Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Выбор Авто _ Заказал H-rv

Автор: Bratts3s 15.1.2008, 11:48

Здравствуйте... заказал знакомому перегонщику из Германии пригнать HRV пятидверку, на механике 2002 г.в..
Вот есть такие вопросы:
Конечно, кузовню и ходовую буду смотреть, электрику диагностить... Но я на форуме что-то не нашел описания подводных камней данной модели... на что нужно обратить особое внимание, какие узлы у нее слабые??? А то прошлого Гольфа брал - попал на все болячки, что есть =))

-Правда ли что машина любит большие обороты и расходует порядка 8 л на 100 км?

-Подскажите пожалуйста штатные размеры стеклоочистителей, и какие туда еще встают нештатных размеров без ущерба видимости?

-Какого формата лампочки стоят в передних фарах(на ближнем\ дальнем), в туманках?

-Сколько на нее стоят такие расходники, как фильтры, колодки, ГРМ, Помпа, ремешок генератора? И что кроме вышеперечисленного лучше сразу заменить?

Заранее спасибо =)))

Автор: ПСВ 15.1.2008, 11:54

Искай все эти вопросы обсуждались и не раз. Темки : что смотреть при покупке, расход бензина, давно хотел и сделал вот что, по подвеске темки, Лампы Н1, в туманках не знаю (тоже смотри тему туманки).
И Втек или нет.
Я бы сейчас если бы брал механику взял бы только с ВТЕК двиглом,
А так все равно удачно сконструирована, но доводить под себя в любом случае придется, так что чем она нафаршированней к тебе придет тем лучше.
Удачи

Автор: Bratts3s 15.1.2008, 12:06

Ну мне сказали, что когда в прошлый раз ездили было 4WD, 5-ти дверка, VTEC, с кожанным салоном.
Жаль что они не идут с климатом и с омывателем фар =)) А то уже привык к ксенону и климату =))
-Ах да, магнитола, ведь, туда на 2DIN встанет, да?
-Акустика штатная хоть какой-нибудь бас дает или все равно нужно все под замену? )
-и вот, насчет дворников все-таки интересно, так как все такие мелкие расходники хотел взять заранее, чтобы пригнали, не отходя от кассы заменить что нужно и с чистой душой поехать. =)

Автор: СаНЧеС 15.1.2008, 13:57

Bratts3s

Цитата

-Правда ли что машина любит большие обороты и расходует порядка 8 л на 100 км?

на холостых обороты около 600 (это нормально) ... если будешь сильно крутить обороты - будет есть масло(это тоже нормально). У меня за 10тыс. съела 3 литра(так медленно не езжу)

Цитата

-Подскажите пожалуйста штатные размеры стеклоочистителей, и какие туда еще встают нештатных размеров без ущерба видимости?

в нормальных магазинах есть карта по дворникам, там указаны размеры на каждую модель.

Цитата

-Какого формата лампочки стоят в передних фарах(на ближнем\ дальнем), в туманках?

могу сказать про ближний "Н1"
задние без цокольные 1.верхняя маленькая однанитевая 2. большая однанитевая 3. большая двух нитевая.

Цитата

-Сколько на нее стоят такие расходники, как фильтры, колодки, ГРМ, Помпа, ремешок генератора? И что кроме вышеперечисленного лучше сразу заменить?

по ссылке можешь найти все что тебя интересует(по поводу помпу можешь не заморачиваться

) Цены соответственно московские
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=1901&hl=

Цитата

-Ах да, магнитола, ведь, туда на 2DIN встанет, да?

спокойно встанет.

Цитата

-Акустика штатная хоть какой-нибудь бас дает или все равно нужно все под замену? )

если хочешь хороший звук ... штатную акустику в топку
темы на выбор http://hrv-club.ru/forums/index.php?showforum=6

Ну вот вроде на все ответил

Автор: bosoy 15.1.2008, 14:10

дворники - счетки 50 мм можно обе, но стандартно пассажирсая короче см на два.

лампочки Н1 и ближний и дальний-взаимозаменял не раз, когда бл сгорал.

