Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ салонный фильтр

Автор: авистэн 29.2.2008, 11:18

Добрый день!
Недавно купил машину старый хозяин сказал что в ней нет салонного фильтра.
Думаю что он заблуждался (про топливный филть он тоже не слышал) В магазине мне предложили топливный фильтр от ЦР-В он якобы подходит. Причем в двух вариантах за 350 и 630 р. Прошу совет какой лучше выбрать?

Автор: авистэн 29.2.2008, 11:19

Автор: dimasik 29.2.2008, 11:28

Цитата (авистэн @ 29.02.2008 - 11:19)

вы бы немного хоть про машину написали, епонка или европейка, какого года, а потом спрашивали про салонный фильтр...кратко отвечу фильтр есть не у всех, но поставить можно попоему в любую
а вообще пользуйтесь хоть немного поиском перед тем как открывать тему, тут про салонный фильтр очень много написано и фото есть
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=1020&hl=салонный+фильтр
http://hr-v.ru/maintain/filter_cabin.html

про топливный фильтр от црв незнаю, но н а хрюна я покупал за 1400р.
http://hr-v.ru/maintain/exp/fuel_filter.html

Автор: авистэн 29.2.2008, 11:45

Машина 2000г.в. 5-дв. пер.привод. прав.руль. На ваш сайт забрел толькочто еше неосвоился. Отзыв о машине напишу когда проезжу хотябы месяц.Изночально искал ЦР-В нно финансы не позволили купить машину в хорошем состоянии.Пришлось взять HR-V. Состояние оценил хорошее машинка с пробегом 97т.км в России 9 месяцев предыдущий хозяин моменял масла и некоторые фильтры. Еше есть вопросы по переключению скоростей в инструкции пишут что некоторые передачи можно переключать без нажатие на кнопку и тормоз! У меня есть сомнения по этому поводу( советы других владельцев)

Автор: dimasik 29.2.2008, 12:20

Цитата (авистэн @ 29.02.2008 - 11:45)

Еше есть вопросы по переключению скоростей в инструкции пишут что некоторые передачи можно переключать без нажатие на кнопку и тормоз! У меня есть сомнения по этому поводу( советы других владельцев)

какие сомнения?
с R->N->D переключается без кнопки с D->N, с L->D->N тоже без кнопки, я этим пользуюсь, НО про тормаз непомню, впринцепи двигаясь задним ходом чтобы поехать вперёд надо затормозить..какие проблемы нажать тормаз? на нейтралке лучше не какаться, какие ешшо проблемы? если с "д" на "л" переключать надо кнопку нажать, сделано для того чтобы случайно не воткнуть, сам я конечно переключаюсь на "Л" редко и на месте получается томаз нажат..вообще незнаю тут люди склоняются что с д на л нужно переключатьь на месте но мои мысли что можно и на ходу НО С УМОМ не на скорочти 100 км. Л врубать,просто мозги врлючают другую программу управления вариком, я пару раз так делал

Автор: авистэн 29.2.2008, 12:47

Чегото ты меня запутал и сам запутался .Меня интересует 1. Подьезжаю к светофору выжимаю тормоз кнопку ставлю нейтрал. 2.Выжимаю тормоз кнопку драйв.Правильноили нет? если нет то опиши последовательность.

Автор: xanter 29.2.2008, 12:55

вот
P-(1)-R-(2)-N-(2)-D-(3)-L - это вниз
L-(2)-D-(2)-N-(3)-R-(3)-P - это наверз

(1) - кнопка + педаль
(2) - просто так, ни кнопку ни педаль
(3) - кнопка

Автор: авистэн 29.2.2008, 13:20

Получается я еду D сбрасываю газ втыкаю N без тормоза и кнопки? Непривычно на автоматах практически не ездил.

Автор: BigFoot 29.2.2008, 13:22

Цитата (авистэн @ 29.02.2008 - 13:20)

Непривычно на автоматах практически не ездил.

А где ты нашел Хрюшу с автоматом?

Автор: авистэн 29.2.2008, 13:28

Я говарю в целом о машинах ездил на калдине и патфандире с автоматом сам за рулем. в хрюше вобще раньше даже не сидел! По этому незнаю с чем сравнить.