Версия для печати темы

Автор: IliaY 10.7.2008, 4:27

Совсем недавно пришла Хрюшка (2003г. 5 дверей) с Японии, пробег 82 ткм.

От знакомых узнал, если японцы что-то меняют в движке, клеят соотв. наклейку под капот, спереди, что бы было сразу видно.

Ну так вот, есть такая не понятная наклейка:
http://photos.sakhalin.name/?photo=89043
http://photos.sakhalin.name/?photo=89043
http://sakhalin.name

Что она значит, подскажы всезнающий и много-уважаемый ALL!

На машине планирую совершить большое путишествие с Сахалина, на пароме, на материк к Родным в Хабаровск, Владивосток и Комсомольс-на-Амуре.
Сейчас хочу поменять ремень ГРМ, ну так на всякий случай, хотя по паспорут тут гдето писали что через 100 ткм. нужно, как думаете стоит перед дорогой поменять старый японский?

Автор: IliaY 10.7.2008, 4:28

Вот та же самая наклейка, только в общем плане.

http://photos.sakhalin.name/?photo=89044
http://photos.sakhalin.name/?photo=89044
http://sakhalin.name

Автор: vagner 10.7.2008, 4:56

на телевизоре табличка с указанием типа кузова,комплектации, у тебя 5 дверей,4 ВД ВТЕК наклейка ГРМ клеится на двигателе на крышке которая закрывает ГРМ.
Если хочешь долго ездить замена ремня и натяжителя при покупке делается обязательно ( машины даже с ауков иногда приходят со скрученным пробегом )+ замена жижи в вариаторе+антифриз+ масло в двигателе +фильтр и воздушный фильтр и про свечи незабудь, жидкость в редукторе заднего моста.Все это примерно тянет на 10тыс.руб.. дальше 40тыс.км. ничего вкладывать не прийдёться кроме замены масла в двигателе и фильтра.Если снизу у тубя бампер с прорезями вставляй сетку(иногда камни попадают в радиатор)

Автор: IliaY 10.7.2008, 5:07

Перед техосмотром в ГАИ ездил на ТО, механик открутил болтик в заднем мосту, пальцем туда залез, пошурудил, и сказал, что менять там не надо, ну типа масло (видимо на вид) нормальное


Спасибо.

p.s.
Что значит табличка на телевизоре? В салоне что-ли? но у меня нет телека
Это вы по табличку на кузове, что на фотке видно? черная такая?

Автор: vagner 10.7.2008, 5:09

Ага

Автор: vagner 10.7.2008, 5:17

Менять сразу все необязательно с начала ГРМ и варик а анифриз и жидкость в редукторе можно и потом.

Интересно как механник определил качество жидкости в редукторе ? он скорей всего посмотрел просто уровень.

Самые дорогие замены это ГРМ и жижа в варике остальное стоит копейки поэтому при покупке обычно меняют все сразу чтоб потом не заморачиваться с Т.О.

Хонда ходит долго без поломок главное вовремя регулярно делать положенное техническое обслуживание(замена масел,фильтров,жидкостей,свечей )

Автор: IliaY 10.7.2008, 5:25

Автор: vagner 10.7.2008, 5:36

Обычно она и бывает нормального цвета просто теряються её смазывающие свойства.(это не тойота и не митсубиси)
Замена в редукторе раз в 40тыс.км (обычно японцы этим не заморачиваются)
Замена в варике раз в 40тыс.км (дорогая оригинальная HHMF дла вариаторов 2,5 тыс.руб банка)
наши умники пытаються пихать корейский аналог за 900руб потом выходит боком.
Замена масла,фильтра , свечей,воздухана раз в 10тыс.км(примерно 1300руб.)

Автор: Sibery 10.7.2008, 5:38

Автор: vagner 10.7.2008, 5:47

Нормальных спецов по ашерам немного потому что они довольно редкие гости на СТО и запчастей на них мало и дорогие, их везти невыгодно (ломаются редко).

Автор: IliaY 10.7.2008, 5:53

хм..
Напишите пожалуйста названия родных масел, ну что бы я мог в магаз прийти и поспрашивать..
И если менять ГРМ то и ролики ?
И помпу... хм... где то тут же на форуме прочитал, вроде, или в другом месте где-то.

ЗЫ,
машина превая, многого могу не знать, по образование математик-теоретик, в авто-мханике не силен..

Автор: vagner 10.7.2008, 6:09

при твоём пробеге помпа отбегает ещё тысяч 100-120

Заедь в какой нибудь крупный автомагазин у них есть книга (Рководство по тех.обслуживанию и ремонту Honda H-RМ с 98г.)реально во многих мелочах помогает. Или поищи на форуме в обслуживании там всё перечислено.

Автор: vagner 10.7.2008, 6:10

при твоём пробеге помпа отбегает ещё тысяч 100-120

Заедь в какой нибудь крупный автомагазин у них есть книга (Руководство по тех.обслуживанию и ремонту Honda H-RV с 98г.)реально во многих мелочах помогает. Или поищи на форуме в обслуживании там всё перечислено.

Автор: IliaY 10.7.2008, 8:38

Таким образом, вот что у нас получается.
Необходимо заменить:

2 сальника
2 ролика
ГРМ
В Варитатор - Honda Ultra HMMF 4 литра
В Задний редуктор - DPSF 1.5 литра
В Двигатель - 10W40 Синтетика 4 литра
Свечи - NGK-ZFR6J-11 или DENSO - KJ20CR-L11 (зазор 1.1 мм)

Я ничего не забыл?

Автор: vagner 10.7.2008, 8:51

Я сальники вобще не менял , тебе зачем?они текут?(эта процедура не дешёвая)года два а то и три откатаешься пока побежит, ролик менял но вроде один и то сказали что можно было и не менять(но решил не рисковать), воздухан нужно ещё поменять машинке легче будет, в задний редуктор литр он в банке так и фасуется а свечи в любом автомагазине тебе по каталогу подберут как и масло и фильтр они у всех есть.Я на своей 75 тыс км. проехал ни одной серьёзной поломки, так и продал во Влад (там купил туда и продал) иногда по Владу еду и на встречу попадаеться(жена сразу точить начинает тип зачем продал?)

Автор: IliaY 10.7.2008, 8:59

Точно, точно, воздушный фильтр забыл совсем, сейчас себе допишу
Спасибо

Автор: allligator 10.7.2008, 9:45

Можно смело убрать сальники и один ролик,если сальники не текут.
Также обрати внимание,чтобы заменить ремень ГРМ все равно снимают ВСЕ приводные ремни. Я купил их по 500 р (3 штуки),а раз все равно снимали,то работа по их установке не стоит ни копейки.

Автор: IliaY 11.7.2008, 2:21

Вот что мне сказали про эту самую наклейку (на одном из наших местных Сахалинских форумах):

> замена произведена май 2006 года, следующая замена в мае 2008 года
> Речь идет о замене охлаждающей жидкости.
> Она меняется каждые 40 тыс.км или через 24 месяца.

Автор: Гром 11.7.2008, 2:32

Автор: vagner 11.7.2008, 7:33

Масло синтетика а вязкость в зависимости от градусника на улице, если бегут какие либо сальники то полусинтетика (пока денги не появяться на замену сальников)