масло по разному. на 7000км- литр в среднем.

расходники не дорогие, неоригинала помойка)))

Автор: allligator 15.1.2008, 14:17

Не пойму для чего тебе сдались размеры лампочек и размеры щеток? Будешь сильно придирчивым-никогда не выбирешь машину.Подводных камней нет-очень качественная машинка.

Автор: Евген 15.1.2008, 15:23

Bratts3s
1. 8 л. - только если на трассе и тапкой не особо педалировать, город ща у меня при125 фтык мех - 11 точняк.
2. У меня стоит водительский - 530мм, пассажира - 480 мм.
3.Н1
4. Ролик и ремень ГРМ - замена сразу, колодки родные ходят перед мин. 45 тыс., задок более 60 тыс, но это кто как тормозит.
Насчет "не отходя от кассы" - надо сразу ее на стенд, а уже потом думать что брать , а что подождет. Ну уж точно не дворники и лампочки первым делом.
ЗЫ: масла смени и фильтры.
СаНЧеС

Цитата

Холостые должны быть 750, межсервисные пробеги у меня 15 тыс не доливаю нефига масла - это неправильно у тебя 3 литра, я тож люблю тапку в пол.

Автор: VAK 15.1.2008, 17:22

Цитата

межсервисные пробеги у меня 15 тыс не доливаю нефига масла - это неправильно у тебя 3 литра, я тож люблю тапку в пол. wink.gif

Меняю масло через 7-8 тыс. Масло не опускается ни на миллиметр, т.е. вообше не доливаю от замены до замены. От оборотов расход масла не зависит, это заблуждение. Ездил летом отдыхать в Киргизию на Иссык-Куль, тапку давил насколько позволяла трасса, т.е 120-130-140, при обгонах разгонял до 165, кондей постоянно был включен, в машине 3 человека и вещи. Масла не съела ни грамма. Общий пробег туда-обратно составил 6000 км. Масло наши движки едят либо при пробеге под 200 тыс., либо если был перегрет.

Автор: Bratts3s 15.1.2008, 17:41

2alligator: лампы и щетки спрашивал чтобы сразу купить комплект ксенона и щетки нормальные, и чтобы сразу поставить =)) Полюбому в первый день, когда прибудет, сразу поменяю расходники, так лучше сразу все по уму сделаю =)

2bosov: понимаю,что неоригинала помойка - но он хотя бы хороший? ))) А то помню когда был хундай акцент, установка неоригинала себе же потом дороже выходила =)))

2Евген: я понимаю, что сразу на стенд =))) просто есть те вещи, которые знаю, что точно сразу буду ставить )

2VAK: кстати, как она по комфорту на далекие расстояния? Конечно по 6000 км марш-бросков не делаю, но раза 2 в год езжу в белоруссию 1300 туда и 1300 обратно... на уверенный обгон мощности хватает?

и еще раз всем спасибо за внимание =)

Автор: allligator 15.1.2008, 22:53

Bratts3s Комфорт спорный,мне,например,длительные переезды в Хрюне кажутся утомительными,попросту говоря посадка не слишком удобная.
VAK Тема для дискуссии,при летних поездках на дачу со скоростью 130-140 км/ч приходится масло подливать,при поездках по городу-масло как вкопанное стоит от замены до замены.Других причин угара масла,кроме раскручивания движка не вижу

Автор: Bratts3s 15.1.2008, 23:40

Но у знакомого посидел в машине, вроде комфортно =))) Так как сам я довольно-таки габаритный, важно, чтобы ничего не мешало =)))
До этого просто по трассе ездил на своих предыдущих - акцент 2000 г.в. 5МКПП, 1,3л. 75 л.с., на обгон мощи не хватало =))), Гольф 4 - 2002 г.в. 4АКПП, 1.6 102 л.с. там уже было тяги поприличнее ) Самое главное, что было комфортно, но проходимости у машинки нет, как таковой =(((
Вот, интересно, как хонда будет вести себя на трассе =)

Автор: VAK 16.1.2008, 7:45

Цитата

кстати, как она по комфорту на далекие расстояния?

