Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ щуп для проверки масло

Автор: giorgibat 25.5.2013, 17:20

добрый день,

интересует щуп для проверки масло, он очень горячий, так должно быть?

hr-v, 2000, механика

Автор: meow 25.5.2013, 18:17

Цитата:
(giorgibat @ 25.5.2013, 19:20) *
добрый день,

интересует щуп для проверки масло, он очень горячий, так должно быть?

hr-v, 2000, механика

Ты на работающем двигателе что ли проверяешь?

Автор: aaxxell 25.5.2013, 18:54

Интересно с щупом от какого другого авто сравнение. То что он может быть горячим это понятно, но тут говорят что очень. Реальный зональный температурный режим на ашеровском моторе остаеться загадкой и действительно желает лучшего состояния.

Автор: giorgibat 26.5.2013, 12:08

Цитата:
(meow @ 25.5.2013, 19:17) *
Ты на работающем двигателе что ли проверяешь?


канешно нет, после работы мотора, около пол чиса, вырубаю машину и проверяю масло а щуп такой горячий руку поджег....

Автор: baibuga 26.5.2013, 14:11

Цитата:
(giorgibat @ 26.5.2013, 13:08) *
канешно нет, после работы мотора, около пол чиса, вырубаю машину и проверяю масло а щуп такой горячий руку поджег....

Возьми казан весом в 100 кг, плесни туда 3 литра масла, нагрей до 100 градусов, сними с огня и через полчаса сунь палец.


Автор: giorgibat 26.5.2013, 16:34

Цитата:
(baibuga @ 26.5.2013, 15:11) *
Возьми казан весом в 100 кг, плесни туда 3 литра масла, нагрей до 100 градусов, сними с огня и через полчаса сунь палец.


понятна ваш ответ, до этого был golf и с ним такого не было )

Автор: andj 29.5.2013, 9:54

Цитата:
(giorgibat @ 26.5.2013, 14:08) *
канешно нет, после работы мотора, около пол чиса, вырубаю машину и проверяю масло а щуп такой горячий руку поджег....

У него же ручка пластиковая. Или Вы сам щуп, так сказать, щупали?

Автор: giorgibat 29.5.2013, 10:02

Цитата:
(andj @ 29.5.2013, 10:54) *
У него же ручка пластиковая. Или Вы сам щуп, так сказать, щупали?


да сам щуп а не ручку. не ожидал што будет такой горячий

Автор: AlexSH515 29.5.2013, 10:06

Так там температура масла под 150 - 180 градусов, чего хочешь то?

Автор: aaxxell 29.5.2013, 19:18

Цитата:
(AlexSH515 @ 29.5.2013, 11:06) *
Так там температура масла под 150 - 180 градусов, чего хочешь то?

Это реальные замеры на ашере? Если да, то это-же очень много.

Автор: AlexSH515 30.5.2013, 3:19

Цитата:
(aaxxell @ 30.5.2013, 2:18) *
Это реальные замеры на ашере? Если да, то это-же очень много.

Реальные, я оборудование для автосервисов продаю, в том числе и для техосмотра. Сам замерял. Такая выдается при полностью хорошо прогретом двигателе, т.е. после поездки

Автор: aaxxell 30.5.2013, 19:53

Цитата:
(AlexSH515 @ 30.5.2013, 4:19) *
Реальные, я оборудование для автосервисов продаю, в том числе и для техосмотра. Сам замерял. Такая выдается при полностью хорошо прогретом двигателе, т.е. после поездки

Т.е. это температура масла в поддоне на ашере? Читал отзывы владельцев немецких машин со штатно установленным температурным датчиком масла, и они утверждают что нормальная рабочая температура масла находиться в районе 90градусов и только при сильном отжиге поднимаеться до 130гр. и это уже считаеться критично, правда не знаю в каком именно месте на двигателе установлен этот датчик. Если на ашере 150гр. то масложор на ашере непобедим, помоему это критическая температура нормальной работы масла.

Автор: AlexSH515 31.5.2013, 5:17

В жару при 30 градусах такая и есть с защитой двигателя, без нее около 120 - 130.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)