом предъявить
они наверног тебе пистолетом закручивали?

Автор: Dolmatin 13.4.2009, 12:49

Рядовой шиномонтаж. Разве что судится с ними?
Это фантастика.
Впередь буду умнее.

Автор: Dolmatin 20.4.2009, 8:33

Отчет по замене шпильки.
В итоге-и шпильку и подшипник меняли.
Цена шпильки-100 руб. Цена подшипника 2800 руб. Плюс работы.
Итого-4300 руб. и полтора часа времени.
Так что будьте бдительны в шиномонтаже!

Автор: FildSnild 20.4.2009, 8:45

А подшипник то зачем? Самолет ж написал, что без снятия ступицы надо делать. Эхх, Рассея матушка, не на..шь не проживешь.

Автор: Dolmatin 20.4.2009, 9:02

Сказали-без снятия ступицы никак низзя.
Вообще сервис хороший-на разводилово жаловаться не могу.

Автор: DIMAnsk 20.4.2009, 11:02

ахренеть, я сам менял шпильки одну на переднем и одну на заднем колесе, отдавал за оригенальную шпильку по 150р(но магазин не дешевый, но ради палтиника ехать полгорода не вариант), и в итоге на замену каждой шпильки ушло по 15-20 минут максимум, да и по ценам тебя развели, я отдавал за подшипник 600р и за замену что-то около 800р, разводилово твой сервис, а не нормальноя СТО-шка... ИМХО

Автор: FildSnild 20.4.2009, 11:26

DIMAnsk
А ты со сменой подшипника делал и просто шпильку? В FAQ хочу вопрос добавить.

Автор: Krechet 20.4.2009, 12:09

Была такая проблема у меня на хрюше... тоже при шиномонтаже сломали шпильку, я к хозяину этой мастерской - он сказал что ж поделаешь, привозите чеки всё оплатим... при этом сам он сказал, что придётся скорее всего выпресовывать ступичный, это особенность Хонд.... так как мне всё оплачивали, то не думая долго поехал я к официалам...... при загоне машины они сразу сказали, что однозначно надо выпресовывать ступичный... отдал я им машину, однако через тридцать минут позвонили и сказали, что машина готова... когда приехал, сказали, что удалось поменять без снятия подшипника, и это только из-за того, что сломали "нужную" шпильку, как они объясняли, удалось заменить чуть отогнув диск.... при разговоре с мастером, он сказал, что всё зависит от места сломанной шпильки, какие-то можно заменить без снятия подшипника, какие-то нет.... вот так как-то.... более подробно не знаю, чем владел, тем и поделился

Автор: qtek109 20.4.2009, 21:01

Я сам у себя на машине сорвал шпильку, замена заняла 10 мин. Никакие подшипники не выпресовывал, выбил старую-закрутил новую. Шпильку менял на заднем колесе, на передне думаю просто придется отогнуть защиту диска...

Автор: DIMAnsk 21.4.2009, 4:11

Блин, да зачем снимать подшипник? Я менял и на заднем и на переднем по одной шпильке, просто выбив старую и вместо нее поставил новую, ну да чуть-чуть пришлось покарячиться что б новую воткнуть, так как пальцы толстые, потом притянул гайкой и поставил колесо и все, на каждое колесо ушло около 15 минут!!! С переди, да пришлось не много отогнуть зашиту диска, но это же не проблема и в чем разница какая шпилька сломалась? Диск разве не крутиться?
Даже ради интереса, когда будете переобуваться посмотрите как там и увидите, что там нет не чего сложного

Автор: DIMAnsk 21.4.2009, 4:19

надо было делать фото отчет))) но что-то думал, что там нет сложности в процессе замены

Автор: TelefonisT 21.4.2009, 6:05

Не знаю как сзади.. а спереди шпилька меняется без выпрессовывания каких то подшибников.. рабоы там минут на 20 неспешной. Сзади помоему вообще быстро...
Я точно помню что оригина шпилька+гайка+работа вылезли мне в 900рупий. Никаких подшибников там не нада делать...
К слову сказать на внедорожнике Исузу за все отдал 210р. 40р за шпильку 20 за гайку, и за замену 150р. Дорогая машина Х.ХРВ.. содержать ее дороже внедорожника...

Автор: lex445 21.4.2009, 8:17

Krechet Что-то я не понял немного, что значит "нужную" шпильку? Ведь, прокрутив ступицу, можно сделать любую из пяти шпилек "нужной"!!!

Автор: Krechet 21.4.2009, 9:04

lex445, Лёх, ты же знаешь мои познания в авто я же написал, что передал только то, что мне поведали, так для копилки так сказать.... а как на самом деле и не знаю....

Автор: DIMAnsk 21.4.2009, 9:13

корочь, разводилово сплошное!!!
шпилька оригенал стоит макс. 150р + 50 гайка (канешь смотря какая)

Автор: allligator 21.4.2009, 9:25

180 р за шпильку отдавал и 900 р за замену. Гайку не менял, просто пассатижами вывернул. Это про переднее колесо. Про задние не знаю. И то считаю, что за "два раза стукнуть молотком" 900 р как-то негуманно, а тут подшипник впарили еще, ну хорошо хоть, что вместе с аммортизаторной стойкой не предложили поменять. Выходит, зря наши советы прошли, если дама приехала в сервис неподготовленной.

Автор: DIMAnsk 21.4.2009, 12:05

ну я думаю другим наука будет))) кто сталкнется с данной проблемой будет знать, что все это разводилово на бабосик
канечно поторопились с заменой, я просто своего взял уже с половинками 2-х шпилек))) и заметил только через месяц когда переобувался, а поменял еще через месяц и ни че номано, канешь эт не дело, но колесо точно не отвалится

Автор: serg2 12.4.2010, 9:04

Вчера менял шпильку на переднем правом колесе, которая была мною сломана при замене резины с зимней на летнюю. Шпильки в количестве трех штук были куплены в EXSIT по цене 74 рубля штука (оригинал), с ожиданием доставки 3 дня. Сразу хочу сообщить что просто так выбить и вставить новую шпильку не получается, нужно снимать ступицу. Шпилька не встает на место по причине того, что буртик ( т.е. самый большой диаметр шпильки) не дает возможности вставить ее предварительно не доработав, другими словами шпилька буртиком упирается в ступицу, при этом встает на перекос и не может войти в отверстие ступицы, я срезал на наждаке часть диаметра шпильки, это совсем не много и никак не ослабевает конструкцию шпильки, после этой небольшой доработки она родимая вошла на место без всяких лишних усилий. Время действительно ушло со всеми подготовками 30 мин. Написано много но на самом деле плевая работа.
Всем удачи.