По комфорту на трассе хрюн однозначно проигрывает седанам, т. к. при неровностях дороги тряска довольно ощутима. При обгонах мощности достаточно, но нужно привыкнуть к работе вариатора, при резком нажатии на педаль газа полсекунды он думает, следующие полсекунды взлетают обороты двигателя и только после этого начинается довольно динамичное ускорение. При нажатии кнопки "S" на руле( у меня 105 л.с.), ускорение увеличивается еще процентов на 30. А вообще при хорошем дорожном покрытии на скорости 110- 120 км/ч претензий к хрюну по комфорту у меня нет.

Автор: Евген 16.1.2008, 8:14

Bratts3s

Цитата

кстати, как она по комфорту на далекие расстояния?

Дерьмово - спина болит после 3 часов езды, Хрю не трассовая машина, посадка табуреточная. Шумоизоляция - да ее просто нет!!!

VAK

Цитата

следующие полсекунды взлетают обороты двигателя и только после этого начинается довольно динамичное ускорение

На механике подхват идет сразу, после 4 тыс оборотов ваще песня фтык рулит!!!

Автор: allligator 16.1.2008, 8:30

130 км/ч максимально комфортная скорость.лично разгонял до 175 км/ч,едет,но некомфортно.Сидеть 5 минут может и удобно,но при длительной езде утомляюсь.Движок резвый очень,даже при моих 105 л.с.,не ожидал даже когда покупал,но доверился отзывам владельцев,которые в один голос это утверждали.Шумоизоляция отсутствует,но все равно мне очень нравится эта машинка.Возможно,пятидверку на варике возьму посвежее в качестве следующей машинки. По цене, предназначению,престижности марки аналогов не вижу.

Автор: VAK 16.1.2008, 9:16

Цитата

Хрю не трассовая машина,

Полностью согласен. Стихия хрю - городские джунгли постсоветского пространства. Поребрики, трамвайные рельсы, канализационные люки, возвышающиеся над асфальтом, лежачие полицейские, просто бездорожье городских окраин и пригорода, зимой городские сугробы, колеи во дворах, нечищенные проезды и т. д. - про все это забываешь за рулем HRV.

Цитата

На механике подхват идет сразу, после 4 тыс оборотов ваще песня фтык рулит!!! biggrin.gif

Согласен на 100%, т. к. пробовал ездить на такой. Но езжу 98% по городу, поэтому вариатор просто необходим, тем более с нынешними пробками

!

Кстати, ЕВГЕН, с удовольствием купил бы твою ласточку, давно на нее облизываюсь, единственное что смущает - механика...

Автор: ПСВ 16.1.2008, 9:22

Цитата

спина болит после 3 часов езды, Хрю не трассовая машина, посадка табуреточная. Шумоизоляция - да ее просто нет!!!

Цитата

На механике подхват идет сразу, после 4 тыс оборотов ваще песня фтык рулит!!!

Согласен.
Я нв4 тыс оборотов кручу редко ибо расход уж сильно возрастает, да и динамика не такая уж активная как хотелось бы, мне лично шестой ступени АКПП не хватает. Может конечно выхлопной тракт мозги мне компостирует, но для меня оптимальная комфортная скорость90-100 на пятой (и это на 3000-3500 оборотов двигла

).
Иногда на обгонах тяги маловатто особенно если едешь втроем.
Так что ВТЕКовских лошадок не хватает иногда (у меня не ВТЕКнутая)

Автор: ПСВ 16.1.2008, 9:30

Может конечно полноприводная лучше на трассе катится (что позволяет комфортно со скоростью 120-130 км/ч идти), но глубоко сомневаюсь, была у меня полноприводная машинка

Автор: Евген 16.1.2008, 9:33

VAK

Цитата

Кстати, ЕВГЕН, с удовольствием купил бы твою ласточку, давно на нее облизываюсь, единственное что смущает - механика...

