Версия для печати темы

Автор: Almost GoD 23.9.2012, 14:36

Помогите разобраться в чем может быть причина.
У меня хрюшка 2002 года 124л.с пробег 190тыс км.

1.При трогании с места на вывернутых колесах был скрежет и удары под заднее сиденье -решил вроде как заменой жижи в мосту заднем.
2.Заметил что появился большой расход (порядка 20 литров)
3.Машинка сама тормозит ,на скорости если убрать ногу с газа очень очень быстро теряет скорость,даже на пригорках небольших стоит как вкопанная.
4.При трогании стрелка тахометра идет вниз,хотя всегда инжектор помогает трогаться

Из всего этого складывается такое впечатление что постоянно работает полный привод.
Прошу помощи ,не знаю куда лезть,что может быть неисправно ,на большую ли сумму попал.
Заранее спасибо.

Автор: Iurius 23.9.2012, 14:43

Цитата: (Almost GoD @ 23.9.2012, 16:36) Помогите разобраться в чем может быть причина. У меня хрюшка 2002 года 124л.с пробег 190тыс км. 1.При трогании с места на вывернутых колесах был скрежет и удары под заднее сиденье -решил вроде как заменой жижи в мосту заднем. 2.Заметил что появился большой расход (порядка 20 литров) 3.Машинка сама тормозит ,на скорости если убрать ногу с газа очень очень быстро теряет скорость,даже на пригорках небольших стоит как вкопанная. 4.При трогании стрелка тахометра идет вниз,хотя всегда инжектор помогает трогаться Из всего этого складывается такое впечатление что постоянно работает полный привод. Прошу помощи ,не знаю куда лезть,что может быть неисправно ,на большую ли сумму попал. Заранее спасибо.

Я не спец, но даже если у тебя будет работать постоянно полный привод, то машина на пригорке будет катиться вниз. Смотри тормоза, может суппорт заклинило. Колеса греются при езде? Коробка какая мех или варик?

Автор: piligrim22d 23.9.2012, 15:05

Отцепи кардан и поезди немного. Сравни результат..... Дальше будет видно.

Автор: andj 23.9.2012, 18:22

Цитата: (Almost GoD @ 23.9.2012, 16:36) Помогите разобраться в чем может быть причина...

За уши притянуто.
1. При движении по кругу 4х4 работает. Так и должно быть.
2. На расход могут влиять и другие факторы - некорректная работа лямбда-зонда, к примеру.
3. Нет наката. В принципе у ашера и так накат ни аллё, но стоило бы проверить не клинят ли тормоза сначала (в этом случае расход тоже уйдёт вверх)
4. Тут не совсем понял как инжектор помогает и почему обороты падают (разве что акселератор не нажимать)

Автор: Almost GoD 24.9.2012, 21:01

Цитата: (Iurius @ 23.9.2012, 15:43) Я не спец, но даже если у тебя будет работать постоянно полный привод, то машина на пригорке будет катиться вниз. Смотри тормоза, может суппорт заклинило. Колеса греются при езде? Коробка какая мех или варик?

Колеса не греются,коробка механика

Автор: Almost GoD 24.9.2012, 21:03

Цитата: (andj @ 23.9.2012, 19:22) За уши притянуто. 1. При движении по кругу 4х4 работает. Так и должно быть. 2. На расход могут влиять и другие факторы - некорректная работа лямбда-зонда, к примеру. 3. Нет наката. В принципе у ашера и так накат ни аллё, но стоило бы проверить не клинят ли тормоза сначала (в этом случае расход тоже уйдёт вверх) 4. Тут не совсем понял как инжектор помогает и почему обороты падают (разве что акселератор не нажимать)

на лямбда зонт думал,горит сейчас чек инжект.
как проверить работает постоянно полный или нет?
тормоза гляну,спасибо
да имел ввиду если не нажимать газ при трогании

Автор: atu 24.9.2012, 21:34

Если на газ не жать то у меня ваще нетронется. Глохнет с рывком.

Автор: sfayrat 25.9.2012, 5:59

Цитата: (atu @ 25.9.2012, 1:34) Если на газ не жать то у меня ваще нетронется. Глохнет с рывком.