Ну чеж - механика - я сам хотел такую, она продается но настолько неспеша

, я ее даже нигде пока не выставлял на продажу, сначала хотел жене отдать, да вроде и отдал уже, но блина подавай им (телкам) вариатор.

В настоящее время даже замены пока не вижу, все вроде устраивает, а минусы которые я зафигарил в своем посте с лихвой перекрываются преимуществами из-за которых мы и брали эти машинки. Купить новую подороже (побольше) можно, но всегда задаю себе несколько вопросов:
1. У нас семья 4 чела, значит или 1 большая тачка или две. У нас две хонды - Хрю и Джаз, значит сарай нах не нужен. У меня кстать жена грит всегда такую хрень вроде - "Большие тачки нужны тому у кого не хватает кое чего, вот они и хотят хоть чем то выделится! это не отговорка, мне нравится моя машинка.

2. По Лужкве сарай не нужен, 90% времени я один в машине, зачем коптить воздух ведрами бензин сжигая и тем самым уменьшая толщину лопатника. Есть хорошая поговорка "Людей губят не большие расходы , а маленькие доходы!!" - она пральная, но зачем я буду лишние деньги выкидывать - когда могу какойнить ништяк детишкам купить!!

3. Это у меня вторая Хрю - просто очень она мне нравится, помню когда в 1999г. к банку (я еще в банке тогда работал) подъехала телка на Хрю (первый раз увидел, не подумай че телку!!!гыгыг!!!

, а Хрю) я как замудонец стоял и смотрел на эту машинку, у самого тогда бэха треха была. Запал прям сразу ваще!!!

Автор: Евген 16.1.2008, 9:36

ПСВ

Цитата

Так что ВТЕКовских лошадок не хватает иногда (у меня не ВТЕКнутая)

У меня первая была 105, потом 125, для 105 двигла характерен ровный подъем мощности от 750 до 7000 обормотов, для 125 после 4000 наблюдается скачок (когда то графики какието видел, найду выложу).

Автор: Bratts3s 16.1.2008, 9:49

Ну ничего =))) Везде нужно плюсы искать, зато на трассе от тряски сон будет уходить =)))
А насчет шумоизоляции - смотря с чем сравнивать =)) Если с ТАЗом, то, конечно, можно сказать, что она в хрюше идеальная )

Ну а на практике НЕ ВТЕКнутая, будет сильно проигрывать по мощности ВТЕКнутой?

Автор: Евген 16.1.2008, 9:52

Bratts3s

Цитата

Ну а на практике НЕ ВТЕКнутая, будет сильно проигрывать по мощности ВТЕКнутой?

Если и будет проигрывать то только на больших оборотах, по практике скажу что при полной загрузке - 4 больших чела в машине + полный багажник бухла и мяса - туповата, да про это и писалось уже неоднократно.

Автор: VAK 16.1.2008, 10:14

Цитата

подавай им (телкам) вариатор.

Дело даже не в телках. Вариатор в городе - это вещь!!! Поездив на нем, другой трансмиссии уже не хочу! Хоть и жалуются некоторые на его капризность и поломки, все равно его не променяю, т. к. при любом раскладе в нем гораздо больше плюсов, чем минусов!

Автор: VAK 16.1.2008, 10:25

Цитата

даже замены пока не вижу

Присмотрись к Хайлендеру ТОЙОТА, с правым рулем Клюгер. В будущем рассматриваю как вариант на смену HRV.

Автор: Евген 16.1.2008, 10:27

VAK

Цитата

Вариатор в городе - это вещь!!!

Полность согласен!!

Цитата

Дело даже не в телках

Но согласись - для них всеже это лучше чем кочергу дергать!!

У меня моя заноза категорически была настроена на автомат, просто ненавидела мою ручку, ну и ясный перец - если машина , то хонда, и вариатор. Правда у нас с вариком один раз был прокол, но это я думаю и надеюсь - досадное недоразумение, которое никоим образом не испортит отношение к машинке в настоящем и будущем.

Автор: ПСВ 16.1.2008, 10:52

Цитата

моя заноза категорически была настроена на автомат, просто ненав.идела мою ручку

Анал...но было у меня при покупке первой машины.
Евген +1
А сейчас я японскую кочергу менять ни на что не хочу

Автор: Bratts3s 20.1.2008, 0:33

Спасибо всем за ответы =))
Кстати, не подскажете у Х-Рв габаритные лампы цокольные или безцокольные???

И вообще как машина в плане сервиса, все ли находится на виду под капотом? Удобно ли менять те же самые лампочки? Хороший ли доступ к бачкам для заливки жидкости???

Автор: ETHERLORD 20.1.2008, 0:42

Цитата

И вообще как машина в плане сервиса, все ли находится на виду под капотом?

и стартер с генератором как на виду?

Автор: ETHERLORD 20.1.2008, 0:51

Цитата

Присмотрись к Хайлендеру ТОЙОТА, с правым рулем Клюгер. В будущем рассматриваю как вариант на смену HRV.

ещё тайота спесио нормуль тоже правый руль

Автор: Sonian 20.1.2008, 1:15

К бачкам подход хороший. К лампочкам - если руки не как у медведя. Узковато. Масляный фильтр два дня назад смог увидеть только из под машины. На габаритах и в задних фонарях и в поворотниках безцокольные. Предохранители все флажковые, но маленькие (не такие как на 2108, меньше)
Капот большой, моторчик маленький. Все на виду.
На уверенный обгон после 120-130 мощи не хватит. Тут надо мотор литра под три. А если стрельнуть километров с девяноста - так запросто.
Штатную музыку сразу в топку. Стоит только колонки хорошие поставить - эффект колоссальный. На новых магнитола вообще не ставилась. Будешь ставить 2 дин - придется выкинуть часы и держалку для сигаретных пачек. И шумки в машине нет вообще. В тазах в классике тише. А в кресле - как устроишься. Я худой и часов по двенадцать за рулем проводил - нормально. Ничего не болело.

Автор: Bratts3s 20.1.2008, 1:23

Спасибо =))
А маленькие предохрнаители, вроде как, на всех японцах\корейцах...
А про расположенность почему спросил, потому что, например, в бывшем гольфе все настолько под капотом было напичкано, что, когда ксенон ставил долго-долго думали куда еще блоки розжига воткнуть...
А в форде фокусе 2 еще больше через Ж все расположено! Чтобы лампочку поменять, много чего откручивать нужно ) Про то что, чтобы тормозуху долить, нужно очень хитро подлезать вообще молчу ))

А про обгон - мне больше и не надо ) Так как по трассе редко когда более 110 еду...

Автор: Sonian 20.1.2008, 1:33

Блоки розжига у меня правый засунут между аккумулятором и стенкой моторного отсека, а левый на двухстороннем скотче рядом с фарой прилеплен. В туманках к балке присверлены. Кстати. чтоб фару на Хрю снять надо снимать защиту, бампер и усилитель под мордой. Правда на второй раз это уже минут за 20 происходит. Опыт.

Автор: Bratts3s 20.1.2008, 14:15

Ну - это не в первой =)) На гольфе тоже бампер нужно снимать и т д.
Главное, чтобы для замены лампочек фару снимать не надо было ))
А туманки на нее дорого стоит поставить, если штаных нету?

Автор: VAK 20.1.2008, 15:12

Цитата

И вообще как машина в плане сервиса, все ли находится на виду под капотом? Удобно ли менять те же самые лампочки? Хороший ли доступ к бачкам для заливки жидкости???

По моему над нами просто издеваются.... А даже если и нет, то не завидую перегонщику, подписавшемуся под такого клиента. Хотя я уверен, что и перегонщика-то нет на самом деле. Вменяемый человек, покупая определенный автомобиль, найдет возможность заглянуть под капот аналога, даже тупо на улице, предварительно спросив у хозяина...