у меня трогается без газа если сцепление плавно отпускать

Автор: rgraz 25.9.2012, 7:24

Цитата: (Almost GoD @ 25.9.2012, 1:03) на лямбда зонт думал,горит сейчас чек инжект.

Ошибку можно считать и самостоятельно.
Описано в FAQ. Ссылка у меня в подписи.

Автор: yura555 23.11.2012, 21:25

У меня тоже, при минимальном радиусе разворота на асфальте раздаётся гул. Чувствую задок включается.
По теории вроде логично - выполняются условия для включения зада.
Только этот гул мне совсем не нравится, поэтому такие манёвры совершаю очень медленно
Вопрос: Этот гул с вибрацией на кузов у всех присутствует, или только у меня?
PS. Задок работает нормально. По прямой на льду, включается с еле заметной задержкой от передка.

Автор: andj 23.11.2012, 22:02

Нет, не должен он гудеть и вибрировать.

Автор: yura555 24.11.2012, 23:10

Сегодня поменял масло в редукторе. Проблема ушла.

Автор: Sdemos 18.6.2013, 13:04

возникла проблема после замены масла в мосту и в вариаторе, заливали ATF. машина HR-V 1999 г.в. 88 тыс. км пробег.
При вывернутых колесах раздаются щелчки и на прямой ощущение что полный привод не отключается. Примерно так же как на джипах с заблокированным межосевым дифференциалом, в поворотах небольших появился снос передка. Задний мост теплый, на ощупь горячо но терпимо. На песке нет никакой прокрутки передних колес, давишь на газ и полный сразу гребет.
Снят кардан и машина едет нормально. НО задний мост так же нагревается.
крестовины обе на кардане слегка закусывают.
На сервисе сказали мост под замену.
посоветуйте пожалуйста, что делать? менять или можно ремотировать.

Автор: ЗАПАД 18.6.2013, 21:18

залить оригинальную жидкость в задний мост. DPF или DPSF и ни какой ни атф.

Автор: Almost GoD 18.6.2013, 21:39

Цитата: (yura555 @ 23.11.2012, 22:25) У меня тоже, при минимальном радиусе разворота на асфальте раздаётся гул. Чувствую задок включается. По теории вроде логично - выполняются условия для включения зада. Только этот гул мне совсем не нравится, поэтому такие манёвры совершаю очень медленно Вопрос: Этот гул с вибрацией на кузов у всех присутствует, или только у меня? PS. Задок работает нормально. По прямой на льду, включается с еле заметной задержкой от передка.

Решил эту проблему,было тоже самое , особенно звук ощущался с заднего сидения и вибрация на кузов.
Просто на яму или эстакаду заезжаешь, вроде четырехгранником откручиваешь сливную пробку с заднего моста сливаешь и потом вроде шприцом заливаешь обратно то что на верху фотка есть DPF или DPSF , работы на 10 минут!

Автор: Sdemos 13.7.2013, 11:23

Цитата: (ЗАПАД @ 18.6.2013, 21:18) залить оригинальную жидкость в задний мост. DPF или DPSF и ни какой ни атф.

залил DPS-F сегодня, покатаюсь только вот без кардана.
Вопрос.
На подъемнике кручу правое или левое колесо заднего моста, противоположное не крутиться. Так и должно быть?

Автор: rgraz 13.7.2013, 15:29

Цитата: (Sdemos @ 13.7.2013, 15:23) Вопрос. На подъемнике кручу правое или левое колесо заднего моста, противоположное не крутиться. Так и должно быть?

Если кардан снят, то наверное его фланец крутится?

Автор: Sdemos 13.7.2013, 15:59

Цитата: (rgraz @ 13.7.2013, 15:29) Если кардан снят, то наверное его фланец крутится?

Фланец крутится. Иногда противоположное колесо вроде как пытается крутиться в противоположную сторону.

Автор: rgraz 14.7.2013, 4:23

Цитата: (Sdemos @ 13.7.2013, 19:59) Фланец крутится. Иногда противоположное колесо вроде как пытается крутиться в противоположную сторону.

Поставь кардан (или зафиксируй фланец) и начнет колесо крутиться как должно.

Автор: Sdemos 10.10.2013, 13:50

всем Спасибо!!! Машина опять полноприводная. Пришлось карданный вал поменять из-за двух крестовин. Сейчас всё работает.