Автор: Bratts3s 20.1.2008, 15:44

2VAK:ну... не скажите...
И никак я не издеваюсь, просто до этого, довольно-таки много разных автомобилей побывало в моей эксплуатации(не все, конечно, были собственными)... и мне, если честно, просто надоело менять машину каждый год... а именно хрюна выбрал, как автомобиль, так как где-то года пол назад у знакомого моего знакомого ехал в ней в качестве пассажира, и машинка оставила под сильным впечатлением.
Пригнать обещали где-то к 30-му янв. А пока что просто пытаюсь узнать интересующие мелочи. Думаю, если бы у вас на предыдуших машинах что-нибудь, да ломалось бы каждую неделю, то вы бы тоже были бы более дотошным и требовательным к следующему авто.

Автор: VAK 20.1.2008, 15:53

Цитата

дотошным и требовательным к следующему авто.

Вот это как раз и подразумевает сначала узнать все интересующие мелочи, а потом уже заказывать, если все устраивает.

Автор: Bratts3s 20.1.2008, 16:38

Самое важное я узнавал еще до того, как заказал... Плюс, если честно, в данном ценоновом диапозоне из паркетников хрюша, как я считаю, самое достойное. А теперь, когда получил ответы на интересующие меня, но мелкие факторы(спасибо всем большое за ответы), еще больше стал уверен, что не ошибся в выборе )

Автор: allligator 20.1.2008, 16:48

Цитата (VAK @ 20.01.2008 - 16:12)

Цитата

VAC+1 Чувствую перегонщик седым станет,когда клиент авто принимать будет,докапываясь до лампочек и щеток дворников. Я ,конечно,сам дотошный,но все-таки мне до него далеко.

Автор: DimonHrv99 20.1.2008, 16:53

allligator
+1.))), чтож поделать, перегонам придется навар отрабатывать....

Автор: Bratts3s 20.1.2008, 16:58

alligator: Не вы первый, и, думаю, не последний, кто мне это говорит =)))
DimonHRV - что верно, то верно ))

Автор: Sonian 20.1.2008, 19:19

Да нее, нормально. Я когда в салоне деньги оставил и на след день должен был ее забрать, ночью еле уснул. Так свербило. Интернет, книжки. Пригнал - в гараж поставил и вокруг нее все бегал. В бардачки, багажник заглядывал. Потом еще в гараже в ней сидел, музыку слушал, мануал изучал. Придумывал какие дворники поставить, какие лампочки вкорячить, какие коврики постелить и резину на зиму с дисками приглядывал. А тут вообще на пару недель ожидание растягивается.

Автор: Bratts3s 20.1.2008, 19:25

Единственный человек, кто меня понимает =))

Автор: Pereplet77 20.1.2008, 20:10

А почему на форуме нет такой рубрики!! продам или куплю Honda HR-V ! хорошие машины должны доставаться хорошим людям!!! Как и хороших мастеров передают по хорошему знакомству!!

Автор: allligator 20.1.2008, 21:08

Цитата (Pereplet77 @ 20.01.2008 - 21:10)

Как это нет-еще как есть,только продают мало (машинка-то отличная) и дорого.Иногда регистрируются,только чтобы одно единственное объявление о продаже дать. У форумчан за счастье купить,по вопросам/ответам всегда можно историю авто проследить.Очень много объявлений "Куплю HR-V" ,но на них не бывает ответов по существу.

Автор: Bratts3s 21.1.2008, 18:31

Извините еще раз, но меня просили узнать...
В немецком брифе стоит экологический класс евро-4, а что у нас в ПТС пишут(всмысле какой у нас эк. класс присваивают хонде?), то есть пропустят ли через таможню? Мне просто, по словам человека конечно, присмотрели там несколько хороших машинок 2001-2002-х годов. Просто когда мне гольф гнали в брифе было евро-3, а в ПТС тут Евро-2 напечатали ))

Автор: FildSnild 21.1.2008, 19:13

Евро 3 если не ошибаюсь.

Автор: 1093657 22.1.2008, 17:22

а сколько обойдётся тебе хонда из германии с учётом всех растоможек и т д я хочу брать с востока праворукую и не знаю во что мне это обойдётся хочу 2000 г-2001г полный привод и 5- дверку